Beiträge von Gonzo#7

Danke für die Info. Was ich mich frage ob es bei Temperaturschwankungen eventuell auch einen Nachteil hat, weil sich Materialien auch dehnen. Sonst coole Sache.

Zitat von Tommi-e

Guten Abend

Ich hatte am Freitag, zusammen mit meiner besseren Hälfte, unsere Probefahrt mit dem Seal U DM-i. Ich erwähnte es. Es war deutlich über 6 Grad C und wir konnten auf Sommerreifen starten.

Und was soll ich sagen. Ja, es war ein deutlicher Unterschied zu spüren, gegenüber dem Sealion 7. Der war deutlich härter und sportlicher vom Fahrwerk her. Irgendwie hatte dieser einen mehr "im Griff"...schwer zu beschreiben.

Das ist deutlich spürbar und echt ne Umstellung zum DM-i. Dort sitzt man dann eher wie in einer Sänfte...Etwas schwammiger. Aber man gewöhnt sich dran. Ansonsten hatte ich drei Stunden Zeit und wir haben die genutzt. Sind ausreichend gefahren.

Nach einer kleinen Gegenüberstellung, wie es so preislich aussieht und der Sealion7 dann 15 Schleifen teurer ist als der DM-i bin ich doch zurückgeschreckt. Wir hatten ernsthaft darüber nachgedacht doch eher zu diesem zu greifen.

Der Preis war dann, neben ein paar anderen Argumenten, die uns im Vergleich zum DM-i auch nicht sooo zusagten, ausschlaggebend uns eher dem DM-i zu widmen. Frage war nur: Vorführwagen Seal U DM-i mit 6000 KM gelaufen und Comfort Line gleich vom Hof wegzukaufen? Für 33 Schleifen (!) oder für 35 Schleifen (plus 1500 Euro AHK) neu bestellen und darauf 4 Monate warten...Vielleicht mit der Chance, dass dann schon wieder ein paar Kinderkrankheiten ausgemerzt sind. Tja und da stehen wir nun und überlegen.

Als attraktive Option haben wir tatsächlich Leasing ins Auge gefasst. Hat da jemand Erfahrungen mit gemacht? Geht leider dann auch nur bei Neuwagenkauf!...mmmmmh...Entscheidung kommt noch...

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Ich kann deine Gedanken bestätigen. Ich bin gerade in dem selben Thema wie du und Lease das Auto auch, nicht wegen dem finanziellen sondern wegen dem fix Restwert und fix Rücknahme durch die Bank. Bei uns in Österreich heißt das LeasingRelax. Ich war erschreckt, als ich mit 3 unterschiedlichen Händler sprach und sagte "Wenn ich bei euch wieder ein Auto kaufe, werdet ihr wohl das Auto sicher zurücknehmen" - Die Antworten waren komplett identisch - "Beim Hyprid eventuell aber EV glaube ich nicht" - Wir reden von Auto die 5 Jahre sind um ca. 100 000-150 000 km haben. Eigentlich war ich erschreckt aber logisch, die Technologie ist in 5 Jahren schon wieder so alt, dass es dir kaum jemand abkaufen wird. Daher entschied ich mich dazu. Kostet zwar etwas mehr aber ich bin fein raus in 5 Jahren. Übrigens nehme ich auch ein Vorführwagen und auch hier geht LeasingRelax jedoch muss das Fahrzeug unter 20 000km haben und unter 1 Jahr sein, zumindest hier. Aber ich weiß erst am Montag bescheid, derzeitig wird alles geprüft.

Zitat von Tommi-e

Vielen Dank für eure Meinung.

Danke auch für die ausgiebige Einlassung Muensterlaender

Ja, ich denke tendenziell hast du des Pudels Kern schon getroffen. Meine Strecken hier im Umfeld meines Zuhauses sind ausreichend, um dort mit dem Seal U DM-i gut ne Woche rein elektrisch zu fahren. Ich habe in Aussicht den Seal U DM-i Comfort und der soll den größeren Akku haben (auf dem Papier also 125 KM). Damit komme ich allemal hin...und habe den Verbrenner für längere Strecken in Petto. Selbst der Verkäufer bei Senger meinte, bei der Überlegung Hybrid oder Vollstromer? "Sämtliche Werte, die den Stromer auszeichnen sind gedrittelt. Also im Idealfall erreicht er die Zahlen auf dem Papier nur bei einem Drittel Stadt-, Land-, und Autobahn...während nur Autobahn, kommt er bei einer versprochenen KM-Leistung von 500 x KM lediglich, wenns gut läuft, auf 400 KM. Das ist mir zu wenig (ganz subjektiv mein Empfinden)

Dann lieber den Benziner dabei, welcher ja als Aggregat arbeitet und schon passt es...Mir ist jetzt schon bei all den Videos und auch Testberichten eine gewisse Tendenz aufgefallen. Über den Hybriden ins. den BYD Seal U DM-i wird am wenigsten genörgelt. Das fällt schon auf. Und letztlich, egal wie die Probefahrt und meine/unsere Wahl morgen ausfällt, jedes Auto ist immer ein Kompromiss ...

Freu mich auf morgen...

Euch noch nen schönen Abend

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Ich hab mir selbst genau die selbe Frage gestellt und auch in einen meiner Posts erklärt warum für mich das Elektrofahren noch keine Alternative ist, in Verbindung meines Berufs und dem Alltag. Habe mir selbst den DM-I geholt, jedoch hatte ich das Glück eines Vorführwagen. Mal schauen wie das im Alltag aussieht. Meine Strecken sind selbst oft unter der Woche nur 20-30KM zum Einkaufen und dann kommen halt immer wieder die Geschäftsreisen. Ich kann dir nur eine Rat geben sobald du deine Entscheidung getroffen hast und bis dein Auto ankommt, schau keine Videos und freue dich einfach. Wenn du irgendwo etwas Negative ließt, geh in ein Mercedes, VW oder BMW Forum und schau dir dort einmal die Leiden an und das für gut 20 - 30k mehr an Kosten des Fahrzeug.

