Ladeanbieter / Vertrag Tarife und Kosten: E-Auto laden: Elektroauto Ladekarte

  • Hallo zusammen,


    ich hoffe ich bin hier im Thread mit meinem Anliegen richtig.


    Folgende Thematik:


    Seit vergangenen Samstag bin nun auch ich stolzer Besitzer des COMFORT. Gestern Nachmittag ( 16:15h ) stand dann die 1. E-Ladung an. Dafür nutzte ich die ELECTROVERSE App von Octopus. Ich fuhr also zur Säule meiner Wahl und verglich dann die Nummer der Säule mit der App. Tippte auf Laden und dann stand da in der App „Jetzt einstecken. Stecker einstecken, bevor Sie die Ladung anzapfen“ mit dem Button „Ladung starten“ darunter. Ich konnte aber gar nicht den Stecker in die Säule stecken da die Dose noch nicht entriegelt war. Da ich kein Risiko eingehen wollte und eine unnötige Ladung, inkl. diesen 10€ Vorautorisierung, starten wollte, tippte ich nicht auf „Ladung starten“. Stattdessen nutzte ich dann meine ELECTROVERSE Karte. Die hielt ich ans Terminal, die Dose wurde entriegelt und ich konnte beides miteinander verbinden und der Ladevorgang startete auch ohne Problem.


    Als ich dann wieder zu Hause angekommen bin, schaute ich in der App nach, ob ich den Ladevorgang sehen konnte, um zu prüfen, wann dieser in etwa fertig sei. Leider konnte ich nirgends in der App einen Ladestatus finden.


    Nach ca. 2Std 15min ( 18:30h) bin ich dann mal testweise zum Auto zurück, da Chargeprice mir angab das es in etwa so lange dauern würde, und sah das der Ladevorgang abgeschlossen war bzw. der Akku zu 100% geladen ist. Ich hielt also die Karte wieder ans Terminal, der Vorgang wurde erfolgreich abgeschlossen, ich konnte das Kabel lösen und nach Hause fahren.


    Leider erhielt bisher nirgends irgendeine Abrechnung. Weder über die App noch als Mail. Ich weiß also aktuell gar nicht was mich das Laden, von 31-100%, am Ende gekostet hat. Laut Chargeprice müssten das so 10-12€ gewesen sein. Aber ich muss doch eine richtige Abrechnung bekommen, oder?!


    Für mich ergeben sich daher aktuell 3 Fragen/Thematiken:


    • Hätte ich in der App bei dem Punkt „Jetzt einstecken. Stecker einstecken, bevor Sie die Ladung anzapfen“ auf Ladung starten tippen müssen, um die Dose entriegeln zu lassen und das Auto anzuschließen oder war das völlig anderes falsch?!
    • Wie verhält sich das mit der Abrechnung? Kommt da noch was? Dauert das manchmal einfach etwas länger, wenn man ( Sonntags ) mit der RFID Karte anstelle der App den Ladevorgang startet?
    • Ist das korrekt das ich in der App keinen Ladestatus sehen konnte? Womöglich weil ich mit der RFID Karte den Vorgang startete?

    Ich hoffe ihr könnt mir hier etwas unter die Arme greifen und vielleicht etwas Licht ins Dunkel bringen.

    BYD Seal-U DMI Comfort (2025) in TimeGrey

  • Preisentwicklung Wien Energie Ladekarte Zeittarif:


    Bisher:

    Keine Monatsgebühr

    Alle DC Stationen 0,39 € / min

    Alle Partnerstationen 0,70 €/ min


    Neu:

    Monatsgebühr 4,9 €

    Stationen mit 12 ≤ 50 kW € 0,420/Minute

    mit 51 ≤ 400 kW € 1,690/Minute

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    mit 12 ≤ 50 kW € 0,749/Minute

    mit 51 ≤ 400 kW € 1,999/Minute


    Bei einer Preiserhöhung von schlappen 400% muss sich die Ladeleistung meines Seal U jetzt aber rasch erhöhen....😎

    🇦🇹 BYD Seal U Design - Time Grey - Schwarz seit 27. Februar 2025

  • Alter! Wenn BYD mit dem FlashCharging solche Minutenpreise aufruft wäre es ja ok. Aber zum Beispiel 60 kW in 30 Minuten, wie wir ja so in etwa laden....50 Taler! 🤬

    🖤❤️‍🔥💛Zufriedener Fahrer eines BYD SEAL U DESIGN EV SNOW WHITE 🥰 *Summsi* 10/2024/Version 2.1.0💛❤️‍🔥🖤

  • Herzlich Willkommen in der wunderbaren Welt des Kapitalismus!

    Und immer daran denken "Der Markt wird das Regeln"

    Vor allem, wenn man wie wir im Sommer "zu viel Strom im Netz haben" und noch Geld zahlen, dass andere den Strom abnehmen,.... dabei wäre er auch von uns gerne zum Nulltarif im Akku, ich fahre dann auch freiwillig schneller, sportlicher und hänge auch einen Bremsschirm hinten mit dran *g*

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    Siehe im Bereich der angebotenen Teile