250 Ist grundsätzlich unverschämt ... aber inzwischen bei Öl plus Filter beim "Vertragshändler" vermutlich "fast" normal.
Beiträge von fmgrmp
-
-
Es wird keine Mac-Version geben. Dann muss man mit komplett anderen GUI frameworks arbeiten - da habe ich keine Lust drauf. Das ist für EINE Architektur schon nicht trivial. Ich verdien damit ja keine 80€/h, sondern bring da noch Geld mit. Für wen es nützlich ist, der möge es nutzen, wer es nicht nutzen kann ... schreibt sich halt selber ein Tool
Version 0.9.0.4 ist ubrigens fertig. -
Wenn ich vorheize, Lenkradheizung und Sitzheizung aktviere und 25° Innenraum einstelle brauche ich bei 0 bis -3 bis 40 kWh. Im Sommer bzw Frühherbst ohne Klima etc 18. AWD.
-
Was meinst du mit Verknüpfung der Datenbank zur BYD App?
Ich gehe davon aus, dass die BYD App die DB tatsächlich ausliest/verwendet um die Energiestatistik der letzten 7 Tage zu zeigen. Aber es geht ja darum, die "selber" zu verwenden. Um halt im Zweifel ein "mehr" an Infos zu erhalten. -
Eine erste Beta/Alpha zum rumspielen, kann man runterladen: https://app.byd-dm-stats.com/
Aktuell geht nur "lokal". Später dann "online" aber optional. -
Eine erste Beta/Alpha zum rumspielen, kann man runterladen: https://app.byd-dm-stats.com/
Aktuell geht nur "lokal". Später dann "online" aber optional. -
Warum sollte man das schützen? Also gegen Einsichtnahme?
Ich würde eher vermuten, dass es das erst seit der 2er gibt. Nicht das es danngelleert wurde. Würde zwar nicht die Hand dafür ins Feuer legen, aber als ich früher mal geschaut habe, wäre mir so ein Verzeichnis aufgefallen.
Es können natürlich auch Datenschutzaspekte sein.
Es ist zwar schön, wundert mich aber trotzdem, dass man so eine Datei unverschlüsselt dort ablegt.
Ja, möglich, dass das neu ist. Ich war da vorher auch schon mal drauf und das hätte ich vermutlich auch bemerkt. Sind aber ja keine "kritischen" Daten. Mein Kia EV zeigt das quasi auf Knopfdruck an - nur kann man das lieder nicht exportieren. Gibts nicht inzwischen sogar ne EU Regel, dass Daten, die man im Auto "sammelt" auch zu Verfügung gestellt werden müssen? Steht, meine ich, im "Data act" (EU RL 2023/2854)
-
Hab die Datei auch auf meinem Seal gefunden. Ende September fing die Aufzeichnung an soweit ich sehe.
283 Fahrten. Die Spalten sehen auch gleich aus (es gibt auch eine Benzin).
Wäre also an Deiner App interessiert.
Bzgl. Vergleichen weiß ich noch nicht.
Ah ok! Mit "Benzin" Spalte? Also verwendet BYD vermutlich einfach eine logging library für alles. Das wäre ja schon mal prickelnd. Könnte man also problemlos eine Web-Datenbank für "alle" BYDs aufbauen.
Bei meinem steht demnächst das Update auf 2.1 an, dann werde ich mal aufpassen ob dabei evtl die DB geleert wird. Ich meine, das 2er Update kann tatsächlich im Oktober gewesen sein. Danach dann nur noch das minor auf 2.01 -
Find ich super. Ich als absoluter nicht programmierer, komme mit AI nicht zu solchen Ergebnissen. Mich würde interessieren welche prompts du dafür verwendest und wie viele Schritte notwendig waren um zum gewünschten Ergebnis zu kommen?
Ich als Datenliebhaber werde das auf jeden Fall auch extrahieren und versuchen zu verarbeiten.
Ich rede einfach mit meinem Kumpel Claude. Die Ergebnisse sind (inzwischen) ziemlich gut. Ich habe selber mal ein paar Jahre (für Geld) Software geschrieben, deswegen sehe ich natürlich oft recht schnell, "wo" ggf ein Problem ist. Wichtig ist, immer möglichst kleine Schritte zu machen und im Zweifel ein Problem besser in Teilprobleme aufzuteilen. Wenn man selber nicht aus der Software-Entwicklung kommt, ist das ggf schwerer.
Ich habe festgestellt: KI funzt dann besonders gut, wenn man damit etwas macht, was man "eigentlich" selber kann und versteht. Weil KI sich gerne mal verrennt und dann wieder auf den Weg gebracht werden muss. Wenn man selber keine Ahnung hat, passiert das natürlich nicht und das ganze wird Mumpitz. Aber DANN ist das zum Teil ne echt extreme Arbeitsersparnis. -
Alles anzeigen
Hallo, bei mir steht das erste Service bei meinem Seal U DMi an.
Habe generell natürlich nichts dass da auch ein Ölwechsel gemacht wird, lt Händler muss da das von BYD gestellte ÖL verwendet werden, sonst gibts Probleme mit der Garantie.
Mein Thema ist nun, ich habe sehr gute Kontakte zu einem Mineralölgroßhändler, bekomme seit zig Jahren dort mein Motoröl, egal für welches Auto im Bekanntenkreis, es gab auch noch nie ein Thema in irgendeiner Werkstatt, Motoröl ist ja quasi genormt.
Ich kann in den Garantiebestimmungen nichts finden das besagt ich bin verpflichtet BYD Motoröl zu verwenden.
Es steht vielmehr in den Garantiebedingungen, das Verschleißteile, Verbrauchsmaterial nicht von der BYD Garantie übernommen wird, ist auch verständlich für mich, Motoröl wird da in der Fußnote explizit genannt, genauso wie Wischerblätter oder Bremsbeläge
Ergo muss es meiner Meinung nach vollkommen egal sein welches Motoröl da verwendet wird, solange es der jeweiligen Spezifikationen entspricht, wie seht ihr das.
Ich weiß schon, da dreht es sich nur um paar Liter ÖL, aber wenn ich in 8 Jahren Garantie 6-8 Ölwechsel machen muss, dann reden wir hier über paar hundert Euro
Im Handbuch bzw den Garantiebedingungen steht Öl nach Angabe in den technischen Informationen. Also jedes passende. Und es steht auch drin, dass man das bei Vertragshändlder machen "sollte". Weil die total top sind!!!! Bloß zwingend ist das für die Garantie halt nicht. Theoretisch (!) könnte es Probleme geben, weil die Dritthersteller nicht die Daten bei BYD einpflegen können, aber wenn es hart auf hart kommt, würde der Hersteller (hier BYD) vor Gericht ziemlich eingehen, weil "er" die Probleme zu verantworten hat und sowas dann halt nicht auf den Kunde abgewälzt werden darf.
Mal nach "Kia Garantie Skandal" googeln. Das ging damals ziemlich steil
