BYD Seal Excellence, Modell 2026

  • Hallo ihr,


    meine Frage on top: wo kauft man den BYD Seal Excellence AWD aktuell online am besten?


    Der Verkäufer bei Klaus und Co (Mercedes Flensburg) hat mir gesagt er hat aktuell 4-5 Monate Lieferzeit und man bekommt definitiv das Mini Facelift mit Aufmerksamkeitswarner, nicht mehr Drehbarem Bildschirm und angeblich etwas mehr Frunk Platz. Gleichzeitig war er aber noch nicht in Rot bestellbar - welches ich sehr schick fand und auf der BYD Österreich Seite gesehen habe. Leider wird der Seal 1000 Euro teurer und von den 12000 Euro Rabatt auf der BYD Website hat Klaus und Co nur 10500 in ihrem System. Am Ende komme ich somit bei 43500 Euro raus, inkl. Überführung und Anmeldung bei 45k.


    Bei dem Facelift bin ich skeptisch was den Aufmerksamkeitswarner angeht, da dieser mich beim Kia EV4 bei der Probefahrt extrem genervt hat.

    Der Spurassistent und Tempo warner sind beide recht dezent und für mich ok (d.h. die müsste ich nicht jedes mal abschalten vor der Fahrt).

    Leider kann ich das Rot noch nicht live sehen bevor er geliefert wird, weil keine anderen BYD Autos in der Farbe da sind. (sonst Favorit).


    Bei Mydealz findet sich Neuwagen Kiefer - der ihn angeblich noch für 40k hat - aber der Händler hat sehr schlechte Bewertungen.
    Daraufhin habe ich noch mal bei CarWoW und APL angefragt, sowie einmal über Corporate Benefits.



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    Erfahrungsbericht aus meiner Sicht (auch Mydealz gepostet, für meine Frage nicht relevant wem es zu lang ist):


    Den BYD Seal Excellence AWD 390kw sind wir heute heute bei schlechtem Flensburger Schneewetter probe gefahren.

    Passenderweise ist der BYD hier im Mercedes Autohaus in Flensburg bei Klaus & Co. gewesen.


    Zum Vergleich waren einige junge gebrauchte da, welche zwischen 1 und 3 Jahre alt waren. Ich finde das Interieur muss sich zumindest vor der Mercedes Mittelklasse nicht verstecken.


    Mein guter Ersteindruck hat sich bestätigt, neben meiner Freundin hatten wir noch meinen Schwager (KFZ Mechatroniker und Maschinenbauer, jahrelanger BMW Firmenwagen Fahrer) und n Kumpel dabei.

    Zwei der Beteiligten waren relativ skeptisch, ob des Modells als auch des Wetters. (lag Neuschnee). Das zerschlug sich beim Einsteigen allerdings relativ schnell, es wurde fleißig getestet ob irgendwas knartscht oder knackt. als ich (auf leerer Autobahn) das erste mal durchbeschleunigt habe war erstmal kurz Ruhe im Auto.


    - Der Innenraum und die Rücksitze kamen bei allen Beteiligten sehr gut weg. Auch das Platzangebot hinten.

    - Die Beschleunigung des Excellence ist wie zu erwarten top, er hat dabei mit Allrad auch recht gut Grip.

    - Abgeriegelt ist er bei 190, was wir auf freier Autobahn auch ausprobiert haben. (reicht imho).

    - Aufgefallen ist auch wie leise das Auto bleibt, selbst bei 160-180 auf der Autobahn.


    Der Seal fühlt sich bei Schnee und nasser Fahrbahn immer noch erstaunlich sicher an. Klar bei Eis / Glätte hilft dir AWD auch nicht mehr. Aber im Schnee mit genügend Platz macht das in der Tat Spaß.

