Weder von der Elektrik noch von der Sicherheit dürfte da was passieren wenn man das Kabel einfach mitten im Ladevorgang zieht. Wenn die Ladevorrichtung plötzlich den Strom verliert geht sie halt aus und sichtbare oder gar gefährliche Funkenbildung sind bei dem Steckeraufbau und den niedrigen Spannungen, egal ob AC oder DC.
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Vorsicht!!!!
Nicht solchen absoluten Mist verbreiten. Stromunterbrechungen im Lastfall sind immer gefährlich. Und bei Gleichstrom extrem (kein Sinus und somit kein Nulldurchgang) bei einer Gleichstromladung mit 150 kW kannst Du mit über 300 Ampere rechnen, heißt Lichtbogen entsteht immer, heißt Temperaturen von mehreren 1000°C und ein abschmelzen aller Metalle sowohl Stecker als auch Buchsen. Ich würde mal sagen Totalschaden und 100% Verbrennungen deinerseits, kannst sicher Videos finden was ein Lichtbogen dieses Ausmaßes für Auswirkungen (Ionisierung und Erwärmung der Umgebungsluft) hat. Aber keine Panik, das Abziehen des Steckers im Ladestatus wird (hoffentlich Manupulation nicht möglich) ganz klar durch die Verriegelung ausgeschlossen.
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Nochmal ein paar Erläuterungen zur Steckerverrieglung beim Laden und nach dem Laden. Also geladen wird grundsätzlich nur wenn der Stecker verriegelt wurde und auch nur so lange wie verriegelt ist. Die Entriegelung erfolgt immer erst nach Beenden des Ladevorgangs, sei es das Fahrzeug ist voll (dann automatisch) oder Du schaltest die Ladung ab oder die Ladesäule schaltet ab. Die Einstellung Diebstahlsicherung die Du ein und ausschalten kannst, läßt den Stecker verriegelt bei abgeschalteter Ladung um zu verhindern, daß in Deiner Abwesenheitszeit kein interressierter Mitbürger Dein Ladekabel (AC) mitnimmt. DC-Ladekabel sind nicht gefährdet da sie mit der Säule fest verbunden sind und für Dich auch eher uninterressant, nicht Dein Eigentum. Deshalb wird hier auch nicht nach Ladungsbeendung weiter verriegelt.