Beiträge von Altblech
-
-
Was besonders auffällig ist das es meist neuere Fahrzeug, auch viele Mild/Vollhybride sind.
Schon eigenartig.....
-
-
Bei immer neueren Fahrzeugen werden auch die Regularien immer schlimmer, siehe Aufmerksamkeitskamera oder Tempowarnung. Irgendwann wird er nur mehr das beschilderte fahren ohne zu fragen.
Ich gehöre eher zur Sportlich angehauchten Fraktion und fahre gerne selbst, je mehr sich die EU da einmischt, umso schlechter.
Und auch BYD hat zum Launch das beste aus dem Seal geholt, beschichtetes Pano, Alcantara, sehr gute Verarbeitung, usw. Die Materialien werden aus Erfahrung nicht immer besser bei den Folgemodellen.
Mir kam es eher auf Langlebigkeit und Unbrennbarkeit des Akkus an, das Herzstück des Autos. Schnellladen ist mir auch egal, die ein zwei mal im Jahr wo ich auswärts laden muss.
Jeder hat seine Präferenzen.......
Und weil die Worte "veraltet" fielen: Das Command Online in meinem 2017er AMG kostete 4500€ und das letzte Naviupdate das es gibt ist 2021/22! ALLE Autos, nicht nur elektrische, werden nicht mehr lange gepflegt. Immer auf das neueste zu warten, dann muss/sollte man vermutlich im 3 Jahresrhythmus tauschen, was auch eine Preisfrage ist. Um dann immer neue, zum Teil doofe Regulieren auferlegt zu bekommen (OPF beim AMG z.b.). Ich bin froh einen 24er Seal zu haben, es wird nicht immer alles besser 😁
-
Irgendwie egal welche verbugte Software das Auto zum erliegen bringt, ob nun Hausgemacht, Apple oder Google. Einwandfrei läuft keine....
Und: Als Google Nutzer stelle ich meine Daten gerne zur Verfügung da ich im Gegenzug gratis Maps, Gmail, Drive und vieles andere mehr intensiv nutze. Z.zt. ist mein Verhältnis zu Google eine Symbiose 😁
-
So, die Puddle-Lights sind da. Dummerweise regnet es gerade und ein Dolphin Surf blockiert die Einfahrt, wo mein Seal steht. Wird wohl so schnell nichts mit dem Einbau 🫣🙄
Sieh es positiv, so kannst du zwischenzeitlich vorrausschauend Entspannungs oder Atemübungen machen 🤭
-
Typisch ORF: "Die Ursache war zunächst unklar."
Super toll das man dann die Auflösung nicht mehr dazu schreibt 🤦🤦
Wenn einmal VW REAGIERT, dann muss sprichwörtlich Feuer am Dach sein!
Wir haben in unserer Branche seit Jahren MASSIVE Probleme die VW einfach aussitzt und wegorientiert.😡😡😡
Dabei ist es nachgewiesenermaßen KREBSERREGEND —- und die tun einfach NICHTS!
Ich habe das verfolgt, das ist schon ein Wahnsinn, vor allem das war auch schon intern bei der Produktion bekannt, trotzdem ging der Grand California in die Produktion mit dem verseuchten Dach.
-
Altblech ....von der verwendeten Zellchemie steht im Artikel doch gar nichts? 🤔
Ja, hast schon recht 🤭. Aber im Artikel steht: „Nicht der Spezifikation entsprechende Module in der Hochvoltbatterie können zu einer Reichweitenabnahme und dem Aufleuchten einer gelben Kontrollleuchte führen. Es besteht Brandgefahr“. Daraus schließe ich...... 🤷
-
Wundert mich nicht, nach Mercedes, Porsche usw., wieder ein Hersteller mehr der Dank NMC Akkus brandgefährlich unterwegs ist.
Irgendwie sollte man diese veraltete Chemie verbieten, klar, kann man nicht.
Aber man sieht ja was bei einem Thermalrunaway passiert, ich will da nicht dabei sein.....
-
Wie regelt ihr das? Ist das bei euch auch so?
Mir, vielleicht auch dem Seal, geht die hin und her schalterei am Keks. Ich weiß ja was ich ungefähr an KW mache und lade einen fixen Wert über die Wallbox. Sollte Wolken vorbeiziehen holt er sich das aus dem Speicher und gleicht so schön alles aus. Am NM sehe ich dann was noch im Speicher ist und beende dann das laden wie ich es mir vorstelle.
Für mich der beste Weg um etwaige Probleme zu umgehen. Und ehrlich, man hat die App ja am Handy und schaut sowieso drauf, kann ichs ja gleich regeln wie ich das gerne hätte.