Aber, BYD ist da dran um einiges zu ändern, die Problematik ist bekannt.
Auch bei Brink wird der Anhänger erkannt, man kann das aber ändern damit er nicht mehr erkannt wird, kann man sich quasi aussuchen. Ich werd das dann testen wenn och meine bekomme......
Das ist ja interessant - bitte um deine Erfahrungen sobald du die AHK hast - Danke
Mach ich sicher.
Nur ist die Anhängevorrichtung zur Zeit im Rückstand, schätze mal so 3-4Wochrn wirds dauern bis sie bei mir montiert ist....
Hi @All.
Sofern ich es bei der Durchsicht aller Seiten übersehen habe bitte ich um Entschuldigung.🙈
Gibts für den Seal U DM-i einen komplett Preis für den Einbau einer Anhängerkupplung in AT bzw. kann diesen einer ungefähr nennen?
LG 🤘🏻
Hi @All.
Sofern ich es bei der Durchsicht aller Seiten übersehen habe bitte ich um Entschuldigung.🙈
Gibts für den Seal U DM-i einen komplett Preis für den Einbau einer Anhängerkupplung in AT bzw. kann diesen einer ungefähr nennen?
LG 🤘🏻
Hab zwar keinen DM-i, aber für den Seal U EV hab ich beim Czeczelits in Wr. Neustadt 1250€ gezahlt.
Vielen Dank 🙏🏻
Beim Autohaus Pichler in Asten hat es für den Seal U 1.430€ gekostet, für +50€ machen Sie auch die Genehmigung bei der Landesregierung sollte die Anhängelast nicht im Zulassungsschein enthalten sein.
Beim Rückwärtsfahren mit dem Heckträger piepst plötzlich wieder alles...
Ich kann die Parksensoren nicht ausschalten (bzw, jedesmal, wenn ich den Rückwärtsgang einleg, werden die automatisch wieder eingeschalten)
Was mach ich falsch?
Beim Autohaus Pichler in Asten hat es für den Seal U 1.430€ gekostet, für +50€ machen Sie auch die Genehmigung bei der Landesregierung sollte die Anhängelast nicht im Zulassungsschein enthalten sein.
Du hast sie drauf?
SEAL U DMI oder SEAL U
Wir haben Sie beim Autokauf im Mai bereits dazugestellt, übermorgen ist Termin.
War dann aber überall in EU im Rückstand.
Hat bei dir alles gepasst?
Es müsste sich ja wie damals beworben um die von unten gesteckte variante von
Zulieferer BRINK handeln, Typ 40585
BYD Seal U (DM-i) BMU D - Montage anleitung - Brink Group
Kannst du das bestätigen anhand deines Aufklebers, den sie meist innen in der Tür ankleben?
(Danach fahre ich nie wieder zu dem Händler der Verkäufer den ich hatte...ich kann ein Buch schreiben.)
Beim Rückwärtsfahren mit dem Heckträger piepst plötzlich wieder alles...
Ich kann die Parksensoren nicht ausschalten (bzw, jedesmal, wenn ich den Rückwärtsgang einleg, werden die automatisch wieder eingeschalten)
Was mach ich falsch
Noch hab ich keine, aber beim SEAL U DMI hätte ich was gefunden irgendwo im Menu AHK Modus.
Kann dir erst nach Mittwoch berichten
Alles anzeigenSo, heute endlich einmal Zeit gehabt, um das auch beim DM-i zu testen.
AHK montiert und entsprechend angeschlossen. Sogar das Gravelbike aufgeladen und zuerst einmal gecheckt, ob alle Lichter entsprechend funktionieren >>> tun sie.
Was dann sofort im Cockpit aufgefallen ist - ALLE Assistenten zeigen volle Funktion an. Gleich einmal den ACC getestet - kein Problem.
Dann auf die Autobahn gefahren und getestet, ob der DM-i schneller als 100km/h geht (mit korrekt angeschlossener AHK) >>> auch kein Problem
Und auch bei der Geschwindigkeit funktioniert der ACC (ICC nicht getestet, da ich diese kaum verwende)
Ich kann also nicht bestätigen, dass der DM-i mit montierter AHK und Fahrradträger bei 110km/h abregelt...
In der BYD D/A/CH Facebook Gruppe sind auch einige Seal U Fahrer unterwegs, bei denen regelt der Seal U mit montierter AHK und Fahrradträger auch nicht ab...
Ich bin Mittwoch dran SEAL U DMO Comnfort
Ich fasse zusammen:
Nur AHK montiert oder nicht montiert, alles unverändert (so soll es sein?) kein sensor der die montierte AHK erkennt oder so nen schmarn
Du steckst 13 Poligen Fahrradträger an (ohne adpater) alles so wie es sein soll - Sensoren aus und keine Geschwindigkeitsbeschrönkung?
Du steckst 13 poligen Anhänger an (ohne Adapter) - Sensoren aus und Geschwindigkeit ist auf 110 reduziert.
Bitte kläre uns ein Bisschen auf.
Hast du in AT oder DE machen lassen
