Welcher Akku wird beheizt? Bei welchen Temperaturen?
Auf Kurzstrecke ist mein Akku höchstens mal 1Grad wärmer als bei der Abfahrt. Selbst lange Strecken mit moderaten Geschwindigkeiten (Stadtrand, Landstrasse) machen es vllt 2Grad wärmer. Ich habe noche keinen Zustand erkennen können bei dem der Akku aktiv beheizt wird
War es nicht so, dass auf Kurzstrecke und mit wenig Last die Akkuheizung recht viel Strom abgreift?
Auf der BAB wird der Akku ja von selbst warm.
Das war der Grund bei dem Leih EQS damals. Der Seal hat das doch nicht
Meinst du wegen der Wärmepumpe?
Durchschnittsverbrauch steigt bei mir weiter auf jetzt 17,9 kWh/100 km. D-Geschwindigkeit auch leicht auf 51 km/h gestiegen. Nach knapp 8000 km.
Neben den Verbrauchern im Herbst ist, glaube ich, meine Fahrweise etwas weniger diszipliniert plus morgens freie Autobahn. Nachmittags mache ich durch Baustellen und Staus dann wieder was gut.
Hatte gestern morgen auch mal keine Lust auf Platz machen - überholen - Platz machen…, sondern bin einfach auf der linken Spur geblieben und Maximum gefahren. Unökonomisch, weil man bei jedem überholenden LKW auf der mittleren Spur auf links ausgebremst wird, aber war mir mal nach. War dann zwischenzeitlich auf 24 kWh/100 km in der 50 km-Anzeige, aber war auch mal schön durchzuziehen.
Heute haben wir mit dem Seal die erste längere Fahrt unternommen. Bzw. sind noch dabei. Zwickau-Kirchheim/Teck ca. 450 km. Mit 100 % sind wir gestartet und haben mit 29 % nach 212 km in Nürnberg das erstmal geladen. Ladevorgang dauerte ca. 40 min um von 29% auf 91 % zu laden. Denke das ist akzeptabel aber die Reichweite ist es nicht. 95 % Autobahn mit Tempomat und 130 kmh und wenn ich richtig rechnen ist der Verbrauch pro 100 km dann über 27,6 kWh gewesen. Ist das denn normal? Erscheint mir trotz 2-4°C doch recht hoch. Was meint ihr dazu?
Viele Grüße
Heute haben wir mit dem Seal die erste längere Fahrt unternommen. Bzw. sind noch dabei. Zwickau-Kirchheim/Teck ca. 450 km. Mit 100 % sind wir gestartet und haben mit 29 % nach 212 km in Nürnberg das erstmal geladen. Ladevorgang dauerte ca. 40 min um von 29% auf 91 % zu laden. Denke das ist akzeptabel aber die Reichweite ist es nicht. 95 % Autobahn mit Tempomat und 130 kmh und wenn ich richtig rechnen ist der Verbrauch pro 100 km dann über 27,6 kWh gewesen. Ist das denn normal? Erscheint mir trotz 2-4°C doch recht hoch. Was meint ihr dazu?
Viele Grüße
Hallo EddyEls! Also, wenn ich auf lange Strecken gehen, lade ich immer das Auto so, dass ich genau bei Abfahrt 100% habe - mit den 11KW an der Wallbox zu Hause schaffst du ca. 14-15° Akkutemperatur - dann wirst du sehen, dass dein Verbrauch gleich um einiges weniger wird! Sofern du den AWD hast, sind derzeit Werte von 25-27 völlig normal! (leider)
Die selbe Erfahrung habe ich auch gemacht, selber Verbrauch bei selber Temperatur bei selber Geschwindigkeit. Aber zumindest ich, fahre selten auf der AB, vielleicht jedes Monat 1 mal, für mich akzeptabel. Ansonsten nur Schnellstrasse und Bundesstraße mit 100. Da komme ich auf 21kw/h, ich bin zufrieden.
17,5 nach 38521 KM
Mit viel Autobahn und Landstraßen
Die 130kmh werden auch ein einiges dazu beitragen. Ich fahre täglich ca 100km AB und habe mir 115kmh als gute Geschwindigkeit ausgeguckt. So komme ich bei kaltem Akku auf 20-22kw
Okay verstehe nur dann wird es langsam bisschen ermüdend wenn ich nur noch 115 kmh fahre. Ich war bisher mit wenigstens 160-180 kmh immer unterwegs wenn es der Verkehr zuließ. Da finde ich den Zeitzuwachs bei der Reise plus öfters laden dann schon als etwas negativ , aber man muss natürlich mal einige Zeit Erfahrung sammeln und dann hat man eine bessere Übersicht. Wir haben unser erstes Fahrzeug im August übernommen , das fährt allerdings in Ungarn und jetzt das zweite im Winter in DE da ist es halt anders.