    Das ITAC (variable Drehmomentanpassung auf allen 4 Rädern) scheint auch gut zu funktionieren. Wichtig: dieses war beim Vorführwagen abgeschaltet und musste man dediziert im Menü aktiveren. Wir sind von der Autobahn wieder runter auf einen leeren vollgeschneiten Feldweg um zu testen wie stabil er im Schnee ist. Das war wirklich wirklich gut. Fairerweise muss man dazu sagen das der aktuelle Golf Clubsport mit 300 PS auf den Vorderrädern sich bei dem Wetter auch wirklich schwer tut und der 3er BMW mit Heckantrieb des Kumpels ebenfalls am rutschen ist.


    Das war meine zweite Probefahrt. Die erste war am 07.02 mit dem Seal Design / RWD.

    Der machte ebenfalls Spaß, würde sagen die ersten 100 km/h auf Augenhöhe mit dem Clubsport, später fällt er etwas ab.
    Beim AWD hatte ich heute das "Elektro Punch" Gefühl wenn man auf freier Autobahn wirklich drauf drückt, das fehlt mir sonst bei vielen E Autos, weil es im Vergleich zum 300 PS 1,4t Verbrenner doch nicht so "doll" ist.
    (Ok der Clubsport ist mit das sportlichste was man im VAG Konzern bezahlbar bekommt und für Langstrecke ohne DCC fast schon etwas zu hart - dagegen fährt der Seal sich wie ein Luftkissen, sehr angenehm!)



    Gruß aus Flensburg
    Philipp


    p.s. ich hatte mich hier schon als Phil0387 angemeldet.
    Leider kam auf meiner Microsoft Mail Adresse die Aktivierungsmail nie an.

  • In der Tat alles recht schwammig gewesen, so auch bei meiner Bestellung Anfang Dezember. Da war bis auf die zwei neuen Farben (die man aber nicht sehen konnte) nichts bekannt.

    Bei mir hieß es Ende Mai. Ich habe zwar keinen Zeitdruck aber besser früher als später :)


    Fehler, wenn man es so nennen will liegt natürlich nicht beim Händler. Die können letztendlich nur Infos weitergeben, die sie auch tatsächlich haben.

    Bei deiner Bestellung Anfang Dezember sagte man dir Ende Mai???


    Ich habe Anfang Januar bestellt und mir wurde gesagt Anfang Mai. 😉


    Es bleibt also spannend. 😅

  • Bei deiner Bestellung Anfang Dezember sagte man dir Ende Mai???


    Ich habe Anfang Januar bestellt und mir wurde gesagt Anfang Mai. 😉


    Es bleibt also spannend. 😅

    Ende Mai ist korrekt, ganz unverbindlich.


    Vielleicht geht's schneller oder auch nicht. Mir ist es relativ gleich, bin tiefenentspannt wie immer :)

    BYD Seal Excellence Facelift schwarz/schwarz (bestellt)

  • +++ NEWSFLASH +++


    Der Lenkradtaster der bisher das Display rotiert hat, wurde Standardmäßig mit "WLAN" Einstellungen belegt.


    Ob man das oft braucht?! Ich habe gestern noch ein Video gesehen, da hieß es zumindest, dass man WLAN bei jeder Fahrt neu einschalten muss, natürlich weiß ich nicht, ob der Kunde mit seinem Smartphone einen Hotspot macht den das Fahrzeug dann nutzt.

    +++ "Noch" kein BYD Fahrer, aber hoffentlich bald +++


    Zielfahrzeug: Seal Excellence ( Alternativen mit sehr geringer Wahrscheinlichkeit Sealion oder ATTO 3 Evo)

    Aktueller Stand: Warte auf die ersten Besichtigungstermine

  • +++ NEWSFLASH +++


    Der Lenkradtaster der bisher das Display rotiert hat, wurde Standardmäßig mit "WLAN" Einstellungen belegt.


    Ob man das oft braucht?! Ich habe gestern noch ein Video gesehen, da hieß es zumindest, dass man WLAN bei jeder Fahrt neu einschalten muss...

