Beiträge von Treponem1909

Zitat von Berni_45

Wenn die Sensoren mal sauber angelernt wurden sollte das auch kein Problem sein.

Ich habs mal in einem andern Thread gepostet: BYD hat in den Werkstätten angeordnet, das Anlernen jedes mal beim Räderwechsel zu machen.

Den Auftrag hat man mir in der Werkstatt beim letzten Räderwechsel auch gezeigt.

Scheinbar funktioniert das wirklich nur 100% zuverlässig, wenn man das immer beim Räderwechsel durchführt.

Gibt auch ein Gerät um das selbst zu machen, das natürlich angeschafft und bezahlt werden muss.

Bei einigen klappt der Räderwechsel ohne irgendeine Meldung und beim andern kommt die Meldung immer mal wieder.

Einzige Abhilfe schafft nur das oben beschriebene

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Ernst gemeinte Fragen…

-gilt nur für Österreich?

-muss der Kunde den Quatsch dann bezahlen (wurde mir gerade in Rechnung gestellt) ?

-das jeweilige Rad kann dann nur an der angelernten Position montiert bleiben? 🙄

Zitat von FrankM28

Unser Seal U DM-i läuft jetzt seit 4 Wochen, ca. 1.000 Kilometer auf dem Tacho, nahezu täglich geladen, Tank immer noch bei 86%.

Bei aktuell 30 Ct. die kWh ist das schon eine feine Sache und ja, EV fahren macht Spass - muss ich unumwunden zugeben.

In drei Wochen fahren wir für einige Tage an die polnische Ostsee - da bin ich aber auch beruhigt, einen PHEV zu besitzen und mir keinen Kopf um die nächste Ladesäule machen zu müssen.

Evtl. lässt uns ja der Vermieter vom Ferienhaus den Ladeziegel gegen Einwurf von Kleingeld anstecken, das wäre optimal.

Wir waren mit dem EV auch schon an der Ostsee. Ausreichend Ladestationen vorhanden. Gerade IONITY und/oder EnBW ist gut verfügbar. Ladeziegel ist für solche Sachen immer ne gute Idee! Schöne Auszeit dort! 🔋✌️😎

Zitat von FrankM28

Danke, ja, war ein absolut positives Erlebnis, was auch an der Motivation des Verkäufers lag.

Dass der U DM-i viel Auto fürs Geld liefert, dürfte inzwischen bekannt sein, schade finde ich, dass BYD den Preis immer wieder anzieht.

Gerade mal geschaut, unserer in Delan Black liegt mittlerweile bei 47.090,00 €, das ist schon happig.

In Australien ist die kostenfreie Lackierung weiß, die anderen kosten aber nur 900 AUD Aufpreis, also etwa 500 €.
Der Endkundenpreis unserer Design Variante (Delan Black / Black & Brown) liegt in Australien aber - Achtung - bei umgerechnet etwa 30.000 €.

Dazu muss man sagen, dass Australier von Einkommen und Vermögen im Median viel besser da stehen, als wir hier in Deutschland.

Der Sealion 6 (so heißt er in Down Under) ist dort schon oft im Straßenbild zu sehen.

Lustig fand ich, dass trotz des geringen Aufpreises, ein Großteil in weiß herum fahren.

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….die Aussies haben einfach nen verdammt guten Geschmack bezüglich der Autofarbe! 🥰

Ich hätte gern den vollständigen Artikel gelesen. Der wird doch sicherlich etwas ausführlicher geschrieben sein? Hat hier denn Niemand einen Kontakt zur Feuerwehr in 🇦🇹? 🤨😬

Na bei (zu) warmen Temperaturen dann doch auch? Der Innenraum muss ja dann auch erst heruntergekühlt werden, denke ich? 🤔

Zitat von Sealy

Naja, das son Auto nach 200 T km dreckige Sitze hat, ist mal nicht so ungewöhnlich, solang das Leder nicht in Fetzen hängt, ist doch alles gut.

Knitterfalten würde ich eher vermuten. Die hätte ich gerne mal gesehen....😬

Zitat von Altblech

Ja, das ist mir auch aufgefallen. Eigentlich ist der Dolphin eher der Golf+, da er ja 7,5cm höher ist als der normale Golf. Gut, den + gibts ja schon länger nicht mehr, aber nur so als Vergleich.

Ich versteh nicht so ganz warum die Asiaten auf so elend große Fondbereiche stehen?

Der Seal, Seal U, Dolphin, hinten alle mit so viel Platz, das braucht ja fast niemand, ausser man ist Taxifahrer. 😂

Da hätte ich doch lieber etwas mehr Kofferraum, aber gut, die Chinesen haben andere Prioritäten 🤷

Stimmt! Der Kofferraum könnte definitiv etwas größer sein. Bei uns ist zu 90 % immer die gesamte Rückbank umgelegt! Irgendwas ist immer! Aber wahrscheinlich wäre ein PickUp für uns eh das bessere Auto….🔋😂

Zitat von Altblech

Es freut mich das zu lesen 🤪

Wobei das größere Problem bei der ganzen Geschichte glaube ich eher die Zeit ist. Der hat dat Dingen quasi als Taxi benutzt. Die regelmäßig Nutzung ist für mich nicht DAS entscheidende Kriterium. Obwohl es schon gut zu wissen ist, dass der BYD die Kilometer gut verkraftet. Aber damit habe ich eigentlich gerechnet. Der Akku altert mMn eher durch die Zeit, und nicht durch die Nutzung. Das Thema LFP und Langlebigkeit hatten wir ja hier schon mehrfach! Da gibt es in ein paar Jahren ziemlich sicher einige (positiv‼️😅) überraschte Gesichter! Fotos vom Innenraum wären nett gewesen! 🧐😖😂

Zitat von Icefeldt

Es werden ja nicht alle Modelle auf jedem Kontinent gebaut.

Da gibt es genug rumzuschiffen

Icefeldt ….du musst mich mal entblocken. Dann brauchst du nicht alles doppelt zu schreiben….😝 Ich geh dir auch ohne Block aus dem Weg….✌️😅

Zitat von Sealy

Wird deine Signatur jetzt geändert? 🥺

Ne! Der Seal U tut ja im großen Ganzen was er soll und was ich erwarte. Mich 🤯und 🤮 der Kundendienst einfach derbe an! Ich muss mir was überlegen, um die Wartung irgendwo machen zu lassen, aber definitiv nicht da. Ich habe da keinen Bock mehr drauf. Das Schlimmste ist ja auch eigentlich, dass ich Frauchen das eh schon nicht mehr so gute Neuwagengefühl raube durch diesen Hickhack. Als ob der Auslieferungsschaden nicht schon hinreicht. Wir sind eigentlich (manche mögen es hier nicht glauben 😝) eigentlich sehr auf Harmonie bedachte Menschen und versuchen definitiv, jedem großen Ärger irgendwie zuvorzukommen bzw. aus dem Weg zu gehen. Aber die ganze Geschichte BYD und Mercedeskundendienst…..meine Fresse! Wenn ich nicht so hinterher gewesen wäre, hätten wir sehr wahrscheinlich nen MG ZS EV. Wäre rückblickend vielleicht besser gewesen….🫣😩 Ich fahre den Seal U jetzt so ungefähr bis zum Ablauf der Garantie, wenn nichts Gravierendes passiert. Ich habe ja mit fast allen Schwächen im Vorfeld Bekanntschaft geschlossen, dh, ich wusste ziemlich genau, was mich erwartet. Wenn mir nicht jemand nen Tang schenkt, bleibe ich die nächsten 5,5 Jahre beim Seal U! 😉