Ich hätte so meine eigenen Ängste, mit weniger als 10% unterwegs zu sein. Man weiß ja nie, wie genau das BMS den Energieinhalt nach Coulomb Counting-Methode berechnet, ist man ein Weilchen weder auf 100% noch unter 10% gewesen. Könnte ja sein, das BMS setzt ganz plötzlich die Reichweite von 20% auf 8% runter.... oder ist das zu weit hergeholt...?
Verbrauch - BYD Seal Langstrecke Autobahn Ladekurve Reichweite - Software Update mit Auswirkung?
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Ich hätte so meine eigenen Ängste, mit weniger als 10% unterwegs zu sein. Man weiß ja nie, wie genau das BMS den Energieinhalt nach Coulomb Counting-Methode berechnet, ist man ein Weilchen weder auf 100% noch unter 10% gewesen. Könnte ja sein, das BMS setzt ganz plötzlich die Reichweite von 20% auf 8% runter.... oder ist das zu weit hergeholt...?
Ab 10% sinkt die Spannung im LFP Akku dann wieder "gescheit registrierbar" für das BMS.
Da weiß es dann also wieder Bescheid wie leer der Akku ist.
Zwischen 10 und 90% ist einigermaßen doof für das BMS zu schätzen, weil sich die Spannung da kaum ändert.
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Jo, ich weiß. Eigentlich müsste man dem BMS gelegentlich auch die untere Grenze anbieten, damit es den SOH richtig einschätzen kann und nicht von 82,5Kwh ausgeht, obwohl nur noch 78Kwh verfügbar sind. Ich werde wohl öfters die untere Grenze nutzen, um die günstige Lademöglichkeit daheim maximal nutzen zu können und nicht den fast dreifachen Kurs außerhaus bezahlen zu müssen (ohne Vertragsbindung oder monatliche Kosten). Da wäre es nett, das BMS zeigt zwischen 0 und 20% sehr genau an....
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Richtig so. SOH hab ich kürzlich ausgelesen, 100% hab aber auch erst 8T km runter. Was die Toleranzen im BMS angeht wenn man z.B. nur zwischen 20-80 lädt hab ich leider keine Erfahrungswerte.
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Nein, aber das Auto hatte laut eigener Aussage 2 %. Die App sagte 0 %. Da ist mir der A... auf Grundeis gegangen und ich bin zum Lader gefahren, damit ich bis 6 % lade.
Wie viel später hast du auf die App geschaut? Kann das eventuell sein, dass der Akku dann von ein bisschen abgekühlt ist?
Ich finde das bei meiner Mutter ihren GWM Ora Absolut genial. Der berechnet die Reichweite anhand der Akkutemperatur. Jedes mal wenn man einsteigt, zeigt der einen ganz anderen Kilometerreichweite an. Diese live Berechnung beim Einsteigen find ich schon echt gut, das hätte ich sehr gerne beim BYD.
