Tja, ist ja auch nur ein Handy auf 4 Räder. Kann schon mal passieren das sich das Betriebssystem ausklinkt, wenns nachher wieder funktioniert, alles halb so wild.
Habs schon des öfteren gelesen das sowas vorkommt, aber jnie das es öfters passiert ist. Würds mal bei Gelegenheit bei der Werkstatt melden......
Der Seal hat anscheinend kein Ladelimit, (was das Laden Z.B auf 80% beschränkt) Was ziemlich blöd ist!
Nein hat er nicht! Finde dich damit ab, ganz einfach. Wird vielleicht noch kommen, aber aktuell hat ers nicht.
Nun zum einfach Teil: Mit ein wenig rechnen kannst du dir ganz genau ausrechenen wann er wieviel geladen hat. Auch ich mache das so, das ich z.b. erst um 23:00 zu laden beginne weil er morgens dann xy Ladestand hat. Heutzutage kann man jedes Teil übers Handy steuern was man sowieso sowieso fast immer in der Hand hält.
Das ist nicht schwer, daran muss man sich gewöhnen, fertig.
Noch nie davon gehört oder gelesen. Wenn, dann ist es ein Einzelfall.
1. Wohlfühlladung ist zwischen 30 und 80%
2.Das Auto sagt es dir, dann demnächst bei Gelegenheit, muss nicht sofort sein.
3. Je mehr desto schlechter, aber eher vernachlässigbar, da das BMS sehr konservativ regelt.
4.zwischen 30 und 80% auch hier. Über Monate mit 50%
5.Noch nie probiert, aber warum sollte das nicht gehen, die Funktion ist da.
6. Auf sicher höheren Niveau als NMC. Ich bin bei 98% bei 18tsdkm.
Moin,
jetzt muss ich nochmals nachfragen, weil ich leicht verwirrt bin. Wir haben in den Einstellungen die Option "Tagfahrlicht" einzuschalten und typischerweise auch am Lichthebel beim Lenkrad.
Verstehe ich es richtig, dass ich die Option in den Einstellungen deaktivieren muss, dann aber am Lenkrad ganz normal die Automatik anschalten kann, so dass sich das Display nicht mehr in der Helligkeit ändert? Oder muss ich dann die Automatik am Lichthebel ausschalten und standardmäßig eben Tagfahrlicht bzw. Abblendlicht auswählen wenn benötigt?
Nope, Tagfahrlicht ist nur das Tagfahrlicht. Das beeinflusst nicht das Abblendlicht oder dessen automatische Steuerung die sich am Hebel befindet.
Vielen Dank für den Tipp, das werde ich mal kontrollieren ☝️👍
Vor allem die Disziplin der Chinesen ist Beneidenswert, dort läuft der Hase etwas anders als im jetzigen Europa. Respekt, Ausdauer, Erfolg, beginnt bei denen schon im Kindergarten. Man könnte jetzt natürlich die Zuwanderung der "Facharbeiter", "Work-Life-Balance" der Jugend, die "Anti Autoritäre Erziehung", die Gier der Manager der großen Drei usw. usf. einwerfen und politisieren warum China plötzlich mehr Qualität als Europa liefert, aber die Gründe werden vielfältiger sein.
Schade das der Kapitalismus und die Gier sich hier selbst ersticken und billigstes Plastik samt schlechter Qualität um teures Geld verkauft werden und nun weltweit die Verkäufe sinken weil die "Premuimautos" keiner mehr will weil sie keine mehr sind.
Alles anzeigenLack prima, bis auf Steinschläge.
Scheiben prima.
Innenraum wie neu, leichte Knitter im Fahrersitz und eine kleine Delle in der Türverkleidung durch Ellenbogen.
OEM Fußmatte bissel ausgefranst.
Technik alles i.O. - Akku 95% SoH
So auch bei mir, unauffällig, so solls auch sein 😁
Soeren Ich hoffe das du die Lösung noch findest, ich drück dir die Daumen 👍
Dagegen ist mein momentanes "Problem" lächerlich aber doch nervig: Morgens heizt der Seal, beim Heimweg kühlt er da es warm ist und JEDESMAL stehen diese blöden Lüftungsdüsen auf "Schwingluft" oder so ähnlich. Was mich das nervt das ich da jedesmal auf Vermeiden drücken muss und das auf beiden Seiten 😤. Hab das nur ich oder was mache ich falsch?
Schon komisch, unsere versuchen ins Auto ein Telefon zu integrieren und die machen aus Telefone ganze Autos
Wobei das anscheinend der funtionalere Weg ist wenn ich mir die Softwareprobleme der Deutschen Hersteller ansehe 🤭
