Verbrauch - BYD Seal Langstrecke Autobahn Ladekurve Reichweite - Software Update mit Auswirkung?

Frage zu Ladeverlusten AC, was ich bisher verstanden habe, bitte kommentieren, falls etwas so nicht stimmt:-) Bin ja noch recht neu...

• Grob 10%
• Fahrzeug war heute auf 48%, es wurden also 52% geladen bis 100% via Vattenfall mit 11kw AC. Das wären grob 43kwh, in der Abrechnung Vattenfall waren es aber 48.3kwh die geladen wurden laut Säule.
  • Ich vermute die Differenz sind dann Ladeverluste
• Der einzige Weg, die korrekte Menge, die in der Batterie ankommt, zu messen (und damit einen akkuraten Verbrauch zu berechnen), ist das auslesen des SOC via OBD2?

Zitat von moskito99

Frage zu Ladeverlusten AC, was ich bisher verstanden habe, bitte kommentieren, falls etwas so nicht stimmt:-) Bin ja noch recht neu...

• Grob 10%
• Fahrzeug war heute auf 48%, es wurden also 52% geladen bis 100% via Vattenfall mit 11kw AC. Das wären grob 43kwh, in der Abrechnung Vattenfall waren es aber 48.3kwh die geladen wurden laut Säule.
  • Ich vermute die Differenz sind dann Ladeverluste
• Der einzige Weg, die korrekte Menge, die in der Batterie ankommt, zu messen (und damit einen akkuraten Verbrauch zu berechnen), ist das auslesen des SOC via OBD2?

Korrekt so. 👍🔋😎

Zitat von Skullz101

Und hast du die Thematik dort nicht angesprochen,

bzw. was wurde denn dsbzgl. gesagt?

Bitte mal lesen:

Beitrag

Wichtige Forenregeln: Netiquette, Qualität der Inhalte und die Pflege der Gemeinschaft?

Hallo Zusammen,

einige Hinweise und Bitten in eigener Sache:
Bitte beachtet die allgemein bekannten Regeln, der Netiquette,
bspw.: http://de.wikipedia.org/wiki/Netiquette. Gewünschte Sprache: Deutsch.

Auszüge und Weiterentwicklungen aus der Netiquette:
1.) Bitte vor dem Erstellen von Threads, über die Suche grob schauen, ob bereits ein vergleichbares Thema existiert.
Wenn ja, bitte das Thema weiter führen. Wenn nein:
2.) Bitte aussagefähigen Betreff wählen (Wichtig für Verständnis und Suche)!
3.)…

Skullz101

7. Juni 2023

BTW: Es sind kWh / 100km welche Du da verbrauchst, keine KW.

Die Daumen bzgl. der Fehlersuche sind gedrückt.

Alles anzeigen

Die Rufzeichen haben sich nicht auf auf den Kommentar bezogen. Aber trotzdem sorry wenn ich was falsch gemacht habe.
Die Thematik habe ich natürlich angesprochen. Und sie sagten, das sie es sich ansehen werden. Mit den Folgen, das der Verbrauch leider noch mehr wurde.
Auch das mit dem Radio der nicht zu gebrauchen ist - sehr schlechter Empfang und kein Doppeltuner - bei weiten Strecken wirklich deprimierend, wenn man nicht einmal die Verkehrsnachrichten zuverlässig hören kann.

Ich kann dem irgendwie nicht wirklich beipflichten was der Gute da von sich gibt.

Hin und wieder hat er recht aber dann liegt er aus meiner Sicht wieder komplett daneben.

Was meint ihr dazu?

Ja Ja der mit seinem Ladekartel Wucher der Woche

Einfach peinlich seine Videos

Wo der Gute Mann 40.600 Abonnenten her hat ist mir ein Rätsel

Fanboys was anderes ist es nicht

Er kann die Autos nicht einmal bedienen.

Seine Ladetests sind schrott und das BYD LFP Akkus nutz kapiert Er nie

Bin auch kein Fan von ihm - Hab das Video durch Zufall auf Youtube bei den Vorschlägen gesehen

Zitat von Berni_45

Wo der Gute Mann 40.600 Abonnenten her hat ist mir ein Rätsel

….die DOOFEN werden einfach immer mehr….🫣😂

Edith ist heilfroh, dass der Typ bisher komplett an uns vorbeigegangen ist! 😅

Also, nochmal der Verbrauch BYD Seal AWD

Zulassung DEZ 2024

Verbrauch von DEZ 2024 bis März 2025 - 31 bis 36 kWh ( Laufleistung 8500 km ) Anzeige im Display 21 bis 26 kWh

Verbrauch von März 2025 bis Juli 2025 - 23 bis 29 kWh ( Laufleistung 6000 km ) Anzeige im Display 18 bis 23 kWh

Fahrten zu 90% Landtraßen, 10 % Autobahn 120-140 kmh ), gewerblicher Betrieb, kein Schleichen, kein Rasen.

Ladung immer über geeichte Stromzähler an 3 versch. Ladepunkten

Merke - Die Displayanzeige ist Fake - wer's glaubt wird selig und macht sich selbst was vor.

- Die Reichweite, vor allem im Winterbetrieb ( Heizung 20°C) ist grenzwertig ... freundlich ausgedrückt.

- Die Reichweitenanzeige sollte auf keinen Fall zur Ladepunktbestimmung verwendet werden, das Auto bleibt mit Sicherheit weit vorher stehen.

Vergleich - Ein vorher gefahrener Tesla 3 AWD LongRange hatte über 80.000 km einen Verbrauch von ca. 20-22 kWh

Ein weitere Tesla 3 ( 45.000 km ) fährt im Moment mit einem Wert um die 19 kWh.

OK, der Tesla ist ein GoCart aus Blech, der Seal schon 80% S-Class , kann ich beurteilen, ich hatte mal zwei ),

aber der Verbrauch ist zu hoch und die Reichweiten nervig. Das müssen die Jungs in China unbedingt in den Griff bekommen.

Ist ja auch ein Kostenfaktor, da fährt jeder Diesel günstiger wenn man nicht gerade kostenlos Strom von der eigenen PV Anlage bezieht

Die Batterietechnik ist im Winterbetrieb überfordert, merkt man auch am gelegentlichen Einsatz einer Leistungsbegrenzung.