Ansatzpunkte für Wagenheber....

    Vielleicht kann mir jemand helfen,... ich habe bei mir keine "gerade" Unterlage für einen klassischen Wagenheber, bei meinem alten Auto konnte ich noch ein Brett unter den Rangierwagenheber legen, damit die Rollen nicht in den Sicken der Pflastersteine hängen bleiben,...


    Hat jemand Erfahrung mit Wagenheber die "senkreckt" hoch gehen, zb. elektrische Wagenheber? Sollte ich mir einen neuen Wagenheber zulegen, möchte ich dass er mir die Arbeit auch erleichtert.


    Tipps und Infos sind willkommen, ich danke Euch.

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    Siehe im Bereich der angebotenen Teile

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    Hattest du da eigentlich schon geschaut?

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    Zitat von Einsteiger

    Vielleicht kann mir jemand helfen,... ich habe bei mir keine "gerade" Unterlage für einen klassischen Wagenheber, bei meinem alten Auto konnte ich noch ein Brett unter den Rangierwagenheber legen, damit die Rollen nicht in den Sicken der Pflastersteine hängen bleiben,...


    Hat jemand Erfahrung mit Wagenheber die "senkreckt" hoch gehen, zb. elektrische Wagenheber? Sollte ich mir einen neuen Wagenheber zulegen, möchte ich dass er mir die Arbeit auch erleichtert.


    Tipps und Infos sind willkommen, ich danke Euch.

    Lass die Finger von senkrechten oder elektrischen Wagenhebern, die hydraulischen Rangierwagenheber haben sich nicht ohne Grund durchgesetzt. Andere Techniken sind oft zu hoch, um sie noch unter das Fahrzeug zu bekommen oder kommen in Schieflage, wenn man Höhe aufbaut. Ich habe auch das Problem mit Pflastersteinen und deren Fugen, habe mit sehr dünnen Brettern, z.B. einem übrig gebliebenen Laminat Brettchen gearbeitet. Hängt aber vom Fahrzeuggewicht ab, im schlimmsten Falle drücken sich die Rollen ein wenig ins Brett und du kannst es nicht häufig benutzen. Was immer geht wäre ein Blech mit mehr als 1mm Dicke, ist je nach Größe aber auch schwer/unpraktisch zu schleppen. Normalerweise reicht es aus, die hochbelasteten Vorderräder gegen Einsacken zu sichern, die wenig belasteten Lenkräder laufen mit....

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    Ich würde sogar noch weiter gehen und die Finger von Wagenhebern lassen, die man bei Amazon oder im Baumarkt bekommt, schon alleine wegen der winzig kleinen Plastikrollen.


    Ein guter Wagenheber ist eine Anschaffung fürs Leben, man vertraut dem Teil seinen wertvollsten Besitz (von Immobilien abgesehen) und in gewisser Weise auch sein Leben an - wenn man mit dem Kopf im Radkasten hängt und der Wagenheber versagt wars das halt wahrscheinlich.


    Ich red mich hier aber leicht, ich werden den Wagenheber meines Vaters irgendwann erben, der vor 20 Jahren halt mal ein paar Hunderter investiert hat. Ich weiß Hersteller und Modell gerade nicht auswendig, aber das Teil wiegt geschätzt 50kg, den dicken Gummirollen sind Fugen egal und die dicke Gummiauflage (Durchmesser etwa vergleichbar mit einer vollen Klopapierrolle) umarmt die Wagenheberpunkte an unseren Autos förmlich.