XieShen666 ….habe ich noch nie probiert. Eher unfreiwillig (vergessen🤪) das Auto Nachts abzuschließen. Verbrauch ist mir in diesem Zusammenhang so nicht aufgefallen.
Der Edero ….er hat doch geschrieben, dass er alles deaktiviert/abgeschaltet hat? 🧐 Die Problematik mit dem HA hab ich schon verstanden. Aber es war alles AUS?!🤓
Kann man wohl nicht selber machen
Das Gerücht hält sich hartnäckig. Auch schon zu Verbrenner Zeiten.
Der Batterietausch kostet um die 230 € inklusive allem, also auch dem Software Update der Batterie. Kann man wohl nicht selber machen
Mir hat die 12V-Batterie beim BYD-Händler 105€ gekostet und eingebaut habe ich sie in 10 Minuten, aber jeder so, wie er sichs zutraut.
Das Gerücht hält sich hartnäckig. Auch schon zu Verbrenner Zeiten.
Offensichtlich wird dieses Gerücht durch viele Institutionen verbreitet. Der ÖAMTC (Touringclub) ist der Meinung, dass das nicht ohne Anlernen der 12V Batterie am Auto geht. Ebenso der BYD-Händler sagt, dass der Tester angehängt werden muss.
Als Kunde darf man das dann auch schon mal glauben... auch wenn es anscheinend nicht korrekt ist, wenn es bei dir keine Probleme beim Austausch gab.
Hallo zusammen,
mein BYD Seal U verbraucht im Stand dauerhaft etwa 160 Watt – das sind rund 2 % Akku-Verlust pro Tag.
Ich darf nochmal meine Frage stellen, wie du das gemessen hast? Ich würde auch gerne wissen, wie viel Watt mein Fahrzeug in der Nacht verbraucht.
Als Kunde darf man das dann auch schon mal glauben...
Es soll auch Kunden geben, die sich das teure Reifengas gegen Aufpreis füllen lassen 
Jeden Morgen steht einer auf ...
PS:
Wenn eine Blei-Säure Batterie mit identischer Technologie und Kapazität eingebaut wird, was soll da um alles in der Welt "angelernt" werden?
….er hat doch geschrieben, dass er alles deaktiviert/abgeschaltet hat?
Wie lange war die HA - Integration davor aktiv?
Wie häufig wurden Abfragen getätigt und der Wagen geweckt?
Fragen über Fragen... 
Ja also für Home Assistant gibt es eine entsprechende Integration (https://github.com/jkaberg/hass-byd-vehicle), wo man das Auto wie in der normalen byd-app verbindet, pin speichert, und danach steuern kann - z.b. aufsperren/zusperren per 1-click widget auf dem home screen am handy.
Habe ich im Juli eingerichtet und man sieht auch hier die -160w, ist mir nur nicht aufgefallen, weil das Auto im Sommer eh immer dank PV übervoll war.
Mit Home Assistant habe ich jedenfalls meine Ladeprobleme in den Griff bekommen - beim Laden aktualisiert er alle 5min die Daten (quasi einmal runterziehen in der byd-app), was den Ladevorgang wieder startet sollte er ausgesetzt haben 
Zum Batterie selbst wechseln: ja, würde ich auch gern machen können. Dazu aber die zentrale Frage woher man die richtige Batterie kaufen kann? Der Händler verlangt bei mir 150€ - da ist der Sprung auf die 230€ für das all-inclusive Paket auch nicht so groß...
Alles anzeigenEs soll auch Kunden geben, die sich das teure Reifengas gegen Aufpreis füllen lassen
Jeden Morgen steht einer auf ...
PS:
Wenn eine Blei-Säure Batterie mit identischer Technologie und Kapazität eingebaut wird, was soll da um alles in der Welt "angelernt" werden?
Hatten wir ja bei BYD schon paar mal gehabt, dass einige Dinge nicht nach Logik funktionieren, oder?
Lichtautomatik, obwohl der Hebel auf 0 steht, usw.
Dann gibt es offensichtlich technisch sehr versierte Menschen, die das eben Wissen...so wie du.
Aber man darf halt auch nicht vergessen, dass es vielleicht auch Menschen gibt, die auf einem anderen Gebiet versiert sind und sich dann auf Aussagen von Touringclubs und Werkstätten verlassen.
Wirst ja hier und da auch einen Arzt was glauben, wenn er dir eine Diagnose gibt oder einen Befund mit dir bespricht....
Also ned immer mit den Finger auf andere Leute zeigen...Leben und leben lassen, sollte immer die Devise sein.
Abgesehen von diesem Offtopic-gequatsche, kehr ich zu meiner Frage zurück, weil ich es ned kapier...ja, es gibt auch Menschen die was ned kapieren:
Wie bekomm ich nun die Info, wie viel mein Fahrzeug an Watt im Ruhezustand verbraucht, ohne dass eine Anfrage läuft, die den Verbrauch abfragt?
Jede Protokollierung auch intern vom Auto selbst verursacht ja einen Stromverbrauch und verhindert eine Abschaltung in den Ruhrmodus, oder?
Ich darf nochmal meine Frage stellen, wie du das gemessen hast? Ich würde auch gerne wissen, wie viel Watt mein Fahrzeug in der Nacht verbraucht.
Wenn du den genauen Verbrauch in W im Stillstand messen möchtest ist eine permanente Abfrage der Battery Power erforderlich.
Nachteil: der Verbrauch entsteht durch die Abfrage und ist daher eine ungeeignete Methode.
Besser ist die Aufzeichnung des Ladezustand. (bspw. über HA)
Beispiel zeigt die (langsame) Ladung, Stillstand und Entladung durch Fahrten
Wie zu sehen, findet keine Entladung der Batterie im Stillstand statt, da Abfragen in HA nur bei Laden / Entladen durchgeführt werden und da ist das System eh aktiv (hoffentlich halt). 
