12V Batterie beim Seal U ab 2024 unter dem Beifahrersitz

Zitat von irb

Da werde ich noch einmal einen High-Power Gleichstromstecker verlegen.

... brauchst dir die Mühe der Fummelei nicht zu machen.

Zitat von ChriMa

Starthilfe soll vorne übern Motorraum gehen, habe aber selber noch nicht gefunden wo es die Anschlüsse sind

Ist ganz einfach in der BA auf Seite 129 / Bild oben rechts beschrieben. Unter der schwarzen Abdeckung des Sicherungskasten im Motorraum (FR links)

1766067582217.jpg

ist eine Metalllasche ebenfalls mit einem + Zeichen

1766067582232.jpg

.

da kannst ein Starthilfekabel mit + anklemmen. Minuskabel irgendwo an einer Schraube oder blankes Metallstück. Bitte zuerst beide + anschließen danach beide Masseverbindungen herstelllen. Beim entfernen genau anders herum, zuerst Masse und dann + Kabel entfernen.

Bei mir habe ich bereits einen fixen Anschluss für ein Ladegerät (CTEK MXS 5) montiert, ohne dass ich die Abdeckung abnehmen muss. Vorbereitung läuft für ein Fremdstarten mittels eines Boosters. Rotes,, 8 mm² Silikonkabel an die + Klemme und das schwarze, 8 mm² Silikonkabel an einen Massepunkt. An den Enden der Kabel jeweils einen MC4 Stecker/Buchse (männlich/weiblich, die Verriegelungsnasen habe ich abgeknippst) einer PV Anlage an den Ladestecker des Boosters ebenfalls mit MC4 Stecker/Buchse. Dann bräuchte ich auch in so einem Fall die Abdeckung des Sicherungskastens nicht mehr entfernen. Die Enden mit dem Stecker/Buchse im Motorraum mit einem Kabelbinder o. ä. fixieren/sichern.

Sobald die Sonne im nächsten Jahr wieder etwas höher am Himmel steht, geht's daran.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Natürlich !

Man denkt zu kompliziert - nona - die Sicherungsbox muss ja an der Batterie hängen.

MC4 ist auch eine gute Idee - habe ich kiloweise herum liegen und die sind dicht - dichte Stoppeln für offenen Enden gibts ja auch dafür.

Zitat von GWS Rentner

... Vorbereitung läuft für ein Fremdstarten mittels eines Boosters. Rotes,, 8 mm² Silikonkabel

Wo ist mein Bild mit den Silikonkabeln und dem Ladestecker vom Booster geblieben?

Da stellt sich doch die Frage ob ich da meine Batterie unter der Motorhaube nicht besser finde...

Also wäre bei meinen Problemen am Anfang die batterie unter dem Sitz gewesen, wäre der Öamtc glaub ich ausgezuckt und ich ebenso. Da wärs mit Minuspol abklemmen und Systemneustart auch schwierig geworden. Zumindest wenn man von den Optionen über den Sicherungskasten nix gewusst hätte.
Wie auch immer.. seitdem musste ich da ja auch nimmer hin. Mal sehen wie sich das entwickelt wenn das Auto mal älter wird.

Zitat von Kosh

Da stellt sich doch die Frage ob ich da meine Batterie unter der Motorhaube nicht besser finde...

Genau das würde ich mir auch wünschen. Oder zumindest unter einem der hinteren Sitze. Auf jeden Fall, dass da auch ein Nicht-BYD-Experte rankommt. Bei meinem Qashqai e-Power war sie ganz tief unten unter der Ladefläche, man musste alles mögliche wegnehmen, aber man kam dran!

Batterie Nissan.jpg

Es gab ja BYD-Modelle, wo die Batterie unter dem Rücksitz verbaut war und über eine Klappe war der Zugang zu den Polen möglich.

Zitat von irb

Es gab ja BYD-Modelle, wo die Batterie unter dem Rücksitz verbaut war und über eine Klappe war der Zugang zu den Polen möglich.

Es gibt den Seal mit dem Zugang unter dem Rücksitz.

Die Montage zum Fremdstarten, wie in Posting 31 angekündigt, habe ich schon jetzt erledigt.

1766067582201.jpg Das rote 8 mm² Silikonkabel vom Ladesteckers des Boosters

1766219005172.jpg einfach an die Klemme (gelb) der Dauer + Schiene (blau) anklemmen. Am Ende der Schiene befindet sich auch die + Lasche für ein Starterkabel.

1766145717537.jpg und das schwarze - Kabel (Masse) mittels einer M 6 x 15 Schraube an einen Massepunkt der Karosserie anklemmen.

Auf diese Art und Weise müsste man die Abdeckung des Sicherungskastens bei einem evtl. Fremdstart mittels Booster nicht mehr abnehmen. Die losen Enden der Kabel etwas fixieren mit Kabelbinder o. ä.(Bowdenzug der Motorhaubenöffnung) oder anderer geeigneter Stelle.

....kannste den Fremdstart ja gleich direkt mit nem Solarpanel.....☀️😎

Zitat von GWS Rentner

Bei mir habe ich bereits einen fixen Anschluss für ein Ladegerät (CTEK MXS 5) montiert, ohne dass ich die Abdeckung abnehmen muss. Vorbereitung läuft für

Das CTEK MXS 5 kann aber laut CTEK keine LFP Batterien laden. Hierzu bräuchte man das CTEK Lithium XS oder ein anderes wie z.b. CS One oder eine Kombilösung CS Free (Laden und Starthilfe).

Ich habe noch keinen Seal U DM-i, habe aber auch bereits mit dem gedanken gespielt die Anschlüsse beim BYD wieder anzubringen.

Ist das überhaupt nötig mit dem Laden der LFP Batterie ? Ich habe irgendwo gelesen dass die 12V LFP Batterie auch geladen wird wenn man den Hochspannungsakku lädt per AC/DC.

Evtl. spiele ich auch mit dem Gedanken einen Bluetooth Batteriewächter zu installieren, aber keine Ahnung ob das auch wirklich alles nötig ist.

Was meint Ihr dazu ?

Achja, wenn ich es auf den Bildern richtig sehe ist das eine Schiene für 12V Dauerplus und es müsste egal sein wo ich da was anschließe. Wo hast du denn den Minus Pol für den CTEK Ladeadapter angeschlossen ?