... und bei loslassen des Beschleunigungsregler (früher sagte man Gaspedal dazu
) haut's dich fast in den Gurt.
Wird dann bei Eco automatisch die volle Rekuperation gesetzt? Wäre ja auch logisch.
Optimale Nutzung des Verbrenners
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Danke jr.hebboch, das sind doch eindeutige Zeitunterschiede
. Ich vermute mal, dass mein "Popometer" nicht mehr so ganz gut funktioniert 
.Hmm, der Begriff Beschleunigungsregler kommt etwas sperrig über die Lippen
. Ich glaube, ich bleibe bei Gaspedal, wohl wissend dass ich einen sprachlichen Lapsus begehe .Gruß Gerd
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...leider nicht...aber ich hab einige öffentliche Ladestationen zur Hand mit KW Preis bei 39 Cent, damit kann man arbeiten...
Der Diesel müsste etwa 95 Cent/L kosten um auf einen vergleichbaren Preis zu kommen die ich mit den Kosten an den Ladestationen habe bei der gleichen Kilometerleistung.
Wir sind jetzt auf den Verbund umgestiegen, da zahlen wir beim neuen "Österreich-Tarif" bloß noch € 11,40 (!) Brutto! Schade dass so wenige ein Anbieter wechseln obwohl das eine "Arbeit" von Minuten ist
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Ich habe in der Anleitung gelesen dass man die ersten 2.000 km im Eco-Modus fahren sollte. Und der HEV-Einsatz (?) darf nicht weniger als 50% betragen 🙄. Hat das jemand gemacht?
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Ja, weitgehend
. Ich habe in dieser Zeit nur selten Strom geladen. Das Einfahren des Benziners war mir schon immer wichtig. Auch bei modernen Motoren und Fertigungstechniken müssen sich bewegliche Teile aneinander "gewöhnen" (also abschleifen).Ab 1.500 Km bin ich davon oft abgewichen. Da ich die Drehzahl des Benziners nicht aktiv beeinflussen kann dürfte das verschmerzbar sein.
Gruß Gerd
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Ja, weitgehend
. Ab 1.500 Km bin ich davon oft abgewichen. Da ich die Drehzahl des Benziners nicht aktiv beeinflussen kann dürfte das verschmerzbar sein.Gruß Gerd
Sorry, habe erst jetzt gesehen dass das bereits Thema war in dem Thread. 😪
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... und bei loslassen des Beschleunigungsregler (früher sagte man Gaspedal dazu ) haut's dich fast in den Gurt.
Könnte man sich auch auf Potentiometer einigen?
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Bin jetzt an 3 Tagen 1.800 km gefahren. Alles jenseits der 130km/sieht man die Tanknadel fallen. Nach volltanken hat er1.000km Reichweite angezeigt, nach 500 musste ich schon an die Tanke. Ehrlich, bei dem Verbrauch könnte ich auch einen Bentley fahren... abartig. Max.130, dann geht's....aber trotzdem schaffe ich mit 110 bis 130kmh max. 600 bis 630 km. Mit meinem Hybrid Tucson und 230 PS bin ich auch immer 650 km weit gekommen. Zudem alles jenseits der 140 ist das mit dem Motor sehr synthetisch, heult auf und passt nicht zum Fahrgefühl. Das Auto ist perfekt für Länder mit Tempolimit max. 130 und für die Stadt, Für langstreckenfahrer auf deutschen Autobahnen kann ich den definitiv nicht empfehlen. So ist es Ansich ein schönes Auto, auch das Fahrwerk empfinde ich als eher sehr Straff als weich, mag ich. Ausstattung und Preis sind auch unschlagbar, aber ob ich ihn wieder kaufen würde: eher Nein.
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Bin jetzt an 3 Tagen 1.800 km gefahren. Alles jenseits der 130km/sieht man die Tanknadel fallen. Nach volltanken hat er1.000km Reichweite angezeigt, nach 500 musste ich schon an die Tanke. Ehrlich, bei dem Verbrauch könnte ich auch einen Bentley fahren... abartig. Max.130, dann geht's....aber trotzdem schaffe ich mit 110 bis 130kmh max. 600 bis 630 km. Mit meinem Hybrid Tucson und 230 PS bin ich auch immer 650 km weit gekommen. Zudem alles jenseits der 140 ist das mit dem Motor sehr synthetisch, heult auf und passt nicht zum Fahrgefühl. Das Auto ist perfekt für Länder mit Tempolimit max. 130 und für die Stadt, Für langstreckenfahrer auf deutschen Autobahnen kann ich den definitiv nicht empfehlen. So ist es Ansich ein schönes Auto, auch das Fahrwerk empfinde ich als eher sehr Straff als weich, mag ich. Ausstattung und Preis sind auch unschlagbar, aber ob ich ihn wieder kaufen würde: eher Nein.
Das Fahrzeug lebt davon, dass man ihn regelmäßig lädt. Ich halte mich auf der Autobahn nicht zurück und bin durch regelmäßiges Laden bei 4,5 Litern Spritverbrauch. Aber gut, ich fahre auch keine 600 Kilometer am Tag. Wenn man wirklich mal solche Langstrecken am Stück absolut, braucht man dann da halt etwas mehr Sprit. Für mich und mein Fahrprofil passt das.
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irgendwas hast du falsch gemacht
ich bin 3000 km in die Türkei gefahren, 6,3 L (Tempo 120)
