Effizienteste Geschwindigkeit bei Langstrecken auf der Autobahn

Kleines Fazit von mir nach nun 5000km und ca. 3 Monate im Seal Design. Hauptsächlich Landstraße und einen kleineren Anteil Autobahn.

Geladen habe ich hauptsächlich DC. Bei dem heißen Sommer viel Klima und Sitzbelüftung.

Verbrauch nach Anzeige: 15,3 kw/h (deutlich unter WLTP)

Tatsächlich (geladen und bezahlt): 17,1 kw/h (immer noch ok)

Meine realen Kosten (inkl. Ladekarte.....): 5,50 Euro/100km

Ich bin sehr zufrieden und hatte zunächst mit mehr gerechnet. Bleibt abzuwarten was der Winter bringt.

Es darf gerne so weitergehen.

Gool .... hört sich sehr gut an! Mir gefällt deine realistische Erwartung bezüglich des Winterverbrauchs ausgesprochen gut! 🔋🔌😎

Das sind doch gute Werte

Beim Kia E-niro meiner Frau welcher deutlich kleiner ist ist es ähnlich

Zitat von Gool

Kleines Fazit von mir nach nun 5000km und ca. 3 Monate im Seal Design. Hauptsächlich Landstraße und einen kleineren Anteil Autobahn.

Geladen habe ich hauptsächlich DC. Bei dem heißen Sommer viel Klima und Sitzbelüftung.

Verbrauch nach Anzeige: 15,3 kw/h (deutlich unter WLTP)

Tatsächlich (geladen und bezahlt): 17,1 kw/h (immer noch ok)

Meine realen Kosten (inkl. Ladekarte.....): 5,50 Euro/100km

Ich bin sehr zufrieden und hatte zunächst mit mehr gerechnet. Bleibt abzuwarten was der Winter bringt.

Es darf gerne so weitergehen.

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Bin momentan bei 15.7kwh Durchschnitt mit einer Fahrleistung von 7500km.

Davon 60% Stadt, Rest Autobahn/Überland. Passt find ich. War noch nicht einmal DC laden, keine Ahnung wie das geht.😅 War bisher immer erstaunt wie weit er kommt. 500km schaffen wir locker.

Ja, die Reichweite ist echt ok. Die Reichweitenanzeige funktioniert überraschend genau, genauso wie die Restakkuanzeige im bordeigenen Navi.

Uran234 ....mit überwiegend Stadtverkehr ist das durchaus logisch. Gerade in der Stadt kann der E-Antrieb große Effizienzvorteile vorweisen. 🔋🔌😎

Zitat von Treponem1909

Uran234 ....mit überwiegend Stadtverkehr ist das durchaus logisch. Gerade in der Stadt kann der E-Antrieb große Effizienzvorteile vorweisen. 🔋🔌😎

Ist nur kacke, wenn man in einer Region wohnt, bei der es viele Steigungen gibt. Zwar kann die Rekuperation etwas dämpfen, aber der Verbrauch ist natürlich dennoch höher als wenn alles weitgehend eben ist. Muss wohl doch nach Hamburg ziehen...

BYD Seal AWD, eco Modus, iTac ausgeschaltet, Tempomat 100 aber hinter den LKW in der rechten spur, also eher 70-90kmh. 5 km davon Stadt, rest autobahn (einmal zumindest das Effizienzlimit testen)

Dannyje : Was für geringe Verbrauchswerte!

Innerorts komme ich nie unter 15 und auf der Autobahn nie unter 17kW/h.

Zitat von XieShen666

Dannyje : Was für geringe Verbrauchswerte!

Innerorts komme ich nie unter 15 und auf der Autobahn nie unter 17kW/h.

Innerorts war ich jetzt bei 12kwh, mit 4 Personen im Auto, ein Erwachsener 2 kids. 22grad Aussentemp. also perfekte Bedingungen.