Danke wird schon seinen Besitzer gefunden haben, oder?

"Diese Funktion ist weiterhin bei allen reinen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Fahrzeugen verfügbar. Bei Fahrzeugen mit konventionellem Antrieb funktioniert das nur bei laufendem Verbrennungsmotor. " - also nicht gleich Panik verbreiten.

Zitat von ChriMa

Hab die originalen Wischer jetzt rausgeschmissen und gegen Bosch ersetzt, zwei komplett andere Welten.

Kein Rattern mehr bei der aktuellen morgendlichen "Kühle" und das Reinigungsergebniss mit der Wassermenge von den Spritzdüsen ist auch etwas besser, zumindestens wird jetzt auch der untere Mittelteil der Windschutzscheibe besser gereinigt.

Im direkten Vergleich greift sich der Gummmi von den BYD Wischern schon anderst an als die von den Bosch Wischerblätter .

Hast du zufällig eine Teilenummer.

Ich steh gerade vorm Kauf des Seal U und hab das Thema angesprochen. Das Thema ist laut BYD bekannt. Jedoch soll es kein Pumpenproblem sein, sondern ein Einstellungsthema der Düsen. Die Idee ist, dass das Wasser direkt beim schnellen Fahren auf die Wischer kommt und so verteilt wird. Ich kann zwar den Gedanken etwas abgewinnen aber ich bin mehr der Freund „ich dusche meine Frontscheibe“ und wische dann 😂 bin gespannt, was dann bei meinem ist, denn ich hab es kritisiert und in den Kaufvertrag aufgenommen.

Hallo liebe Community,

Erstmals danke an jene Personen die das Forum aufgebaut haben und auch warten.

Ich selbst steh seid Wochen vor der Thematik mit einen BYD Seal U - DM-I zu kaufen. Doch eines vorweg.

Hallo, ich bin der Thom, komme aus Österreich und freu mich hier lesen und hoffentlich auch einmal helfen zu können.

Also ich überlege wie erwähnt mir einen Seal U DM-I Design zu kaufen. Habe sehr viele Artikel gelesen und doch relativ erstaunt, wie wenige "Mängel" es gibt aber trotzdem auch welche vorhanden sind.

Das größte Thema ist sicherlich "Rost", auch wenn das meiste aus Australien kommt, bin ich hier doch hellhörig geworden, trotzdem habe ich hier im Forum nur ein wirklich erschreckendes Foto gesehen.

Das Ladekabel, ich habe grundlegend bei guten Wetter die Möglichkeit das Auto zu laden, auch wenn es 5h dauert. Jedoch stellt sich mir die Frage ob das BYD Ladekabel für die Schuko auch einstellbar ist oder zieht das Ding konstant 15-16A?

Wäre für mich ein No-Go dieses zu verwenden. Ich habe gesehen es gibt andere Hersteller, welche per APP oder direkt am Gerät einstellbar sind, z.B mit 8A - mir wäre es egal wie lange es dauert oder über die Nacht lädt, für mich geht die Sicherheit vor.

Habt ihr dazu Erfahrungen?

Ich habe gerade die Chance auf ein Vorführwagen mit 15 000km zu einen sehr guten Preis, welches nur 1/2 Jahr alt ist und im Top Zustand. - Würdet ihr davon abraten? Preis wäre 38k mit 8x Bereifung.

Warum ein DM-I? Ich bin beruflich sehr viel unterwegs, oft Strecken von 400-600km am Stück/Tag. Ich habe es mit einem EV probiert aber für mich ist das sehr schwierig, weil ich gemerkt habe das dies zeitlich oft ein Thema ist.

Aber warum? Erstens habe ich keine PV Anlage, welche über 10KW hat, sondern eine Anlage die mein Haus wunderbar versorgt mit etwas "Spatzi". Auf meinen Reisen waren die durchschnittlich 300km einfach viel zu wenig. Es ist richtig, man

kann durchaus 10 Minuten stehen bleiben und laden aber dies ist nur reine Ladezeit ohne anstecken, anfahren, abstecken, usw. Ich dachte mir auch, kein Problem, kann ich arbeiten aber auch das war nicht immer möglich. Im Auto selbst sehr schwierig und nicht gerade

gut für meine Ergonomie . Dann geht man in ein "Cafe" oder "Restaurant" und konsumiert auch. Sind auch kosten die ich normalerweise nicht habe, auch wenn sie wirklich minimal sind.

Oft bei Meetings, wo es um 17-18:00 nach hause geht, noch einmal laden, darauf habe ich einfach

dann keine Lust mehr. Auch das derzeitige Chaos mit den Ladesäulen und Anbieter. Ich habe 6 Karten weil ich auch in mehreren Länder unterwegs bin.

Ich finde E Autos allgemein eine super Sache aber aktuell nicht für meine Gemütlichkeit. Dadurch das ich auch oft in Hotels übernachte, ist es auch dort oft ein "Glücksspiel" auch wenn man vorher reserviert.
Darum würde ich gerne die nächsten 3-5 Jahre den DM-I nun fahren und ich bin mir sehr sicher das in dieser Zeit, das gesamte Thema schon wieder komplett anders ist.

Ich möchte mich ganz höflich für alle Tipps bedanken.

LG