Beiträge von Einsteiger

  • PlugIn vs BEV vs Verbrenner

    Zitat von DerBob

    Ich glaube es geht nicht um Pausen,natürlich fährt man keine 1400km mit einem Stop durch. Es geht um gezwungene Stops die geplant werden müssen! Spritverbrauch hin oder her. Fakt ist man kann auch entspannt schnell fahren ohne die ganze Zeit eine KW Anzeige mit einem Auge fixieren zu müssen, brauch nichts Planen oder kalkulieren. Kann im Urlaubsverkehr bei Eiseskälte oder Glut Hitze entspannt im Stau stehen, weil den kann man nicht kalkulieren.

    Klar, kann man alles machen, dann sollte man sich aber hinterher nicht immer nur das negative heraussuchen weil man auch zu bequem war zu denken.


    Bequemlichkeit hat das ganze Dieselthema erst verursacht, weil diese Fahrer zu bequem waren Pipi nachzufüllen und man hat gesehen was das ein wirtschaftlicher Erfolg war.


    Ich habe genug Menschen im Umfeld die ihre 80 Liter Tank bei 50% volltanken aus Angst ihnen geht der Sprit aus, ... Für die lassen wir als nächstes Tanklaster nebenher fahren die kontinuierlich nach tanken,.... Bequemlichkeit!


    Man muss auch mal zu dem stehen was man entscheiden hat, mit allen Vorteilen und Nachteile.


    Und ja Dieselmotor ist effizient in Stationärer Funktion nicht im typischen Betrieb im PKW.

  • PlugIn vs BEV vs Verbrenner

    Zitat von Treponem1909

    Bei manchen Usern fragt man sich (oder auch eher nicht), weshalb sie in einem Elektroautoforum aktiv sind. So viel geistige Inkompetenz auch noch zur Schau stellen....🫣 Ja gut, vielleicht ein gelangweilter Kassierer anne Tanke. Wäre jetzt so eine Möglichkeit, die mir auf Anhieb einfällt. 🤔

    Ich verstehe die Leute teilweise, sie schauen die Tagesschau hören da etwas und laufen los und machen was ihnen gesagt wird ohne sich zu informieren.


    Das Problem ist, dass die reine Reichweite bei solchen Autobahnfahrten nicht angegeben werden. Es sind komischerweise immer ehemalige Dieselfahrer, nie Ottofahrer nur so am Rande.


    Wenn man 1400 km mit unfreiwilligen Unterbrechungen machen muss, nervt es. Aber die Zeit die man sonst spart, sieht man nicht.


    Wenn ich einen Diesel mit 3 Liter fahren würde, alles gut, alles was mehr als 5 Liter durchjagt ist weit weg von effizient.

  • PlugIn vs BEV vs Verbrenner

    Es tut mir sehr leid, das du 1000km mit einem Diesel fahren musst, bevor du wieder anhalten darfst, man in diesen Diesel muss es echt bestialisch nach Urin stinken, wie haltet ihr das denn aus?!? :)


    Lass dich nicht ärgern, aber wer behauptet, 1000 km am stück zu fahren, dem nehme ich das aufgrund von normalen Körperfunktionen nicht ab!


    Du verwechselst leider Effizienz mit Bequemlichkeit,... mit einem Bugatti Veyron legst du 100 km auch in unter 15 Minuten zurück, ist das dann effizient?


    Ich will das Laden auf der Autobahn nicht schönreden, da hat jeder einen anderen Druck am Ziel anzukommen,... aber wie oft lädt dein E-Auto zuhause ohne das du da hin fahren mußt, ohne dass du dich daneben stellst, ohne das du stinkst wie ein Dieselfahrer, ohne das du (Pipi) in den AddBlue Tank leeren musst, ohne das du zu einer Kasse gehen musst, wo 3 Leute vor dir nur einen Kaffee wollen,...


    Bei jedem ist das eben anders, würde ich jedes mal nach dem tanken 1000km fahren müssen, würde ich auch kein E-Auto fahren, sondern ein Flugzeug! Zumal Flugbenzin nicht besteuert wird, denk mal nach, warum der Fritze eines hat :)

  • Verbrauch - BYD Seal Langstrecke Autobahn Ladekurve Reichweite - Software Update mit Auswirkung?

    Zitat von Meurisch

    Der Atom Seal. Hat doch was :D

    Der Castro Transport wird präsentiert von: BYD - Strahlend in die Zukunft :P

    Ich habe meinen Seal bereits von Plutonium auf Biomüll Umgestellt, musste dafür nur in den Oktober 2015 fahren, da konnte man das einbauen, und natürlich das Hoover-Fahrwerk.


    Ich warte nur noch, das BYD die passende SW per PTA für den Schieberegler implementiert :)

  • Verbrauch - BYD Seal Langstrecke Autobahn Ladekurve Reichweite - Software Update mit Auswirkung?

    Zitat von Meurisch

    Ja, der Winter. Ich warte noch auf ein wirklich gutes und einigermaßen effektives Mikro Windrad für mein Haus. Hier ist immer etwas windiger.

    Aber die derzeitigen Systeme bringen noch zu wenig und sind zu laut bzw. bringen zu viel Vibrationen ins Haus bei einer Dachmontage. Aber vielleicht kommt da in Zukunft ja auch was passendes.

    ja, die Hoffnung hatte ich vor vielen Jahren auch,....


