BYD Werk in Brasilien

Wir haben den Kona EV nach dem Facelift (MY 24?) zur Probe gefahren, da er endlich deutlich größer als der Vorgänger war (sehr nah am Tucson), der Seal U quasi Deutschlandweit nicht vorhanden war (nicht mal als Vorführer) und Hyundai mit großen Rabatten geworben hat. Der Kona wäre dennoch locker 5 TEur teurer gewesen als Summsi, aber unter anderem das sehr großzügig verteilte blanke, hochglänzende Hartplastik (und der verbaute NMC, was ich aber erst später erfahren habe, da wir zeitig vom Hyundai Abstand genommen haben) im Innenraum war ein wichtiger Grund, davon Abstand zu nehmen. Der Kona ist äußerlich gerade noch akzeptabel, alles andere sowohl von Hyundai als auch von KIA für uns definitiv nicht mehr. Was ein optischer Bruch in der Außenwirkung. Dabei war Hyundai über Jahre mit einem gefälligen Äußeren sehr erfolgreich. Ich verstehe es nicht…..