Wenigstens kennen sich die Chinesen mit den Richtungen aus
Schifftracking - Transport BYD Seal - Transportschiffe verfolgen - Schiffstracker und alles was dazugehört
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Heckklappe? Schiebedach? Deshalb vielleicht die Beulen....🧐😉
Die Beulen sind von denen, die es nicht mehr rechtzeitig raus geschafft haben. Die hämmern dann von innen Beulen rein nund wollen raus.
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Die Beulen sind von denen, die es nicht mehr rechtzeitig raus geschafft haben. Die hämmern dann von innen Beulen rein nund wollen raus.
Und warum haben sie es nicht rechtzeitig geschafft ?, weil die "verbotene Nummer" beim reinhämmern zu lang war
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Don't judge befor you've tried it.
Ich werde meinen RHD echt vermissen.
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mir fällt gerade auf, dass ich noch nie selbst auf eine große Fähre gefahren bin (Notiz an mich selbst „auf bucket list setzen“)
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Wird jetzt mal wieder off-topic, aber auf so einer Fähre bin ich mal mit meinen Eltern in Urlaub nach Finnland…und die Klappe ging nicht richtig zu. Die Abfahrt verzögerte sich und beim Anlegen ging das Ding nicht wieder auf. War zwar noch klein, aber ich hab die Angst meiner Eltern gespürt 😬. Als dann später dieses Unglück passiert ist…puh, da hab ich gedacht, gut, damals Glück gehabt.
Back to tracking: Welcher BYD-Frachter hat den grad wieviel Tiefgang und wo genau? 😂
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Wird jetzt mal wieder off-topic, aber auf so einer Fähre bin ich mal mit meinen Eltern in Urlaub nach Finnland…und die Klappe ging nicht richtig zu. Die Abfahrt verzögerte sich und beim Anlegen ging das Ding nicht wieder auf. War zwar noch klein, aber ich hab die Angst meiner Eltern gespürt 😬. Als dann später dieses Unglück passiert ist…puh, da hab ich gedacht, gut, damals Glück gehabt.
Back to tracking: Welcher BYD-Frachter hat den grad wieviel Tiefgang und wo genau? 😂
Abend,
ich bin ein paar mal mit den Colorline Superspeed Fähren von DK nach NOR und zurück gefahren, Bug und Hecktore gingen immer auf und wieder zu
Topic: die CHANGSHA fährt gerade mit 14,6 Knoten bei 9,8m Tiefgang Richtung Singapur, vielleicht weiter Richtung Suez-Kanal.
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Abend,
ich bin ein paar mal mit den Colorline Superspeed Fähren von DK nach NOR und zurück gefahren, Bug und Hecktore gingen immer auf und wieder zu
Topic: die CHANGSHA fährt gerade mit 14,6 Knoten bei 9,8m Tiefgang Richtung Singapur, vielleicht weiter Richtung Suez-Kanal.
Lass sie bloß langsam fahren
in WHV ist Chaos
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Lass sie bloß langsam fahren
in WHV ist Chaos
Hinter der Changsha, ist die Explorer NO.1 und die Jinan ist in ein paar Tagen auch wieder in Shanghai zum Laden. Eine von denen mit Zielhäfen in der EU wird bestimmt dabei sein.
Muss WHV demnächst wohl noch mehr Stellplätze bereitstellen.
