Beiträge von RobbeUDMI

robby2410: auch von mir ein dickes Dankeschön.

Ich wollte mal weiter forschen ob das nun gute oder weniger gut für die Wärmeschutzverglasung ist.

ChatGPT hat zu deiner Scheibe aber bei diesem Punkt folgendes gesagt.

M9147 – interne Typ-/Materialkennung des Herstellers.

Da kann man nur sagen scheiß KI, die sind sich nicht einig.

Weiter gefragt kam dann zu diesem Punkt raus

Bei deiner Scheibe ist „FUYAO … M9147 … HUD“ der interessanteste Ansatz. Über die genaue Fuyao-/BYD-Teilenummer bzw. den QR-Code könnte man versuchen herauszufinden, welche Spezifikation diese konkrete Scheibe hat und ob sie IR-/Wärmeschutzglas ist.

Wenn du möchtest, kann ich anhand der sichtbaren Kennungen M9147 / 43R-012078 / E003562 gezielt nach genau dieser BYD-Fuyao-Scheibe recherchieren und schauen, ob sie Wärmeschutz/IR-Schutz hat.

Und weiter:

Sehr wahrscheinlich ja – sie besitzt Wärmeschutz.

Aber aus dem aufgedruckten Stempel allein kann ich nicht sicher bestimmen, wie stark der Wärmeschutz ist oder ob es sich um eine spezielle IR-reflektierende Beschichtung handelt

Also die M9147 kann man ,laut ChatGPT, nicht mit anderen Autos vergleichen.... 'n Scheiß

Also.... Nichts genaues weiß man nicht.

Wir melden uns wenn wir was wissen

Naja, wenigstens melden sie sich, ist doch schonmal ein Anfang.

Zitat von swahlbrink

Die gute Nachricht: Nach aktueller Auskunft von BYD wird weiterhin mit einer Auslieferung der bestellten Fahrzeuge innerhalb von ca. 4–5 Monaten ab Bestelldatum gerechnet.

Dieser Absatz fand ich dennoch komisch.

Nach Auskunft von BYD?! Wer genau hat in welchem Namen denn jetzt diesen Text verfasst?

So richtig Corporate Identity ist das jetzt ja nicht

Zitat von Degster12

Aufgrund der notwendigen antriebswellen muss der design eine andere hinterachskonstruktion haben

Ich glaube das ist jedem klar.

Wenn aber beide Antriebsarten so aus sehen wie auf dem ersten Bild.

Mein Design und der NichtDesign von

Zitat von HybridClaus

Meiner ist Modelljahr 2026, kein Design, sieht aus wie auf dem ersten Bild.

Was ist denn dann das auf dem zweiten Bild?

Vielleicht ist ja doch was dran mit dem verbesserten Fahrwerk.... Ab November könnten wir es wissen bei rund 6 Monaten Lieferzeit

Zitat von habby3.0

Ich denke mal bei Einzel Händlern haben die Verkäufer Zugang zum System und bei Ketten vielleicht nur die Dispo oder verkaufsleiter

Da könnte sicherlich auch was dran sein.

Übrigens bekomme ich von deinem grün Augenkrebs

Hallo Fangemeinde.

Wenn ich gerade in meinem Seal U DM-I sitze und nach vorne schaue ist die Anzeige des HUD nicht mittig über dem Lenkrad sondern etwas links der Mitte. Das verwirrt mich 😜

Nun kann ich das HUD in der Höhe und in der Neigung verstellen, doch für links und rechts habe ich nichts gefunden.

Bin ich blind oder gibt es da wirklich keine Einstellung?

Danke vorab.

Zitat von Martin-DM-i

Kann jemand von euch bestätigen das der Seal U DM-i ab Produktion Mai 2026 eine überarbeitete hintere Achsaufhängung ( Siehe Bild) bekommen hat?

Viele Grüße

Martin

Ich glaube nicht, dass irgendjemand aus dem Forum einen aus Mai 2026 oder später besitzt. Siehe Lieferzeiten Threads 😜

ich glaube auch nicht, dass das echt ist. So eine große Änderung macht man nicht eben mal so zwischendurch.

Im Anhang mein DM-i Design mit Bild von heute Morgen MJ 26 aber weit vor dem Mai.

Woher kommt denn diese Information, dass seit Mai 26 die Hinterachse so anders aussehen soll?

Zitat von stiech82

Da bekomme ich große Fragezeichen über meinen Kopf

Alles gut.

auch ich bekomme hier nur noch Fragezeichen.

Vielleicht gibt es ja unterschiedliche Vertriebswege. Z.B. hatte mein Händler auch direkt die Papier da und musste nicht warten bis ich irgendwas bezahlt habe. Am Tag nach der Rechnung, mit sofortüberweisung bezahlt, könnte ich das Auto angemeldet am nächsten Tag abholen. Die Unterlagen zum Anmelden hatte der Händler schon.

So kann ich mir vorstellen, dass mein Händler das Auto effektiv gekauft und bezahlt hat, es ist also seins und er hat dann alles inkl. der FIN.

Bei anderen Händlern kann ich mir vorstellen, dass diese das Auto nur vormerken und dementsprechend nicht in Vorleistung treten. Dann kommt irgendwann das Auto, wird in D zugeschlüsselt (jetzt gibt es eine FIn), dann muss es bezahlt werden und man bekommt die Papiere und kann das Auto zulassen.

Das ist jedoch eine reine Theorie von mir, doch so kann ich mir vorstellen, woher die großen Diskrepanzen kommen. Die einen sind halt Händler mit Kauf und Verkauf, die anderen nennen wir mal zur Unterscheidung als Vermittler, die eben nur zwischen Interessenten und BYD vermitteln.

Keine Ahnung ob das überhaupt so ging, reine Theorie ☺️

Zitat von stiech82

Zudem frage ich mich, wieso du das wusstest, dass dein Auto zwischen China und D ist, wenn mein Händler und viele hier im Forum keinerlei Informationen hatte, wo ihr Auto ist, bis es auf dem Hof vom Händler steht.

Weil mein Händler es mir sagte... Ganz einfach.☺️

Er konnt nicht sagen wo das Schiff ist, er könnte auch nicht sagen wie das Schiff hieß. Er wusste/ sagte es sei auf dem Schiff. Dann hat er aus seiner Erfahrung gerechnet und es hat ja gepasst.

(es war dann übrigens die jinan die im April in D anlandete... So habe ich es mir jedenfalls herausgerechnet)

Zitat von stiech82

Mein Verkäufer selbst hat auch gesagt, dass die überhaupt nichts sehen können ob in China, auf dem Schiff oder in D. Wieso ging das bei dir?

Muss ich mich jetzt rechtfertigen warum dein Händler unfähig ist? Vielleicht hat mein Händler die goldene Brille und sieht mehr oder den vollen Durchblick oder er hat einfach gepokert.... Unter dem Strich ist mir das doch egal, er hat Wort gehalten. Und das ist mehr als viele der Händler, die hier erwähnt werden, von sich behaupten können.

Zitat von stiech82

Zitat von mir: Lediglich die Vermutung, dass das Auto in D ist, wenn dem Händler die FIN vorliegt.

Das mit der FIN war gar nicht auf Dich oder deinen Post bezogen, sondern eine allgemeine Information, daher nimm es nicht persönlich.

Mein Seal U ist mein erster Neuwagen, bisher hatte ich immer nur ein bis Zweijahreswagen, oder noch älter, als ich jünger war.

Daher fehlt mir die Erfahrung mit Neuwagen und deren Bestellung, doch frage ich mich, welche Informationen da kommen sollen und wie ist es bei anderen Herstellern.

Wenn ich ab heute einen unverbindlichen Liefertermin in 6 Monate habe, dann benötige ich höchstens in 5 Monaten und 29 Tage die Information, Auto kann abgeholt werden. Wenn der Wagen sich verspäten wird hätte ich gerne früher Bescheid, das ist klar. Aber ansonsten gehe ich davon aus, dass das Auto nach 5 Monaten und 29 Tage da ist.

Übrigens noch zur FIN: ich hatte die FIN mit der verbindlichen Bestellung, da stand das Auto noch auf dem Schiff irgendwo im nirgendwo zwischen China und D. Es ist also ein Irrglaube zu meinen mit der FIN sei das Auto in Deutschland.

Zitat von swahlbrink

Bei der Bestellung konnte der Händler wohl ein Auto (Design in weiß) auswählen, welches sich bereits „im Transit“ befindet - was auch immer das heißen mag…

Ich möchte wirklich nicht übergriffig werden aber wie kann ich mir das vorstellen.

Du sitzt beim Händler und sagst:" hey ich möchte einen Design EV."

Darauf sagt der Händler:" Klasse, da ist einer in weiß im Transit, den könnten sie haben."

Du sagst dann:"Klasse den nehme ich".

Ohne einen Ahnung was "im Transit" bedeutet oder einer Ahnung wann ein halbwegs realistisch Lieferdatum ist.

Warum hast Du nicht gefragt, als Du bei seinem Händler gesessen bist?

Das was Cephalopod schreibt kann, muss aber nicht stimmen. Bei einigen dauert es um 6 Monate, bei anderen geht es schneller. Da keiner, anscheinend Du auch nicht, wissen wann dein Händler das Auto bestellt hat, kann auch keiner abschätzen wann das Auto kommt.

Bei mir, das war jedoch im Februar hieß es knapp 4 Monate und nach 3,5 Monate war er dann auch schon da und zwar bei mir und nicht im Hafen. In der Zwischenzeit gab es keinerlei Informationen, was ich auch nicht für nötig erachtete weil mein Lieferdatum ja noch nicht da war.