Also den "over the top" Sportmodellen.
Ich würde den Seal hier hinzuzählen, aber ist ja beim Kona auch anscheinend.
Reichweite 3° C
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Ich würde den Seal hier hinzuzählen,
Nee, definitiv nicht.
Wenn man mal schaut was bei den N-Modellen an zusätzlicher Entwicklung betrieben wurde und was da an Teilen geändert wurde ... da kann der Excellence, bei dem sie ein paar adaptive Dämpfer reingehauen haben bei weiten nicht anstinken.
Aber interessant, dass es auch beim normalen Kona so ist.
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Hyundai ist da bei der Reichweite schon "informativer", auch was die Temperaturen so angeht, Motoren, Akku.... Könnte sich BYD ne Scheibe abschneiden......FB_IMG_1765094653209.jpg
Woran sehe ich das? An Mehrkilometern bei 100% bei höheren Temperaturen? 🧐
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Fast schon etwas unübersichtlich bei den vielen Infos, aber cool ohne Frage.
Hatte mich ja ursprünglich auch schon in einem IONIQ 5 oder 6 sitzen sehen…wäre da nicht der Seal dazwischengekommen.
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Woran sehe ich das? An Mehrkilometern bei 100% bei höheren Temperaturen? 🧐
Links: Motortemperatur , Akkutemperatur und links die 269km Reichweite bei 100%, ist anscheinend die "echte" Reichweite...
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Nee, definitiv nicht.
Wenn man mal schaut was bei den N-Modellen an zusätzlicher Entwicklung betrieben wurde und was da an Teilen geändert wurde ... da kann der Excellence, bei dem sie ein paar adaptive Dämpfer reingehauen haben bei weiten nicht anstinken.
Ich meinte das bei den BYD Modellen, nicht außerhalb Byd's. Ist er ja aktuell das sportlichste Modell was es gerade zu kaufen gibt in der EU.
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Ich meinte das bei den BYD Modellen, nicht außerhalb Byd's. Ist er ja aktuell das sportlichste Modell was es gerade zu kaufen gibt in der EU.
Da können Sie sich auch Zeit lassen. Die ersten N Modelle von Hyundai sind ja auch erst 2017 erschienen. Dafür haben Sie es auch ordentlich gemacht und vor allem denen in Wolfsburg gezeigt wie es richtig funktioniert. Was aber eben nicht gut ankam bei der N Fangemeinde, dass 5n und 6n preislich nicht mehr so attraktiv sind. Der Freche 30n war preislich gesehen nicht schlecht.
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hatte ja „nur“ denn 140 PS i30 …ohne N…aber der war schon cool 🥰
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Kurze Frage, lohnt es sich den Akku bei den derzeitigen Temperaturen um die 3 Grad am Morgen den Akku OHNE das er an der Wallbox hängt vorzuwärmen, damit der Akku sich wohlfühlt?
Meine Theorie, wenn ich Mehrverbrauch durch kalte Witterung und kalten Akku hab ist es doch effektiver ihn kurz vor der Fahrt etwas zu temperieren, das kostet auch etwas Strom aber schont ggf. den Akku.
Meine Frage wie mache ich das. Am besten über die app oder eben alternativ. über das Infotainment System.
Ist mein erster Winter.
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Uran234 .....auf Kurzstrecke mache ich das tatsächlich nie. Auf der Langstrecke nur, wenn ich denke, dass die Reichweite nur sehr knapp reichen könnte und ich somit einen möglicherweise notwendigen Ladestopp vermeide. MMn macht die Funktion nur Sinn, wenn du bei kalten Temperaturen schneller DC laden möchtest.
