Ich habe gerade eben im AH nachgefragt. Die Antwort war, dass mein Auto in Bremerhaven steht, sich die Auslieferung jedoch aus unbekannten Gründen auf unbestimmte Zeit verschiebt.
VIELLEICHT kommt es ja noch im Mai zum Händler.
Muss ich halt noch weiter ein deutsches Premiumprodukt fahren. 😉
Huhu, wäre schön wenn du deine Signatur anpassen würdest.
Du hast am 7. Januar bestellt?
Viel Erfolg, unbestimmte Zeit wegen unbekannten Gründen...sehr merkwürdig
Frage bei deinem Stromversorger nach.
Meiner bietet für Kunden das an:
Rund ums E-Auto | E-Auto laden unterwegs & zuhause | THG-Prämie | MAINGAU
62ct ist aber nicht wirklich günstig.
Mein Stromanbieter hat leider nix im petto.
LG
BYD Changsha ist nun auf dem Rückweg von Barca Richtung Suez-Kanal.
Edit: BYD XIAN wartet auf Durchfahrt Suez-Kanal Richtung Mittelmeer
Wenn du ausschließlich extern lädst, lohnt sich auch das große Abo bei zB EnBW oder IONITY. Bei EweGo bietet Cariqa zB ich glaube Nachts einen sogar noch vergünstigten Tarif an.
Ionity hab ich gar nicht auf meinen Fahrstrecken. EnBW würde gehen, wobei die Smatrics an meiner örtlichen HEM in der Mobility+ nicht mehr zu sehen ist.
Mit dem Abo müsste ich aber ausschließlich bei EnBW laden, ich vermute einen monatlichen Bedarf von ca. 150kwh.
Na endlich!!! Byebye Shell. Kann nur besser werden…wie wär es mit EnBW, EweGo, Ionity….
EnBW oder EWEGo wären für mich sehr interessant:)
GrZeppelin …..das Shell-Abi kostet ohne BYD Karte 5 Euro. Wenn ich drauf angewiesen wäre, öffentlich zu laden UND so ne Shell-Ladesäule in akzeptabler Nähe hätte, wäre es wahrscheinlich meine Wahl. Wenn nicht noch nen Discounter mit 44-CentLademöglichkeit um die Ecke liegt. Für die individuelle Ladelösung empfiehlt sich logischerweise immer Preis UND Verfügbarkeit. Shell Ware auch bei mir die nächstgelegene Schnelllademöglichkeit.
Stimmt, prinzipiell sind 5 Euro (ich meine es sind 6 Euro?) nicht wirklich viel, bindet aber irgendwie an den Betreiber.
Wäre genau das Thema mit dem Tesla Abo, lohnt sich halt nur wenn man regelmäßig dort lädt, idealerweise zu den Nebenzeiten.
Für mich wäre der BYD Shell Rabatt eine sinnvolle Ergänzung ohne Zwangsbindung.
Daher Schade.
Die günstigste Alternative (vor allem) für BEVs wird immer eine sinnvoll dimensionierte PV-Anlage sein. Diese Kunden brauchen kaum kostenpflichtige Abonnements. Für die Leute, die öffentlich laden wollen, ist die Shell Recharge Infrastruktur (meines Erachtens) nicht doll genug ausgebaut, um sich nur darauf verlassen zu können. Für "Öffentlich-Lader" wird es vorerst wohl eh dabei bleiben mehrere (ggf. kostenlose) Aboverträge abzuschließen und dann je nach Infrastruktur zu nutzen. Die Karten, die mehrere Netze unterstützten sind für den preissensitiven Kunden vermutlich insgesamt zu teuer. Also entweder Convenience und eine Karte von einem "Ladeverbund" nutzen oder spitzfindig sein, dann braucht man mehr als eine Karte.
PV habe ich nicht, ich bin Mieter!
Klar werde ich mehrere kostenlose Karten als Backup haben (EnBW 56ct, EWE-Go 52ct) und Ad-hoc 44-49ct (Vattenfall, Aldi usw).
Bei uns ist Shell gar nicht so selten, neben vielen Shell Tankstellen haben hier die REWE Märkte Shell HPCs.
15ct Rabatt auf den den Standardpreis heißt also effektiv 44ct pro kWh zahlen + 35ct je Ladevorgang.
Ist also preislich relativ aktraktiv, Abos mit Grundgebühr für mich schwierig, meine monatliche KM-Leistung beträgt 600-750km exkl. Urlaubsfahrt.
Trotzdem sehr ärgerlich bzw schade.
Gibt es ggf. eine andere Kooperation, oder ist eine in Planung?
Naja Ladekarten werden die komplett einstellen, die Shell-App nutzen.
Kommt für Shell billiger.
Ich bekomme Albträume vom Fin 
Puh.... keine Ahnung! Kteditkarte und/oder Google Pay wird akzeptiert. Zum reservierten Betrag kann ich leider nix sagen, da ich nur darauf achte! 🧐 Sollte ich zukünftig darauf achten? 🙄
Okay, erstmal danke 
Ich habe eine "Virtuelle Kreditkarte" zum tanken/laden vom Arbeitgeber (Benefit).
Da die monatliche Summe eher gering ist wollte ich halt abchecken ob das überhaupt funzt.
LG
