Ich haette nie erwartet in einen EAuto Forum auch Dieseldieter zu treffen der das Problem hat jeden Tag von Hamburg mit dem Pferde oder Bootsanhaenger nach Rom und wieder zurueck zu muessen und das natuerlich jedem unaufgefordert mitzuteilen.
Verbrauch - BYD Seal Langstrecke Autobahn Ladekurve Reichweite - Software Update mit Auswirkung?
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Geht eher darum, dass man flexibler bleibt und wenn ich PV und WB daheim habe, dauert es halt bis Auto gelsden ist. Lädt man nachts voll, nutzt man die Sonne nicht. Traurig, wie empfindlich manche reagieren, wenn man ein bisschen ihre sealy kritisiert.
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Traurig, wie empfindlich manche reagieren, wenn man ein bisschen ihre sealy kritisiert.
Traurig, wie empfindlich manche reagieren, wenn man ihnen mitteilt dass sie selbst zu unfähig waren sich ausreichend über ein Fahrzeug zu informieren.
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Hoffe es kommen bald EV s raus, vielleicht auch von BYD mit realistischer Reichweite von 8 bis 900 km. Da braucht man dann keine Angst haben und kann einfach Mal in Ruhe zu fahren. Ist schon dramatisch, wie schnell die Prozente im Winter runtergehen. Der ganze Fahrspaß Gerät dadurch leider in den Hintergrund. Schauen wir Mal, was sich in der Entwicklung noch so tut. Das leise dahingleiten ist schon toll.
Angst hatte ich noch nie. Mein Auto lädt wenn er steht. Zuhause laden kann ich nicht. Ich lade in der Firma, wenn ich mal nicht Bahn fahre und 30 Min beim Aldi gehen auch schnell rum, was ja auch von 10% auf 80% reicht. Und wenn ich doch mal an einem Tag mehr als 300km fahre und laden muss spontan, dann fahre ich entweder zu Jet, Shell, EWE Go oder ARAL...oder zu den richtigen Zeiten zu Tesla. Parken in der Stadt tu ich meist, wenn ich mich kostenlos an einen 11kw Charger stelle und 40-49ct zahle. Im Sommer sind 450km+ und im Winter 300-350 je nach Streckenlänge, Fahrweise und Temperaturen
Ich fahre seit Juni und hatte noch nie das Gefühl "Oh, nur noch 10%, hoffentlich kommt der Charger bald...".
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Traurig, wie empfindlich manche reagieren, wenn man ihnen mitteilt dass sie selbst zu unfähig waren sich ausreichend über ein Fahrzeug zu informieren.
Jetzt muss ich diese Nonsens Kommentare ja immer noch lesen, trotz Blockade
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Sehr wohl informiert. Und zwar gründlich. Trotzdem ernüchternd und viele andere hier auch. Egal, es ist wie es ist. Machen wir das Beste draus. Die Entwicklung wird rasant weiter gehen.
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Angst hatte ich noch nie. Mein Auto lädt wenn er steht. Zuhause laden kann ich nicht. Ich lade in der Firma, wenn ich mal nicht Bahn fahre und 30 Min beim Aldi gehen auch schnell rum, was ja auch von 10% auf 80% reicht. Und wenn ich doch mal an einem Tag mehr als 300km fahre und laden muss spontan, dann fahre ich entweder zu Jet, Shell, EWE Go oder ARAL...oder zu den richtigen Zeiten zu Tesla. Parken in der Stadt tu ich meist, wenn ich mich kostenlos an einen 11kw Charger stelle und 40-49ct zahle. Im Sommer sind 450km+ und im Winter 300-350 je nach Streckenlänge, Fahrweise und Temperaturen
Ich fahre seit Juni und hatte noch nie das Gefühl "Oh, nur noch 10%, hoffentlich kommt der Charger bald...".
Auswärts und DC laden ist halt nur relativ teuer im Vgl.zur heimischen Wb. Zusätzlich ist DC laden nicht so gesund wie AC. Aber das ist ja bekannt.
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Auswärts und DC laden ist halt nur relativ teuer im Vgl.zur heimischen Wb. Zusätzlich ist DC laden nicht so gesund wie AC. Aber das ist ja bekannt.
0,39 ist nicht teuer, besonders wenn man nicht zu Hause laden kann
DC laden schadet nicht viel mehr wie AC laden
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0,39 ist nicht teuer, besonders wenn man nicht zu Hause laden kann
DC laden schadet nicht viel mehr wie AC laden
80x40 Cent, 32Euro für im Winter 250 bis 300 km find ich schon knackig. Pro 100 km.10 bis 11 Euro ist schon sportlich. Aber klar, muss man so annehmen. Kommt ja hoffentlich bald der Frühling!
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80x40 Cent, 32Euro für im Winter 250 bis 300 km find ich schon knackig. Pro 100 km.10 bis 11 Euro ist schon sportlich. Aber klar, muss man so annehmen. Kommt ja hoffentlich bald der Frühling!
Ich möchte nicht nachtreten, nur ein paar Fakten zum Thema Verbrauch:
