Schwer am überlegen um.ggf gegen Seal U Dmi zu tauschen
Nimm doch lieber einen Seal 06 DM-i
Beiträge von Icefeldt
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250 km im Winter fast 30 kWh. Lachnummer
Also ich hab am 14.12.2025 auf der Autobahn 259km abgespult bei einer Außentemperatur von ~3°C und normaler Richtgeschwindigkeit und einen realen Verbrauch von 26,66kWh gehabt. (inkl. Ladeverluste an der heimischen 11kW Wallbox)
Kann mich da nicht beschweren.
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Was bringen 530 PS wenn man diese quasi nicht ausfahren kann.Sobald man bissel Gas gibt sind sofort 2 bis 3 Prozentpunkte weg. Naja, echt dürftig!
Kraft kommt vom Kraftstoff?
Wie überraschend....
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Also ich fahr im "Sportbremsmodus" und "minimale Rekuperation" und meine Bremsscheiben sahen am 15.11 nach 3100km so aus:
Screenshot 2026-02-01 224309.jpg
Das stärkt mich darin, keine Rekuperation zu fahren
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Trotzdem soll es eine Empfehlung geben das nicht zu tun.
Würde ich gerne mal ein offizielles Statement zu lesen.
Wenn man allein hier im Forum schon manchmal für Aussagen liest .... da stellen sich einem die Haare zu Berge.
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An meiner Fronius Wallbox kann der Seal ohne Probleme zwischen Win und Dreiphasig hin und her schalten während eines Ladevorgangs.
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hab mich nur den anderen Kommentaren angepasst 😅 bin ja nicht der Einzige. Sind die Reifengrößen / Angaben nicht die selben?
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Und wenn alle Anderen von der Brücke springen ...?
Nein, sind nicht gleich.
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Hab noch die originalen Sommerreifen von meinem DM-I. Sind gerade mal 15km bis zur nächsten Werkstatt gelaufen 😅 wer Interesse hat kann sich gern melden.
dann mach doch gerne einen eigenen Thread auf und kaper nicht einen von jmd anders!
Vor allem hast du dann ja auch mehr Chance, statt dass einer in einen Seal Thread schaut um nach Rädern für einen Seal U zu suchen
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Danach kommen dann die Osterangebote!
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in der Broschüre von BYD Österreich.....
Das stand auch schon in der alten Broschüre.
Neue Broschüre: "Adaptive mechanische Stoßdämpfer"
Alte Broschüre: "Stoßdämpfer mit variabler, frequenzabhängiger Dämpfung"
