vanderl: Danke für deine Mühe, aber die Fakten sind mir bekannt.
Es fragt sich nur, ob die Ladesäulen ein Hard- oder Software Problem bei Kälte haben.
An Ionity Säulen werden ja etwas höhere Ladewerte erzielt.
Ich habe einmal eine Ladesitzung mit einer kalten Batterie an einer Ionity-Ladesäule mit einem Alpitronic-Gerät getestet, und das Ergebnis war sehr ähnlich zu dem, was ich bei EnBW an einer Alpitronic-Ladesäule mit vergleichbarer Batterietemperatur erhalten habe.
In Wirklichkeit glaube ich nicht, dass man mit einer kalten Batterie an einem anderen Typ von Ionity-Ladesäule eine deutlich bessere Ladeleistung erzielen kann.
Für mich sind Tests, bei denen die Batterietemperatur nicht bekannt ist, nicht überzeugend.