BYD Seal U: Ruhestromverbrauch / Standby-Verbrauch ~160 W (ca. 2 % Akku/Tag) im unverriegelten Zustand

  • XieShen666 ….habe ich noch nie probiert. Eher unfreiwillig (vergessen🤪) das Auto Nachts abzuschließen. Verbrauch ist mir in diesem Zusammenhang so nicht aufgefallen.


    Der Edero ….er hat doch geschrieben, dass er alles deaktiviert/abgeschaltet hat? 🧐 Die Problematik mit dem HA hab ich schon verstanden. Aber es war alles AUS?!🤓

    🖤❤️‍🔥💛Zufriedener Fahrer eines BYD SEAL U DESIGN EV SNOW WHITE 🥰 *Summsi* 10/2024/Version 2.3.1💛❤️‍🔥🖤

  • na vielen Dank dann werde ich das genauso machen und die 12 Volt Batterie tauschen lassen. Danach schreibe ich hier noch einen kurzen Abschlussbericht hoffentlich wenn das das Problem behohen hat 😁


    Der Batterietausch kostet um die 230 € inklusive allem, also auch dem Software Update der Batterie. Kann man wohl nicht selber machen

  • Das Gerücht hält sich hartnäckig. Auch schon zu Verbrenner Zeiten.


    Offensichtlich wird dieses Gerücht durch viele Institutionen verbreitet. Der ÖAMTC (Touringclub) ist der Meinung, dass das nicht ohne Anlernen der 12V Batterie am Auto geht. Ebenso der BYD-Händler sagt, dass der Tester angehängt werden muss.


    Als Kunde darf man das dann auch schon mal glauben... auch wenn es anscheinend nicht korrekt ist, wenn es bei dir keine Probleme beim Austausch gab.



    Hallo zusammen,

    mein BYD Seal U verbraucht im Stand dauerhaft etwa 160 Watt – das sind rund 2 % Akku-Verlust pro Tag.

    Ich darf nochmal meine Frage stellen, wie du das gemessen hast? Ich würde auch gerne wissen, wie viel Watt mein Fahrzeug in der Nacht verbraucht.

    Seal U Comfort - Delan Black - aus dem Mostviertel (Bj. 12/24)

    ∅ Verbrauch lt. Wallbox: 30,5 kWh/100km

    ∅ Verbrauch lt Fzg. 25,4 kWh/100 km

    seit: 11/26 , Software V.2.3.1, System 13.1.33.____030.1 + div. APKs + Electro + Yoldas

  • Als Kunde darf man das dann auch schon mal glauben...

    Es soll auch Kunden geben, die sich das teure Reifengas gegen Aufpreis füllen lassen ^^


    Jeden Morgen steht einer auf ...


    PS:

    Wenn eine Blei-Säure Batterie mit identischer Technologie und Kapazität eingebaut wird, was soll da um alles in der Welt "angelernt" werden?

  • Ja also für Home Assistant gibt es eine entsprechende Integration (https://github.com/jkaberg/hass-byd-vehicle), wo man das Auto wie in der normalen byd-app verbindet, pin speichert, und danach steuern kann - z.b. aufsperren/zusperren per 1-click widget auf dem home screen am handy.


    Habe ich im Juli eingerichtet und man sieht auch hier die -160w, ist mir nur nicht aufgefallen, weil das Auto im Sommer eh immer dank PV übervoll war.


    Mit Home Assistant habe ich jedenfalls meine Ladeprobleme in den Griff bekommen - beim Laden aktualisiert er alle 5min die Daten (quasi einmal runterziehen in der byd-app), was den Ladevorgang wieder startet sollte er ausgesetzt haben :P



    Zum Batterie selbst wechseln: ja, würde ich auch gern machen können. Dazu aber die zentrale Frage woher man die richtige Batterie kaufen kann? Der Händler verlangt bei mir 150€ - da ist der Sprung auf die 230€ für das all-inclusive Paket auch nicht so groß...


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