Seal, G6 und 06 GT

    • Neu

    Hallo!

    Ich bin ganz neu hier und habe noch keinen Seal bestellt. Würde mir aber sehr gerne mal eure Meinungen einholen.


    Ich fahre derzeit noch einen Seat Leon aus 2013 und würde nun gerne auf Elektro wechseln, da wir daheim eine PV haben.


    Form des Autos war mir erstmal egal, es muss mich einfach ansprechen.

    Haben einen XPeng G6 probegefahren und morgen dürfen wir einen Seal probefahren.

    Preislich wäre für mich der Seal in der Excellence Variante etwas günstiger als Xpeng Long Range mit AHK. Der XPeng hat mir lediglich von der Interieurfarbe, dem Sound und den Scheinwerfern nicht so zugesagt. Von innen schätze ich, wird mir der Seal eher zusagen. Farblich könnte es schwierig werden.


    In diversen Videos wurde allerdings der Seal eher kritisiert als der G6. (Assistenz, Ladegeschwindigkeit, Kofferraum)


    Gibt es vllt unter euch auch wen, der zwischen den Marken so sehr struggelt?


    Online gefällt mir auch der kleine Seal 06 GT sehr gut, allerdings ist ja nicht sicher, ob und wann der kommt und ob bis dahin der Fördertopf noch gefüllt ist.


    Ich freue mich auf eure Meinungen :)

    • Neu

    Naja, die Entscheidung kann man dir schlecht abnehmen :D


    Auf Seal 06 GT warten kannst du eigentlich vergessen.

    Da ist bisher noch nix offizielles bekannt, ergo kannst du vllt. auch ewig warten ...


    Kofferraum wirst du ja ab morgen dann selbst beurteilen können.

    Bei den Assistenten ist es so, dass BYD da in der Lebenszeit schon ordentlich upgedatet und verbessert hat.

    Da sind viele Videos nicht mehr aktuell.


    Aber rein vom Gefühl war Xpeng da aber so oder so schon immer einen Tick weiter als die deutschen BYD Modelle.

    • Neu

    Guten Abend,


    ich bin gespannt auf deinen Eindruck vom Seal :) gerne hier teilen.


    Der G6 von Xpeng ist aber eine andere Fahrzeugkategorie in einigen Dingen wahrscheinlich etwas "besser", wobei zB DC Ladegeschwindigkeit für dich als Heimlader eher zweitrangig sein sollte.


    Wie bereits gesagt wurde gibt es von BYD regelmäßig Updates, was auch die Assistenzsysteme verbessert.


    Der Seal ist halt sportlicher ausgelegt, fällt ein bisschen aus der Masse raus.

    Der G6 ist "gefälliger", m.M.n. eher Einheitsbrei.


    Auf Seal 06 GT würde ich nicht hoffen, gibt keine Infos.


    LG Thommy

    (bestellt) BYD Seal AWD (Mj26) - Indigo Grey / black Interieur 8)

    Gefällt mir 2
    • Neu

    Der Seal 06 GT hat in China nun die Blade 2.0 ergo Flash Charging bekommen...... daher glaube ich das er nach Europa früher oder später kommen wird aber nicht vor 2026. Bin mir ziemlich sicher, da er ursprünglich auch für den europäischen Markt gedacht war/ist.

    • Neu

    So, ich war heute wirklich positiv angetan vom Seal Excellence.👍🏽

    Hat alles wunderbar funktioniert, Assisenzsysteme auch, nur die ständigen Warnungen haben genervt. Farblich würde ich auch besser zurechtkommen als beim Xpeng.

    Super Ladegeschwindigkeit, Kofferraum/SUV Handylüftung, AHK, Massagesitze beim Xpeng stehen weiterhin gegen HUD, mehr PS, wertigere Türgriffe beim Seal.


    Warum fällt es mir so schwer? 😰

    Hat sich von euch jemand schon mehrfach beim Ein-und Aussteigen beim Seal den Kopf gestoßen? 😀

    • Neu

    - Handylüftung hat der Seal

    - AHK bis 1,5to kann verbaut werden

    (bestellt) BYD Seal AWD (Mj26) - Indigo Grey / black Interieur 8)

    Einmal editiert, zuletzt von GrZeppelin () aus folgendem Grund: Korrektur

    • Neu

    Nachdem die technischen Daten des (neuen) Seal 06 GT nun schon auf evkx.net aufgetaucht sind, habe ich mal gesucht, ob der überhaupt schon irgendwo anders als in China selbst verkauft wird. Der wurde ja schließlich vor 2 Jahren als "extra für den europäischen Markt entwickelt" beworben. Gefunden habe ich den Wagen aber tatsächlich ausschließlich auf der chinesichen BYD-Seite. Interessant fand ich, dass man den dort in 2 verschiedenen Fahrzeuggenerationen bestellen kann:

    • der Seal 06 GT basierend auf der 3.0-EVO-Plattform, den gibt es dann auch als AWD (siehe haibao06-gt-zhijia)
    • und der 2026er Seal 06 GT, der dann auch schon das Flash Charging unterstützt, also dann mutmaßlich die neuen Blade2.0-Zellen verbaut bekommen hat (siehe 26-haibao-06-GT), den gibt es aber leider nur als RWD. Laut evkx.net kann der mit dem größeren Akku dann mit bis zu 540kW laden, die dort gezeigte Ladekurve ist echt beeindruckend.

    Während man bei einer kurzen Google-Suche für das EVO-Modell eine Akkugröße von bis zu 73kWh angegeben findet, wurde der Akku bei der 2026er Ausführung auf max. 65kWh (nutzbar) verkleinert.

    Auch im Innenraum unterscheiden sich beide Fahrzeuge, man kann das sehr gut am Gangwahlhebel erkennen. Der "alte" auf der EVO-Plattform basierende Wagen hat den Gangwahlhebel wie bei unseren Seals in der Mittelkonsole, beim neuen 2026er 06 GT dagegen wird das über einen Lenkstockhebel gelöst. Ich persönlich finde den Hebel in der Mittelkonsole ja deutlich hübscher.


    Jetzt ist nur die Frage, welche von den 2 Ausführungen denn nun nach Europa kommen wird (falls das tatsächlich noch passieren wird, ich frage mich ja schon die ganze Zeit, worauf BYD da noch wartet). Wir können ja schon Wetten abschließen.