Selten aber manchmal muss ich doch an einer Schnellladestation tanken.
Dienstag bracht er knappe 60kW zusammen und gestern nur knappe 50kW.
Das finde ich eine Frechheit bei diesen Temperaturen..
Problem BYD Seal U - Unterirdische Ladeleistung an DC
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Gib mal ein paar mehr Informationen zu dem Fahrzeugzustand: Wie lange bist du vor dem Laden gefahren - Außentemperatur - Lade Anbieter / Säulentyp
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Selten aber manchmal muss ich doch an einer Schnellladestation tanken.
Dienstag bracht er knappe 60kW zusammen und gestern nur knappe 50kW.
Das finde ich eine Frechheit bei diesen Temperaturen..
Erkläre mal folgende Punkte
Akkustand bei Ankunft
Ladesäule
Temperatur
Fahrzeit zur Ladersäule
Ohne solche Daten, ist das nichts sorry
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Skullz101
Hat das Thema aus dem Forum BYD Seal U - Allgemeine News und Themen nach BYD Seal U - Technische Daten und Probleme verschoben. -
Die 150kw zumindest beim Seal hat man meist nur bis ca. 65-67%.....um die 80% Charge ist es relativ normal, dass es auf 45kw fällt.....was vollkommen normal ist (10% auf 80% in ca 32 min). Leider weiß ich es nicht für den Seal U...
Wenn er draußen stand, war der Akku vll auf 11 oder 12 Grad nach 10 Min Akkuwärmung...Wäre interessant, wie er geladen hat ab Anstecken (also vor allem zw 60 und 65%...)
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SoC zu Hoch
10 Minuten reichen nicht
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Also ich kann mich nicht beklagen. Lade allerdings extremst selten DC und nahezu NIE mit kaltem Akku. Der Zusammenhang zwischen relativ kaltem 🔋 und dem hohen SoC wird das Ganze bei dir hervorrufen. Vielleicht kannst du da was ändern. 10 Minuten vorheizen bringt quasi nix.
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Selten aber manchmal muss ich doch an einer Schnellladestation tanken.
Dienstag bracht er knappe 60kW zusammen und gestern nur knappe 50kW.
Das finde ich eine Frechheit bei diesen Temperaturen..
Mit dem "Frechheit" wäre ich vorsichtig...
Weil bei einem SOC von knapp 75% brauch ich mir nur bedingt mehr erwarten. Das hängt aus meiner Sicht auch null mit den Temps zusammen...
Das ist "normales" verhalten eines jeden Akkus, ganz egal ob Auto, Handy oder sonstwelches Gerät.
Ich hab bei meinem Dicken festgestellt, je tiefer der SOC desto besser die Leistung. Und auch da gibts säulen die machen Probleme (EVN zb.), da kommst nie auf hohe Ladeleistung.
Starte ich bei einem SOC unter 40% startet meiner weg mit 140kw an einer 350er Säule. Bin ich auf einem SOC von knapp 50% kommt er meist gar ned auf die 140 sondern startet mit knapp über 100kw.
Ich hab das hier irgendwo schon mal festgehalten, aber er fällt dann bei bestimmten Prozentpunkten ab. UNd ab 85% oder so fällt er generell auf knappe 40kw... -
Selten aber manchmal muss ich doch an einer Schnellladestation tanken.
Dienstag bracht er knappe 60kW zusammen und gestern nur knappe 50kW.
Das finde ich eine Frechheit bei diesen Temperaturen..
Bei 75% völlig normal. Google mal Ladekurven und informier dich wie die aussehen. Es gibt bei dem SoC überhaupt nichts zu meckern 🧐
