Meine Zündschnur ist bei solchen Dingen auch ziemlich kurz. Wenn's um's verkaufen geht, sind sie alle voll dabei und gebärden sich wie so'n Wurmdoktor, aber wehe es tauchen Probleme auf, da werden sie absolut unflexible bis stur. Bisherige negative Erfahrungen gesammelt bei Mercedes, Opel, Hyundai, Nissan. Mal sehen, wann's bei BYD soweit ist.
Beiträge von GWS Rentner
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....sieht schon lustig aus! 😍 😂
Das ist genau dass, was ich im Juni brauche. Wenn es jetzt noch eine Karte vom Streckennetz gäbe, man mit normaler VISA Karte bezahlen könnte und als Krönung eine BA in deutscher Sprache an den Säulen.
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moin,ich habe dieses video auf youtube gefunden:
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Kann mir jemand einen Tipp geben?
Icefeldt hat doch unter #11alles bestens dargestellt.
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Diese hier sind' geworden. Für 21,70 machst'e nix verkehrt und dafür selbst bauen geht auch nicht!
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Habe ein weiteres Projekt in Arbeit, was auch in diese Richtung geht. Melde mich dann mit Ergebnissen.
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Da steht bei den Verbräuchen das der Design rein Elektrisch im WLTP bis zu 125 km schaffen soll.
Er meint/hat den Comfort!
125 km? Vielleicht mit Rückenwind, Bergab, Polizei im Nacken, ...... Diese ganzen WLTP Angaben sind unrealistischer Quatsch, die wohl nur unter Laborbedingungen erreicht werden. Beim Verkaufsgespräch bei dem Händler im August 25 habe ich schon meine Vermutung geäußert. Aus den 125 km (nur EV Betrieb) werden unter normalen Bedingungen vielleicht 110 km und lass es im Winter noch 80 km sein.
Am 06.02.26 habe ich dann mal die tatsächliche Reichweite ermittelt.
Berlin Stadtverkehr 50 km/h ca. 3 km, A100 / A115 (AVUS) 80/100 km/h ca. 25 km, A10 / A 2 120 km/h, 0 bis - 2° C. Akku mit 98% geladen.
Genau 76 km und bis 20% runter konnte ich im EV Modus fahren, bis sich der Verbrenner zugeschaltet hat. Im weiteren HEV Betrieb und 148 km weiter wurde wieder bis zu 28% geladen.
Dann habe ich es getan! Das 1. Mal an einer Ladesäule nachgeladen (Shell Autohof Lehre / Braunschweig Ost mit Shell- Tesla und EnBW-Säulen) Habe mich beim Tankpersonal schlau gemacht wie das Ganze geht. Ein sehr freundlicher Mitarbeiter ist dann mit zu einer Shell-Säule gekommen. Unter seiner Anleitung hat's dann auch geklappt. Akkustand vor'm laden 27%, nach ca. 35 Minuten (wir haben im Restaurant gefrühstückt) war der Akkustand bei 38%. Nun kam am 21. die Kreditkartenabrechnung. Ganze 2,08 Euro hat's gekostet. Beim nächsten Mal fällt das Frühstück länger aus.
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Falls jemand kein chirurgisches Fachpersonal im Familien- und/oder Freundeskreis hat, der rein zufällig eine Arterienklammer entbehren kann, könnte auch so etwas beim nächsten Mal helfen um
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Schläuche, Kabel, etc. am entwischen in's Nirwana zu hindern. Hab bei einer Wäscheklammer vorn das Klemmmaul durch feine Schnitte mit 'ner Dekupiersäge ('n paar Ritzer mit einem Cutter oder feinem Sägeblatt gehen sicherlich auch) für einen besseren Halt etwas angerauht. Werde mir jedoch eine Arterienklammer besorgen (hab da so meine Quelle)
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Wenn's mit nem Draht nicht klappt, dann hilft vielleicht nur noch #38 und unter besonderer Beachtung #56
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Den Zahn, die Reifen hier verkaufen zu können, wirst du dir wohl ziehen lassen müssen. Von diesen Angeboten gibt es hier einige, die alle auf GjR gewechselt haben, u. a. auch ich. Hier war sogar schon Entsorgung ein Thema. Meine lagern schon seit Oktober kühl, trocken und dunkel im Keller.
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Die Gasannahme war deutlich träger.
... und bei loslassen des Beschleunigungsregler (früher sagte man Gaspedal dazu
) haut's dich fast in den Gurt. -
Kenne den Abzockerladen vom Verkaufsversuch meines Tucson AWD. Bei der Onlinebewertung sollten es 22.700 trallala sein. Meine absolute Schmerzgrenze waren 22.000 Bei der vor Ort Bewertung waren es plötzlich nur noch 12.668 EUR. Zugegeben, auf der Klimaanlage fehlte ein wenig Kältemittel, und eine Inspektion wurde, bedingt durch eine 3 Monate dauernde Rückführung aus Norwegen wegen Getriebeschaden, zwei Monate verspätet gemacht. Ansonsten war der Wagen tippi toppi in Schuß und mit einigen Extras, wie AHK, LPG Anlage, etc.
Dieses, an Frechheit kaum zu überbietende "Angebot" wurde dann auch mit meiner Frage von mir, "ob sie denn noch alle Latten am Zaun haben?" abgelehnt. Mit dem Hinweis, dass ich auch "ordentlich Werbung" für sie mache und sie "weiter empfehlen werde", habe ich mich dann vom Acker gemacht.
Privat konnte ich den Wagen zwei Monate später für 22.550 verkaufen. Mit dem, immer noch zufriedenem, Käufer stehe ich heute noch in Verbindung. Wohnt in der Nachbarschaft und sehe den Wagen auch gelegentlich.