    Ich drücke uns die Daumen, egal wie, wir brauchen alle günstige und leicht verfügbare Energie

  • Verbrauch - BYD Seal Langstrecke Autobahn Ladekurve Reichweite - Software Update mit Auswirkung?

    Zitat von Meurisch

    Prima. Das ist ja zumindest auch eine Erklärung. Damit kann ich dann auch gut leben. Will es eben nur verstehen. Werde das sicherlich mal testen um den Effekt zu sehen. Wie gesagt, wenn die Sonne immer schön genügend meinen Seal lädt, dann ist mir das im Grunde egal. Aber für den Winter, wenn mehr Strom dazugekauft werden muss, sicherlich bei der ein oder anderen Fahrt zu berücksichtigen.

    Darum, immer sachlich schreiben, dann bekommt man es auch sachlich hin.


    E-Autos sind eben auf Effizienz getrimmt die von haus aus weniger Energie mit im "tank" haben, da wirken sich Verbräuche wie zb. der PTC mehr rein als bei jedem Verbrenner.


    Ab effizientesten ist immer die Sitzheizung, sie bietet schnell wärme und versorgt den Körper nicht ein riesiges Volumen an Luft.


    Ja ja der böse Winter und die PV :) Ist auch blöd, das man da wo man den Strom braucht nicht so viel davon bekommt,... Gegenläufige Systeme sind halt nicht so toll, lieber Mitlaufende :)

  • Verbrauch - BYD Seal Langstrecke Autobahn Ladekurve Reichweite - Software Update mit Auswirkung?

    Zitat von Meurisch

    Ich fahre morgens einfach los. Er hängt ja nicht immer am Kabel. Außerdem weiß ich nicht immer wann ich losfahre. Wenn eine Kunde anruft und ein Problem hat, steige ich ins Auto und los gehts. Von daher ohne Vorkonditionierung. Mache ich ja dann auf dem Rückweg vom Kunde auch nicht. Wie lange würde die Vorkonditionierung denn dauern wenn er am Kabel angeschlossen ist? Und woher holt der sich dann dafür den Strom? Aus meinem Haus-Akku? Wieviel kW gehen denn dann dafür drauf?

    Wie immer, von ... bis! :)


    Die Antwort in deine Fragen kann man nicht in eine Zahl packen.


    Es ist nur für das allgemeine Verständnis wichtig, ist wie beim Verbrenner mit Standheizung, da verbraucht man auch deutlich weniger Sprit (in Summe) als mit kaltem Motor loszufahren.


    Es ist ganz einfach, nimm den 5KW PTC Heizer, läuft der 1 Stunde, dann hast du 5 KWh Mehrverbrauch nur dafür. ansonsten, klar, wäre der Verbrauch auf deinem Hausspeicher oder Netzstrom, je nach dem. Leistung kommt von Leisten und ist immer noch Arbeit pro Zeit.


    Wenn du dein Auto typischerweise nicht Vorkonditionieren kannst (warum auch immer) dann reduzierst du eben Reichweite,...


    Das solltest du nur einfach daran denken, wenn du meinst, dass dein Auto mehr verbraucht, vielleicht vergleichst du es gegen den Verbrauch von Fahrer, die eben die Vorkonditionierung nutzen (können) und das aufwärmen extern passiert.

  • Rückruf bei Volkswagen - 100000 Fahrzeuge betroffen

    Zitat von Sascha

    40 Verbrenner? 8|
    Wo hast du diese Zahl her? Nicht dass ich das anzweifele. Hätte nur gerne eine Quelle, falls ich mal mit einem E-Auto-Hasser diskutiere.

    nur ein Beispiel als Quelle:


    Brennen Elektroautos häufiger als Verbrenner? Ein Faktencheck
    Faktencheck zur Brandgefahr: Warum E-Autos sicherer sind als ihr Ruf und welche Rolle KI bei der Batterieüberwachung spielt.
    www.ingenieur.de


    Nach tödlichem Unfall in Schwerte: Wie gefährlich sind E-Autos?
    Nach einem schweren E-Auto-Unfall in Schwerte mit drei Toten liefern wir die wichtigsten Fakten zur Sicherheit von Elektroautos.
    www1.wdr.de


    falls du damit zufrieden bist, gerne geschehen,...


    Das solche Infos der breiten Öffentlichkeit nicht bekannt sind, zeigt nur, wie Informativ die Medienlandschaft berichtet hat :)


    Und ja, es gibt sicher den ein oder anderen Verbrenner mehr auf unseren Straßen, aber vor dem Wetter könnte man die Top 3 der täglich meist abgebrannten Fahrzeughersteller zeigen :)

  • Austausch der Bodenleuchten (Puddle Light)

    Zitat von Starcruiser

    Ich hab mich eben beim Tausch der Puddles vorerst strikt an ein YT Video gehalten, das Fluchen war von mir dazu edith-iert. Schön brav an der Türgriff Seite. Bis es mir zu blöd wurde und ich die Scharnierseite probiert habe, wo es auf Anhieb funktioniert hatte.

    Ich mein, dass vom Werk aus die Originale teilweise unterschiedlich eingebaut werden, ist auch bei den "nur Licht" egal ob die um 180 Grad verdreht sind. Das Kabel reicht von der Länge auch aus.

    Solange die Scheinwerfer nicht nach innen leuchten :)