Beiträge von Treponem1909

    Hallo und herzlich willkommen! Das AC Laden ist von den Ladeschwierigkeiten bei Kälte definitiv nicht betroffen. Das funktioniert zuverlässig. DC am besten immer nach der Fahrt mit warmem 🔋. Den Rest der Fragen sollten lieber Sealisten beantworten. 🤞🍀😎

    Laut einem zuverlässigen Account bei Twitter beginnt BYD im zweiten Quartal in Ungarn mit der Produktion. Man darf gespannt sein.


    Zitat:


    Stella Li sagte, BYD werde im zweiten Quartal 2026 in Ungarn mit der Produktion von Elektrofahrzeugen beginnen, darunter die Modelle Seagull, Yuan Up und zwei weitere Modelle.


    In Barcelona stellte BYD eine neue Variante des Yuan UP EV mit einem 150-kW-Motor und einer Reichweite von 550 km (CLTC) vor.

    Auch der Yuan UP DM wurde vorgestellt.

    Möglicherweise kommt auch der RACCO nach Europa.


    Im nächsten Jahr sind in China und im Ausland viele kostengünstige BYD-Modelle zu erwarten.


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    Ich verstehe nicht... E-driver77 ....warum lädst du nicht einfach den 🔋 immer voller? Ich würde meine Summsi niemals mit 20% stehen lassen. Ich lade immer ab spätestens 70 bis voll. Nur nach langen Fahrten ist der Akkustand niedriger und ich lade sofort wieder voll. Entweder mit dem eigenen Ladeziegel (ab Dezember hoffentlich dann mit der Wallbox) oder mit dem 11kW Lader des regionalen Versorgers um die Ecke. Gerade wenn ich weiß, dass der kalte 🔋 nicht optimal schnell lädt. Oder verstehe ich da was nicht richtig? 🤔

    Ich habe keinen passenden Eintrag im Seal U Forum gefunden und deshalb ein neues Thema eröffnet. Ich wollte den Sealies nicht in ihrem Thread rumpfuschen. Icefeldt hat da gut herausgefunden, wie die Dinger beim Seal zu optimieren sind. Das war Ansporn für mich, mal beim Seal U nachzusehen, da das Ergebnis bisher sehr weit weg von optimal gewesen ist.



    Der Schlauch zu den Düsen ist im Gegensatz zum Seal ordentlich befestigt und (leider) knickfrei verlegt. Der Spiralschlauch tut bei mir definitiv das, was er soll.


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    Die Düse ist im Gegensatz zum Seal nicht drehbar. Also auch diese einfache Option fällt definitiv weg. Allerdings lässt sie sich relativ leicht ein der Höhe etwas verstellen. Ich habe sie nach ganz oben gestellt und das Ergebnis ist einigermaßen.


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    Das Strahlbild ist für mich immer noch arg vorsintflutlich, aber es ist mMn ohne andere Düsen nicht weiter zu optimieren. Etwas mehr Druck würde es vielleicht auch schon etwas verbessern, aber das ist mir den Aufwand nicht wert. Der Tucson hatte zwei vierfache Fächerdüsen, da kommt der BYD nie hin. 😒