Der BYD Seal U dmi COMFORT / 26,6 kWh

    Hallo Frank,

    ich habe das auch schon einige male gehabt, hat dann aber nach einigen Minuten Fahrt auf 123 bis 125Km umgestellt. Ich denke es war meistens wenn es kälter war.

    Grüße aus Niederösterreich

    BYD_SEAL_U D-MI Comfort, Timegrey, seit 9.9.2025

    Naturpark Purkersdorf, Niederösterreich 😊

    Danke 1

    Habe es heute nach dem 100% laden, wo auch wieder 118 Km Reichweite angezeigt wurde probiert die Klima- bzw Lüftertaste auszuschalten und tatsächlich ist die Reichweite von 118 auf 125 Km gesprungen :

    Danke für den Tip und einen schönen Abend !!!

    Grüße aus Sachsen-Anhalt

    BYD Seal U DM-i Comfort , Farbe :Time Grey, Innen: Braun/Schwarz Zulassung : 02/2026

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    Zitat von Frank

    Habe es heute nach dem 100% laden, wo auch wieder 118 Km Reichweite angezeigt wurde probiert die Klima- bzw Lüftertaste auszuschalten und tatsächlich ist die Reichweite von 118 auf 125 Km gesprungen :

    Danke für den Tip und einen schönen Abend !!!

    Grüße aus Sachsen-Anhalt

    Mach dich bzgl. der Reichweite nicht verrückt, habe in meinem Comfort einfach die Anzeige auf Prozentpunkte gestellt und verbrauche beim aktuellen Wetter und meiner Fahrweise rund 1%/km...die Kilometeranzeige ist m.M. nach ein mächtiges Schätzeisen ^^ .

    Da ich "nur" 50km am Tag pendle und nun endlich auf Arbeit halbwegs akzeptabel laden kann (ca. 45c/kwh), geht das für mich klar.


    Beste Grüße aus S-A zurück.

    BYD Seal U DM-i Comfort / Snow White / 08/25

    SW-Version: 2.1.0 / Sys-Version: 2602

    Ich habe meinen Seal U DM-i Comfort jetzt seit Dienstag und bin noch nicht so viel gefahren.
    Weil das Benzin so teuer war, habe ich gar nicht getankt, sondern bin mit dem zur Reserve gefüllten Tank herum gefahren und habe alles im EV Modus bestritten.
    Nachdem ich einmal an der Wallbox auf 100% aufgeladen habe, bin ich nun 106 km gefahren danach war der Akku war mit 34km immer noch recht voll. Es kann sein, dass ich zu defensiv fahre, aber er zeigt mir 14.0kWh/100km an.

    Bei der letzten Fahrt heute habe ich die Werte notiert:

    • Abfahrt: km-Stand: 183km, EV Reichweite: 48km
    • Ankunft: km-Stand: 207km, EV Reichweite: 34km

    Ich bin also 24km gefahren (50% Autobahn 100km/h, 50% Stadt) und er hat dabei 14km Akku "verbraucht".

    Geladen habe ich dann wieder voll und da sind, an der Wallbox gemessen 18,6 kWh für die 108km rausgegangen, also 17,2kWh/100km.

    In der App steht 14,0kWh/100km, das bedeutet also, dass die Ladeverluste nicht vernachlässigbar sind. Kann auch sein, dass Klimaanlage und Radio in die Berechnung im Auto nicht mit einberechnet werden.

    Und dann habe ich heute (Tankrabatt: 2,009€/l) noch für genau 100€ vollgetankt. (Wie gross ist eigentlich der Tank?)


    Aber den Verbrenner habe ich noch nie gehört, ich weiß gar nicht, ob ich einen habe, ich hoffe er ergibt sich mal bald die Gelegenheit auf HEV umzuschalten. Im Bordcomputer steht unter Gesamtverbrauch Benzin erst 1l.

    Auch wenn das Benzin jetzt teuer ist, solltest Du Dich auf jeden Fall darum kümmern, dass Du den Benzinmotor auch ordentlich einfährst. Lies Dir dazu die Betriebsanleitung durch und setze Dich mit der Energie-Verwaltung des Fahrzeugs auseinander. Zum Thema "Einfahren" gibt es hier auch einen Thread, der einiges erklärt.
    Es ist in Deinem eigenen Interesse, dass Du den Benzinmotor richtig einfährst. Denn Du willst Dich ja auf Dein Fahrzeug auch verlassen, wenn Du lange Strecken fährst.