Ich hab da mal ein Problem: Ich fahre meistens im EV-Modus da ich jeden Tag vollladen kann. Was hält eigentlich mein eingebauter Verbrenner davon? Hatte vorher einen DS7-Hybrid, der hat automatisch alle paar 100km auf Verbrenner umgeschaltet um irgendwas frei zu Brennen. Jetzt nach ein paar Monaten nur im EV-Modus ohne dass der Verbrenner mal angesprungen ist mach ich mir doch Gedanken dass es irgendwo im Benzinsystem gammelt? Ihr wisst schon was ich meine.
Hybrid nur elektrisch benutzen
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Da gibt es das Thema HEV / Einfahren.
Die ersten 2000 KIlometer mindestens 50% in HEV, also 1000 Km mit Benzin fahren.
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Da gibt es das Thema HEV / Einfahren.
Die ersten 2000 KIlometer mindestens 50% in HEV, also 1000 Km mit Benzin fahren.
Hab ich gemacht wie befohlen. bin jetzt aber schon bei 6700km, hat also damit nichts zu tun.
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Dem Verbrenner sollte es egal sein. Er wird halt nur spazieren gefahren.
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Hab ich gemacht wie befohlen. bin jetzt aber schon bei 6700km, hat also damit nichts zu tun.
Dann fahr doch in HEV, SOC 25%, ohne Save.
Da regelt sich bei mir alles selbst, sprich der Motor springt zwischendurch mal an.
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Dann fahr doch in HEV, SOC 25%, ohne Save.
Da regelt sich bei mir alles selbst, sprich der Motor springt zwischendurch mal an.
Könnte ich machen, aber die Frage ist ja ob es notwendig ist da selbst aktiv zu werden? BTW: Da schalte ich lieber in den Sport-Modus...
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Warum überhaupt ein Hybrid dann?
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Weil er einen Hybrid hat 🤔
ich habe auch einen DM-I und fahre alles hier in der Stadt elektrisch, lade zu Hause und fahre wieder elektrisch. Wenn ich weiter weg muss fahre ich im HEV Modus und der Motor springt an.
Wenn Du monatelange (wie lange ist denn monatelang?) den Verbrenner nur spazieren fährst ist es mMn dem Verbrenner egal. Mein alter Verbrenner stand monatelang nur rum ☺️.
Dem Sprit dürfte es irgendwann nicht mehr egal sein, das wird aber mal richtig monatelange sein, unter 3 Jahre Spritalter würde ich mir da auch keine Sorgen machen.
Hier im Forum wurde auch schonmal diskutiert, dass der DM-I so intelligent sei und sich selbstständig den Verbrenner anschaltet. Deinen Berichten nach ist das nicht der Fall, interessant.
Zur Lösung: Hau einfach den Sportmodus am einmal im Monat rein und gibt ihm mit HEV die Sporen ☺️
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Ich würde den Verbrenner schon regelmäßig (vmtl. so 1x/Monat) anschmeißen, ordentlich warm fahren, etwas fahren (20-30km) und dann kann er imho wieder aus. Verbrennern tut es nicht gut ungenutzt „herumzustehen“. Da gehen in erster Linie Dichtungen von kaputt, was dann bei Nutzung zu Öl- oder Wasserverlust (oder Sprit) führt. Wenn der Verbrenner nie genutzt wird, würde ich drauf achten den Tank immer randvoll zu machen, damit die Spritpumpe immer im Benzin steht und (wenn kein Alu- oder Plastiktank, keine Ahnung was verbaut ist) der Tank nicht rostet.
Öl und Benzin können schon einiges überdauern, bevor das merklich „alt“ wird. Dagegen spricht vermutlich schon die regelmäßige Inspektion mit Ölwechsel. Wenn man wirklich mal zwei Jahre keinen Sprit verbraucht, dann kann das schon vorkommen.
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Vielen Dank für die Rückmeldungen. Mit monatelang waren 3-4 Monate gemeint. Aber egal, hab heute mal wieder den Sportmodus reingehauen, er läuft wie er soll. BTW: Wenn man wie ich ewig nur in Eco unterwegs war ist es schon ein Unterschied wie das Gerät dann nach vorne will
