Heute ebenfalls Update auf Version 2.1.1.
Ich wusste ja, dass die Reifendruckanzeige unterhalb rechts außen dann weg ist. Also habe ich hier gesucht, wie ich die Reifendruckanzeige wieder finde und auch wie ich sie möglichst permanent irgendwo zur Anzeige bringen - aber nix gefunden.
Kann mir jemand helfen?
Im Fahrerdisplay sollte sie weiterhin auswählbar sein.
Wobei die überlagert wird, wenn man dann Tempomat reinhaut
NFC halt ultra nervig, da man nach dem Kofferraum nochmal nach vorne dappeln muss ....
Über CB habe ich mir nun ein Angebot geholt, nächster "CB Partner-Händler" ca 250km entfernt, also kein Problem.
habe ich heute den Kaufvertrag bekommen.
Seal Excellence MJ26 in Indigo Grey + black Interieur.
Wo preislich gelandet?
Hier gibts ja Mehrere die noch nach guten Preisen suchen.
Warum siehst du die 12V LFP als Vorteil?
Wieso nicht?
Neuere Technik, hat keinen Memory Effekt, ist haltbarer uvm.
Bleiakkus sind eine uralte/veraltete Technik.
Eine PB bekommt man im Notfall an jeder Tanke, kann sie selbst wechseln und muss sie nicht anlernen
Die muss du bei genug aktellen Autos auch anlernen (wegen Start&Stopp und Lademanagement)
Ein erweitertes HUD würde mir vieles erleichtern.
Ja?
Also irgendwo hattest du doch geschrieben, dass du eh meistens nur Kurzstrecke fährst. (so wie ich auch)
Da hätten Navipfeile usw. im HUD nur sehr begrenzt einen Nutzen für mich, da ich halt meist eh ohne Navi fahre 
Kann man den "Schlüssel" auf dem Handy auch an andere weitergeben,... z.B. jemand braucht mein Auto und ich gebe ihm für einen Tag die Berechtigung,... ohne das ich ihn anlernen oder so muss?
Ja.
Unter anderem dazu ist es gedacht
Dieser Bericht sagt was anderes LINK. Mit NFC, muss mich mal intensiver damit befassen... ok, zugegeben erst mal für Samsung Watch.
Und auch da nur die neueste Modelle
Preis: Mazda hat wohl eine "Frühlingsrabattaktion" mit etwas mehr Nachlass, vorne steht eine 3X.XXX €
also gute 3.500 € günstiger als der Seal Excellence
Würde aufgrund des Antriebs und der Leistung eher mit dem Seal Design vergleichen.
Wartung: 12 Monate oder 20 T KM
Wartungskosten: 300-400 € für normale Wartung
Das wäre dann, für mich, ein doppelt so hohes Wartungsintervall und doppelt so hohe Kosten.
12 Monate nicht gut bei E-Autos
Ich bin auch zwiegespalten darüber, dass Mazda die E-Platform einfach von Changan zugekauft und nix selbst entwickelt hat.
Da Frage ich mich mit wie viel Herzblut man das dann in Zukunft weiter supportet.
Btw. Changan kann man mittlerweile auch direkt hier in Deutschland kaufen.
Eindruck hier Posten oder lieber neues Thema eröffnen? Bin gerade vom Händler zurück und gerade noch überwältigt
Neuer Thread!
Danke dir, das ist hilfreich bei einem direkten Verbrauch!
Da muss man aber wirklich bedenken, dass es vom Seal AWD ist!
Der ist mit dem Mazda ja eigentlich nicht vergleichbar.
Da müsste eher der Seal Design (RWD) her und der ist dann nochmals niedriger im Verbrauch als der AWD.
