Beiträge von Degster12
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Ist normal! Probier tempo 110 dann sollte die Strecke mit Reserve machbar sein!
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Moin liebe Gemeinde,
ich habe mich hier angemeldet, um so viele Informationen wie möglich zu sammeln bezüglich eines potenziellen Seal U DM-I Kaufes.
Ich habe zu dem Fahrzeug ein paar kleine Fragen, auf welche ich nicht wirklich antworten gefunden habe.
Daher brauch ich die Hilfe der Schwarmintelligenz 😉1. Thema: Kofferraumvolumen
Der Seal U DM-I wird 425 Litern angegeben. Stimmt das bzw. wie wurde gemessen?
Der Seal 6 DM-I wird mit 500Litern angegeben… bis zur Hutablage wie ich noch herausfinden konnte. Bis unters Dach sollen es über 600Liter sein.
Nun Frage ich mich, ob die 425Liter beim Seal U DM-I auch nur bis zur Hutablage gelten?
Der Seal u EV wird nit 552Liter Kofferraumvolumen angeben.
Gemessen nach Vda Quadermass beim Adac sinds reale 320Liter!
Beim Dmi werden 425 Liter angegeben. Wenn die Abweichung vergleichbar ist bleibt ein Kofferräumchen übrig.
Wenn du also Kofferraumvolumen benötigst ist das definitiv das falsche Modell für dich!
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Interessante Reisestatistik.
Zeigt jedenfalls dass Langstrecken mit dem Seal problemlos möglich sind. Freie Ladestationen genug vorhanden sind und auch die ladeleistung offenbar unabhängig vom alter und Modell der Säule relativ gleichmäßig sind.
Allerdings zeigt sich auch, dass DC Laden die Reisekosten in Dimensionen rücken lässt die selbst etliche Verbrenner leicht unterbieten können….
Dazu kommt die doch eher geringe Gesamtreichweite auf der Autobahn…
In Summe also alles stressfrei machbar und nur mit kleinen Einschränkungen im Alltag!
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Die Auswertung der EU über die Realverbräuche zeigt klar dass Plugins einzig und allein mit dem Ziel die Flottenverbräuche am Papier zu reduzieren auf den Markt geschmissen wurden.
Dazu gabs dank der geringen Emissionen staatliche Steuerliche Vorteile.
Fertig war das Papierlügenpaket!
Sofort müssten jegliche Steuerliche Bevorzugungen dieser Fahrzeugkategorie beendet werden.
Die Verkaufszahlen würden rapide fallen und die Hersteller würden gezwungen ernsthafte Umwelttauglichere und verbrauchsärmere Vehikel zu verkaufen….
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Die Hybridtechnik könnte relativ schnell ans Ende kommen wenn die Staaten endlich das bevorzugende Steuersparen der Hybrid Technik beenden!
Gerade die Plugins werden hauptsächlich von Flottenkunden angeschafft wegen angeblicher Miniverbräuche…. Spart Steuern. Im laufenden Betrieb erhöhte Betriebskosten durch x fach höhere spritverbräuche, teure Servicegebühren da ja beide Techniken gewartet werden müssen usw…
Allesamt kein Vorteil für die Zahler…
Also Steuervorteile streichen. Motoren nach kumulierter Leistung besteuern und schon dreht sich der Wind richtung BEV!
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Eines muss man den Chinesen wirklich lassen, die Geschwindigkeit mit der Byd die Modellpalette auf, um und abstellt ist echt einzigartig!
Ein deutscher Hersteller wäre mit der Seal U Entwicklung wahrscheinlich noch nicht mal fertig, schon nimmt Byd den aus dem Markt.
Da können wir Europäer noch was lernen wie dynamisch man einen Markt gestalten muss um in ihm zu bestehen!
Obs für den Kunden und den Gebrauchtwagenmarkt gut ist sei dahingestellt…
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Wer in den Bergen wohnt und regelmäßig viele Höhenmeter zurücklegt fährt am besten gar keinen hybrid. Die Systemschwäche leerer Akku, Drehmoment schwacher Verbrenner und hohes Eigengewicht sprechen eindeutig nicht für dieses Antriebskonzept unter diesen Bedingungen!
Da gibts sinnvollere Alternativen!
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Mutige Marketing Aussage! Oder vielleicht „lost in ki translation?“
Der Weg zu innovativer Technologie ist für BYD noch ein sehr langer.
Zur Zeit schwimmen sie im Pool mit vielen vielen weiteren vergleichbaren chinesischen Fischen.
Was aussergewöhnlich Innovatives bietet BYD ja nicht wirklich!
Die nächsten Jahre werden zeigen wo die Reise hingeht….
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Sei doch froh dass sie den Mangel überhaupt gefunden und behoben haben! Selbst das ist heute nicht immer selbstverständlich!
Das Ersatzteile aus chinesischer Produktion etwas Lieferzeit mitbringen ist doch sehr wahrscheinlich! Gerade so seltene benötigte Teile wie bei dir werden wohl kaum beim Ersatzteillager in der Nähe rumliegen…
Ende gut alles kühl!