    Das ist meistens weil die Leute keine Ahnung haben und kommt von AndroidAuto. Die brauchen Bluetooth nur für die Initiale Verbindung, danach laufen alle Daten über WiFi und das "normale" WiFi ist dann ausgeschaltet.


    Wer also AA nutzt muss dann immer WiFi wieder anmachen. Das ist kein Fehler sondern bei vielen Systemen so die WiFi anbieten, aber auch AA.


    Ich vermute das gilt auch analog für Carplay.

  • Das ist meistens weil die Leute keine Ahnung haben und kommt von AndroidAuto. Die brauchen Bluetooth nur für die Initiale Verbindung, danach laufen alle Daten über WiFi und das "normale" WiFi ist dann ausgeschaltet.


    Wer also AA nutzt muss dann immer WiFi wieder anmachen. Das ist kein Fehler sondern bei vielen Systemen so die WiFi anbieten, aber auch AA.


    Ich vermute das gilt auch analog für Carplay.

    Das sind alles noch Böhmische Dörfer" für mich, muss man dann erleben.


    Ich kann mir nur vorstellen, das man einen Hotspot mit seinem Smartphone auf macht und dann im Auto zb. Youtube schaut ohne das Datenvolumen des Autos zu nutzen,...


    Ich bin ja nur froh, dass der Taster eine neue Funktion bekommen hat, am liebsten ist mir sowas, wenn man es frei belegen kann, zb. Lichthupe :) wie in den GT 3 Renner


    Wäre es ein deutscher Hersteller, hätten sie den alten Taster gelassen.

    +++ "Noch" kein BYD Fahrer, aber hoffentlich bald +++


    Zielfahrzeug: Seal Excellence ( Alternativen mit sehr geringer Wahrscheinlichkeit Sealion oder ATTO 3 Evo)

    Aktueller Stand: Warte auf die ersten Besichtigungstermine

  • Bilder vom Facelift 2026 gibt es ja schon bei Mobile:



    Da gibt es ein Bild vom Fahrerdisplay:


    pasted-from-clipboard.png



    Irr ich, oder ist das eine andere Ansicht als beim bisherigen Modell? :/

    Links dauerhaft den Reifendruck und rechts Radio?


    Ich meine Reifendruck kann ich mit in der Mitte anzeigen lassen, wenn ich durch die Menüs durchschalte. Aber links?

    (kann aber auch sein, dass ich mich da vertue, weil ich eigentlch gar nicht im Fahrermenü groß rumspiele ^^ )


    Weiß das jmd genauer?

  • Wissen tue ich es hier nicht, bei den Videos zum Sealion war es aber auch so und mit der linken Wippe am Lenkrad schaltet das durch.


    Das ist eben der Nachteil an dem neumodischen Firlefanz 😁 wenn an einer Position mehrere Dinge sein können, zeigt ein Foto nur einen "Augenblick" wieder.


    Der Händler wurde heute früh um 9:05 Uhr schon zum 2026 iger belagert 😱

    +++ "Noch" kein BYD Fahrer, aber hoffentlich bald +++


    Zielfahrzeug: Seal Excellence ( Alternativen mit sehr geringer Wahrscheinlichkeit Sealion oder ATTO 3 Evo)

    Aktueller Stand: Warte auf die ersten Besichtigungstermine

  • Mir wäre das Fahrerdisplay etwas zu überladen. :(.


    Ich benötige nicht permanent den Reifendruck und das Radioprogramm ist mir auch egal (ich kann mich noch erinnern was ich eingeschaltet habe :)).


    Viel lieber hätte ich die Navigationskarte mit Fahranweisungen :saint:.


    Gruß Gerd

    :) BYD Seal U DM-i Boost in Boundless Cloud, Sitze in schwarz  <3, wohnhaft im westlichen Münsterland

  • 1. Wird man da wohl einstellen können.

    2. Dauerhaft eine Navigationskarte (obwohl man mal nur schnell zum Supermarkt fährt) ist nicht "überladen? ?(