Beiträge von stetre76

Sodala, gerade meinen DM-i Design vom 1. Service bei 15.949km abgeholt.

1. Service laut Plan (inkl. Überprüfung aller Funktionen auf Funktion >>> Licht/Beleuchtung, Bremsen, Leitungsüberprüfung, ...) pauschal 130,- EUR

Oelfilter - 18,90 EUR

Luftfilter Motor - 27,- EUR

3l Oel (Total Quartz Ineo X EC6 0W020) - 25,-/Liter >>> 75,- EUR

Oelablassschraubedichring - 1,24 EUR

Entsorgungskosten - 3,68 EUR

Hilfsmaterial - 6,50 EUR

Centausgleich - 0,02 EUR

Gesamt: 262,84 EUR netto

315, 40 EUR Brutto

Auto wurde innen und aussen auch gereinigt.

>>>> damit kann ich mehr als gut leben!!!

Zitat von Berlinpower

Der DM-I bekommt ein E auf dem Nummernschild !?

In Österreich ist das anders gelagert - also da ist das E-Kennzeichen überhaupt Grün (also die Beschriftung ist Grün und nicht Schwarz) und wird auch ausschließlich an reine EVs vergeben.

Die können/dürfen dann zB bei einer IG-L Geschwindigkeitsbegrenzung (zB der "Lufthunderter" auf der Inntalautobahn zw. Kufstein und Innsbruck) die "normalen" 130km/h fahren und sind nicht auf die 100km/h beschränkt.

Wieso nicht einfach den Akku auf 20% runterfahren und dann an die Ladesäule - wenn du dann mehr als 18.6 kwh geladen hast, weißt du, dass du den großen Akku hast.

Du könntest auch die Akku Anzeige von "%" auf "km" umstellen - wenn der Comfort voll geladen ist, wird er definitiv mehr als 80km anzeigen, auch im Winter.

Zitat von Phil

Ich sehe den Mehrwert von 99€ irgendwie nicht

Mir geht's genau so - ich sehe für mich ebenfalls keinen Mehrwert bzw keinen Sinn, da ich zu 100% Android Auto benutze > für Navi, Podcasts, Musik, Webradio (wenn das Radio wieder einmal versagt), ...

Und die Systemupdates werden ja auch weiterhin aus dem Datenvolumen ausgenommen sein >>> für mich aktuell kein sinnvoller Anwendungsbereich.

Wünschenswerter wäre es allerdings, wenn BYD das hinbekommen würde, dass die Geschwindigkeitsänderung bereits 100 oder 150 Meter VOR der tatsächlichen Geschwindigkeitsänderung anzeigen würde (Waze macht das zB im Navi-Modus) >>> weil wenn du zb von 130km/h auf 100km/h genau an der 100er Begrenzung reduzierst, dann bist du doch für einige Sekunden zu schnell und die Rennleitung findet das überhaupt nicht lustig.

Die Tempolimits müsste BYD ja mit dem Navi haben >>> Verbindung Navidaten mit ACC wäre super

Dass im Winter die elektrische Reichweite geringer ist als im Sommer, ist nicht wirklich ein Geheimnis - das ist nicht nur bei den rein Elektrischen so, sondern betrifft auch die Plugins.

Die Restreichweite, auch beim Tank ist ein Schätzwert, der sich aus den Fahrwerten der letzten, ich glaube bei BYD, 50km errechnet.

Auch in Österreich aktiviert der Händler das Auto mittels email Adresse >>> also nochmals beim Händler nachfragen und urgieren.

Add Update - das macht der BYD nicht selbstständig, sondern man muss das Durchführen des Updates manuell bestätigen - sogar 2x weil das Auto eben während des Updates nicht verwendbar ist

Die Kritik würde ich ja noch verstehen, wenn kein Lenkrad abgebildet wäre - ist es aber und somit ist es eigentlich powidel, ob das Fahrzeug vertikal, oder horizontal angeordnet ist...

Und wie du selber sagst, "die Gewohnheit bringt mich ..." nach 2 oder 3 Mal einstellen, ist das auch schon wieder Gewohnheit und kein Thema mehr

ausschließlich an öffentlichen Ladestationen geladen...

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Du kannst auch Android Auto im Auto (also im BYD) beenden - wenn Android Auto startet, einfach das App Drawer Menü in Android Auto aufrufen und dort auf "Beenden" klicken - das beendet zumindest bei mir verlässlich Android Auto....