Beiträge von E-driver77

Zitat von kurt.waldherr

Kurzes Update meinerseits.

Gestern war Schnuffi in der Werkstatt wegen folgender Themen:

1. Die Geschichte mit der Christbaumbeleuchtung und keiner Gasannahme.
   Im Fehlerspeicher ist nichts zu finden, niemand hat eine Ahnung was das war.
   Die beruhigende Aussage der Werkstatt "die Software ist auf dem neuesten Stand" bringt mir nichts.
   Sie haben dann aber doch irgend ein Steuergerät gefunden für das es neuere Software gab (hat zwar nichts
   mit dem Problem zu tun, aber ok).
2. Es gibt bei unebener Fahrbahn ein dumpfes klackendes Geräusch - mein Verdacht sind die Stoßdämpfer.
   Werkstatt bestätigt das Geräusch, beide Frontstoßdämpfer werden auf Garantie getauscht.
3. Der Frunk lässt sich nur mit Kreativität öffnen.
   Wurde neu eingestellt und funktioniert jetzt (ich habs noch nicht probiert)
4. Bei vollem Einschlag leichtes Schleifgeräusch
   Werkstatt bestätigt. Haben bei der Lenkung einiges demontiert und neu geschmiert.

War in Summe sicher gut die Werkstatt aufzusuchen (auch wenn der ursprüngliche Anlass rätselhaft bleibt).

Werkstatt ist sehr bemüht und auch BYD scheint sehr bemüht zu sein (ist zumindest die Aussage der Werkstatt, der Support scheint sehr gut zu funktionieren).

Soweit so gut.

Jetzt hab ich gerade die Benachrichtigung bekommen, dass das Update auf 2.1.1 fertig ist - bin gespannt.

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Wie ging es dann weiter? Hattest Du noch einmal einen Ausfall?
Bei meinem hatte ich es vor Kurzem :-/ Steht in der Werkstatt und sie suchen das Problem.

Bei mir hat DAB noch nie funktioniert
Radio damit unmöglich.

welchen Dongle genau benutzt Du hier?

Zitat von Altblech

Selbiges bei mir, fahre nur Kurzstrecke und der Seal steht draußen. Und es hilft alles nichts, der LFP hat mit der Kälte extrem zu kämpfen. Reichweite, Leistung und Ladeleistung liegen bei mir bei 50% des möglichen.

Von der Reichweite im Winter rede ich jetzt gar nicht, muss aber sagen, ich heize den immer vor (Sitze, Lenkrad), die Sitze sind ja richtig kalt. Auf meinen kurzen Strecken braucht der schon einmal um die 24-26kw.
Gestern auch um die 0 Grad, hab ihn angesteckt und gleich mit 75kw losgelegt, also wie gesagt, bin da nicht mehr undankbar...

Zitat von moskito99

Letztlich hängt es von der Zelltemp ab. Ich habe bei Shell öfter schon die 153kw gesehen genauso wie bei ARAL Pulse und Aldi. Allerdings steht meiner Garage was im Winter auch 10-15 Grad sind. Ich gucke beim nächsten DC Laden mal auf die Zelltemps. 150kw gibt es nach meiner Erfahrung sowieso nur bis maximal 67%...

Ich vermute einfach mal, dass mit vorwärmen und Fahrt er vll nur eine Temp von 10 Grad in Deinem Akku hatte....

Der Akku wird nur richtig warm wenn ich auf der Autobahn fahre, da gabs nie Probleme. Fahre halt viele Kurzstrecken um die 30-40 Kilometer, da kann der niemals warm werden.

Ich sehe bei Smatrics und Shell Recharge auch nie mehr als 100 kw, obwohl über eine Stunde vorkonditioniert und schon 60 Kilometer gefahren.
Auto steht die ganze Nacht um die 0 Grad draußen.
Heute wollte ich bei 34% draufladen, mehr als 72kw waren da nicht drinnen. Davor wieder über eine Stunde vorkonditioniert und ca. 70 Kilometer Bundestrasße gefahren.

Zumindest habe ich heuer keine Ladeabbrüche mehr, möchte ja nicht undankbar sein :-p.

Zitat von vanderl

Kannst du ein paar weitere Details über deine Ladesitzung teilen?

Wie lange hast du dort geladen?

Wie hoch war die Ladeleistung am Anfang, in der Mitte und am Ende?

Ich werde das nächste Mal die Ladekurve fotografieren.
Gestern hab ich ihn bei ca. 44% angesteckt, weil ich heute weiter fahren muss und durchfahren wollte. War bei Shell, ohne Vorkonditionierung, 5 Grad Außentemperatur und max 60kw im Peak.

Zitat von Rhythmizer

Ich würde eher sagen, CvL's Seal ist die große Ausnahme. Du bist mit Deiner Ladeerfahrung jedenfalls nicht alleine.

Ob es eventuell daran liegen kann, dass sich seinerzeit CvL das manuelle Ladeupdate in der Werkstatt geholt hat? Ich hatte das nicht gemacht. Ja, es gab danach mehrere OTA Updates, aber vielleicht wurde mit dem manuellen Update irgendwas verändert, was durch die OTA-Updates nachher nicht mehr angegriffen wurde? Nur eine Idee meinerseits....

Mein Händler ist gleich um die Ecke, hier wurde schon ALLES eingespielt. Ich hab mich damit abgefunden und werde das noch aussitzen.
Beim nächsten Auto, bin ich anhand der Erfahrungen schon um einiges schlauer und werde mit Vorsicht wählen.

Zitat von CvL

Datum	Akku %	Ladeleistung	Zeit
29.11.25	15	92	1
Grad 8	20	97	3
Lademenge	25	106	6
62,85	32	115	8
Ladezeit	34	120	9
38	39	133	11
15% auf 80 % 32 Min	41	139	12
	44	149	13
Ionity	47	153	14
	53	120	16
Mit Akkuvorwärmung	62	122	20
	63	80	21
	80	82	32
	84	45	34
	88	47	38

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Meiner dürfte wirklich eine Ausnahme sein ..

Gestern nach gut 70 Kilometern, Vorkonditionierung über eine Stunde, Außentemperatur um die 3 Grad, bei Smartrics keine 90kw im Peak geschafft.
SOC 22%, der möchte einfach nicht.

Zitat von vanderl

Für mich funktioniert es am besten, wenn ich die Sitzheizung über die App einschalte und sonst nichts mehr berühre. Dadurch schaltet sich die Heizung auch automatisch ein. Wenn ich es so mache, schaltet sich die Sitzheizung bei mir nie wieder aus.

mache ich auch so, da geht am wenigsten schief, 20 Minuten vor Abfahrt reichen auch vollkommen aus um die Scheiben klar zu bekommen, wenn die Temperaturen um den Gefrierpunkt sind.