Zum Beispiel muss ich morgens immer ein Stück bergab fahren zum Parkplatz bei der Arbeit
Bitte ich falsch verstehen - aber dafür ist eine HDC absolut nicht vorgesehen!
Und ganz ehrlich - ich kann mir echt keine (europäische) Garagenein-/abfahrt vorstellen, die man nicht selbst, mit eigenen Bremsmanövern, bewältigen kann!
Aber das ist jetzt doch arg OT - hier gehts um das V2.2.2 Update
habe ich den Bergabfahrassistenten im Menü eingeschaltet, der hat noch nie funktioniert.
Bist du dir der Funktionsweise des Bergabfahrassistenten (Hill Descent Control) wirklich bewusst?
Die HDC ist dafür da, wenn es, vor allem auf unbefestigtem und/oder rutschigem Untergrund, steiler bergab geht - wenn es also Fahrsituationen gibt, die man mit manuellem Bremseingriff nicht rein/sauber bewerkstelligen kann und das Auto durch zu starken Bremseingriff, zu rutschen beginnen würde.
Dann hält die HDC das Auto in einer gesetzten (meist unter 15-20 km/h) Geschwindigkeit auf der Straße und bremst mit individuellen Eingriffen das Auto entsprechend ab.
Da brauchst/darfst du nicht selber Bremsen, das erledigt die HDC.
Ich habe es zb schon bei steileren Forstwegen eingesetzt, oder auch bei steilen, rutschigen Schnee Passagen.
Im "normalen" Straßenverkehr/in normalen Straßensituatioben ist die HDC fehl am Platz
War heute bei dem BYD-Händler weil 2.2.2 nicht über OTA ging. BYD hat die Version 2.2.2 zurückgezogen, waren laut Händler zu viele Fehler. Habe jetzt mit 2.2.0 die aktuellste von BYD zurzeit freigegebene Version. Meldung, dass Update bereit ist kommt jetzt auch nicht mehr.
Spannend, weil ich habe heute am Nachmittag folgende Info vom BYD Support erhalten
Wieso liest du dann eigentlich in diesem Thread mit, wenn dir die Updates eh egal sind?
Und bzgl. Pixel - lies noch einmal genau was ich geschrieben habe...da bezieht sich genau gar nichts auf die Verwendung vom Pixel im BYD
Mein Pixel 10 Pro XL lädt übrigens induktiv im DM-i, wenn es entsprechend gekühlt wird.
Das hat BYD nämlich beim Seal U versäumt - die Induktivladeschale aktiv zu kühlen, wie und beim Sealion
Was hättest du eigentlich gemacht, wenn es gar kein Update gegeben hätte seitens BYD, also 2.2.0 das letzte wäre ?
Urlaub abgesagt, Auto verkauft ?
Wenn ich weiß, dass es ein Update gibt und ich bisher alle Updates recht zügig erhalten habe (normaler Weise innerhalb der ersten 10 Tage nach Erscheinen), dann sehe ich kein Problem darin, nachzufragen, ob es Seitens BYD ein "Problem" mit der Verteilung des Updates gibt.
Hätte ich die Info bekommen, dass es einfach dauert und dass das Update weiterhin in Wellen verteilt wird - passt, kein Problem.
Ich bin im Bereich Google Pixel Phones recht stark involviert (auch als Google PE) und da meckern User schon, wenn sie 2 Stunden nach offizieller Ankündigung des Updates, das Update noch nicht erhalten haben.
Und logisch wird mein aktueller BYD irgendwann EoL bzgl. der Updates sein, fahren wird er trotzdem noch und mich auch weiterhin von A nach B bringen - aber solange das EoL Datum nicht erreicht ist, werde ich ein Aug drauf haben, dass die Updates halbwegs zeitnah nach Erscheinen kommen.
und add Änderungen zwischen den Versionssprüngen:
Da scheint BYD ähnlich komisch drauf zu sein, wie zB Google bei den Pixel Phones.
Ich habe zB überhaupt keine Probleme mit meinen DAB Favoriten, die sind bei mir immer abrufbar und löschen sich nicht. Dafür happerts bei mir mit dem Bildschirmhintergrund (den ich aber eh nie sehe, da Android Auto). Es scheint als, dass versch. mit gleicher Softwareversion, unterschiedliche Problemchen haben...somit ist das mit den "großartigen Änderungen" von Version zu Version immer nur sehr bedingt beurteilbar.
Das ist übrigens ein Punnkt, den BYD schnell(er) in den Griff bekommen sollte - eine Versionsnummer sollte bei ALLEN Fahrzeugen die diese Update erhalten, die exakt gleichen Auswirkungen haben...
Ich habe schon vor ca. 3 Wochen einmal den Live-Chat bemüht und nachgefragt, was mit dem V2.2.2 Update los ist.
Damals habe ich die Info bekommen, dass ich zuerst einmal 2.2.1 bekommen werde - noch nicht passiert - und dann halt irgendwann 2.2.2
heut, nach dem obigen Chat Verlauf, nochmals "dumm" nachgefragt - und siehe da, das Update wurde angestossen und sollte in den nächsten 2-3 Werktagen (max. 1 Woche) bei meinem DM-i Design sein.
Na da bin ich gespannt, ob sich das vor dem Urlaub ausgeht...
Mail so neugierig gefragt:
Hat jemand mit einem BYD Seal U DM-I Modelljahr 2025 die Firmware 2.2.2 erhalten? So allmählich gewinne ich den Eindruck, das diese Version nur für das Modelljahr 2026 ausgerollt wird ....
Also mein DM-i Design hat das Update V2.2.2 noch nicht erhalten, ich bin noch auf V2.2.0
Ich war mit dem Support via chat in Kontakt und der hat gemeint dass Update wird in Wellen verteilt (was mir eh bewusst ist) und dass es noch dauern kann
Mal abwarten, aktuell bin ich eh auf Urlaub und da brauche ich das Update so und so nicht dringend
Wenn ich aktuell das Auto in die Waschstraße fahre, muss ich davor alle möglichen Fahrassistenzsysteme deaktivieren und sobald ich raus bin aus der Waschstraße alles wieder aktivieren.
Trotzdem spielt das Auto und die Sensoren verrückt sobald ich in der Waschstraße bin.
Sorry, aber das versteh ich nicht und kann ich au nicht nachvollziehen...
Ich fahre zwar den Seal U DM-i, aber bzgl. Assistenzsysteme ist er ja ident/vergleichbar
Das einzige was ich in der Waschstrasse ausschalte ist der Parksensor und die Automatische Bremse - und das geht mit je einem Klick.
Regenautomatik beim Scheibenwischer sollte halt auch ausgehschalten sein - ist eine Hebelposition (wobei ich die Scheibenwischautomatik selten an habe)
Das ganze dauert keine 5 Sekunden und braucht auch kein Herumsuchen, in irgendwelchen Untermenüs...
Vlt liegts am 4wd 🫠 oder der wartungsplan wurde von Byd ergänzt
Würde ich jetzt nicht sagen - ich habe ebenefalls den Design/AWD und da ist nix mit Getriebeöl beim ersten Service
War das Erste das ich ausgestellt habe, wer braucht sowas ???
Wenn du es ausgestellt hast - leuchtet bei dir die Ambientbeleuchtung (rot /rötlich), wenn zB rechts ein Auto bei dir vorbei fährt?
Das finde ich nämlich, vor allem wenn es dunkel ist, extrem praktisch und ist vor allem für die hinten fein, weil die so ein optisches Signal beim Öffnen der Tür bekommen (sollte jemand von hinten kommen)
