Beiträge von Crash

    Ich hatte schon im passenden Thread zum Fahrwerksupgrade Seal U / U DM-i das Problem geschildert.

    Durch diesen eigenen Thread erhoffe ich mir noch bessere Sichtbarkeit, falls es User gibt, die sich dort noch nicht verlaufen haben.


    Ich bin gerade mit dem Hersteller Eibach auf der Zielgeraden, was Tieferlegungsfedern für das Fahrzeug angeht.

    Dazu wird mein Fahrzeug vor Ort ein paar Tage benötigt (30.03.-02.04.26) um die Prototypen zu verbauen, zu testen und zu TÜVen, damit diese kurzfristig für alle zum Kauf zur Verfügung stehen!


    Nachdem mit Eibach terminlich und co. alles klar war, erhielt ich gestern zur späterer Zeit noch einen Anruf mit der Frage, ob ich denn die original Bereifung auf dem Fahrzeug habe.

    Dem ist leider nicht so! Zudem fragte er ob ich über den originalen Radsatz noch verfüge und vielleicht zwei Rad/Reifenkombinationen mitbringen könnte, was ich leider auch verneinen musste.

    Mein Ansprechpartner will sich noch einmal erkundigen, ob das mit den 20" Alufelgen auch möglich ist aber diesbezüglich steht noch eine Rückmeldung aus!


    Wie dem auch sei wollte ich fragen, ob jemand seinen originalen Satz noch "rumliegen" hat oder ggf. demnächst auf andere umsteigt und mir seine/ihre leihweise zur Verfügung stellen würde?

    Ob es dann zwei oder vier Reifen werden, würde ich noch offen lassen wollen.

    Natürlich ist es ausgeschlossen, dass ich die aus Österreich oder ähnlich abholen komme aber vielleicht kann man Versandtechnisch etwas lösen (ich bezahle den dann auch)

    oder ohne zu große Umwege, dass ich diese auf meinem Weg von Bremen (28777) nach Finnentrop (57413) einsammle.


    Natürlich habt ihr mein Wort, dass ich pfleglich damit umgehen werde und falls ein Schaden entsteht, diesen begleichen werde!

    Wir können diesbezüglich auch eine Leihvertrag oder ähnlich machen, da bin ich offen.

    Denk bitte auch an das Forum und alle Seal U / DM-i Fahrer, die von den Tieferlegungsfedern profitieren könnten.

    Ich tue das schließlich auch nicht nur für mich alleine ;)


    Danke.


    Ich mache gleich nochmal ein separates Thema dazu auf aber da es thematisch hier passt, muss dieses mal "doppelt hält besser" herhalten ;)


    Ich hatte euch ja gestern geschrieben, dass ich zu Eibach fahre um das Thema Tieferlegungsfedern auf die Straße zu bekommen .

    Später erhielt ich von Eibach noch einen Anruf mit der Frage, ob ich denn die original Bereifung auf dem Fahrzeug habe.

    Dem ist leider nicht so!


    Da er fragte ob ich über den originalen Radsatz noch verfüge und vielleicht zwei Rad/Reifenkombinationen mitbringen könnte, was ich leider auch verneinen musste,

    wollte sich mein sehr netter Ansprechpartner noch einmal erkundigen, ob das mit den 20" Alufelgen auch möglich ist. Diesbezüglich steht noch eine Rückmeldung aus!


    Wie dem auch sei, wollte ich fragen, ob jemand seinen orginalen Satz noch "rumliegen" hat oder ggf. demnächst auf andere umsteigt und mir seine/ihre leihweise zur Verfügung stellen würde?

    Ob es dann zwei oder vier Reifen werden, würde ich noch offen lassen wollen.

    Natürlich ist es ausgeschlossen, dass ich die aus Österreich oder ähnlich abholen komme aber vielleicht kann man Versandtechnisch etwas lösen (ich bezahle den dann auch)

    oder ohne zu große Umwege, dass ich diese auf meinem Weg von Bremen (28777) nach Finnentrop (57413) einsammle. Mein Termin vor Ort wäre am 30.03. und am 02.04. soll ich das Fahrzeug wieder abholen können.


    Natürlich habt ihr mein Wort, dass ich pfleglich damit umgehen werde und falls ein Schaden entsteht, diesen begleichen werde!

    Denk bitte auch an das Forum und alle Seal U / DM-i Fahrer, die von den Tieferlegungsfedern profitieren könnten.
    Ich tue das schließlich auch nicht nur für mich alleine ;)


    Falls alle Stricke reißen und keiner helfen kann/will, muss Yogi86 einspringen 8o

    Für den Kurs würde ich es auch machen lassen. Und dann die 21"Felgen drauf, würde optisch dann auch besser passen.

    Hier kannst du den Stand quasi live mitverfolgen:


    Was die 21" angeht, optisch natürlich der Hammer. Kosten und Verbrauchstechnisch aber nicht zu vernachlässigen.

    Bock hätte ich trotzdem drauf, allerdings sind meine 20" noch zu frisch drauf :D

    Sehr intuitiv, Apple CarPlay kabellos, zur App-Anbindung kann ich nichts sagen, da ich alles über Apple CarPlay mache.


    Es gibt regelmäßig Updates (OTA). Verbesserungen kamen schon einige und mit der Version 2 auch ne neue Optik, die mir persönlich auch deutlich besser gefällt.


    Zudem gibt es Möglichkeit der Einbindung eines eigenen Hintergrundbildes (Wallpaper), wo man noch seine persönliche Note einbringen kann ;)

    Für mich ist er weich und schwammig. Die Lenkung ist aber okay und alles in allem muss man immer gucken, von welchem Fahrzeug man kommt. Ich hatte einen Cupra Formentor, der ist eher auf der härteren aber auch direkteren Seite des Lebens unterwegs.


    Wir sind für den Seal U DM-i aber gerade mit Eibach an neuen Federn dran. Die bringen eine kleine Tieferlegung von 20-25mm mit aber sollten sich auch direkt auf das Fahrverhalten auswirken. Bei 300-500€ inkl. Einbau und TÜV, sollte das mMn Kostentechnisch auch zu verkraften sein, vor allem da das Fahrzeug in seiner Klasse ja recht günstig ist. Andere Zahlen mehr für die Farbe oder sonstigen Extras beim Neukauf :D

    :D SUV Kaufen und dann tiefer legen... genau mein Humor! :*


    Bitte nicht persönlich nehmen. soll gerne jeder machen wie er mag und auch Kaufen was er will.

    So etwas nehme ich in meinem Alter auch nicht mehr persönlich :D

    Es gibt aber einen Unterschied zwischen SUV hoch und SUV sehr hoch in Kombination mit den beschriebenen "Problemen".


    Ich finde das der Sealion 7 dies sehr gut dazwischen gelöst hat und der Seal U / DM-i eben nicht.

    Natürlich hat der Sealion 7 durch den "schweren" Akku einen anderen Tiefpunkt aber in meiner Probefahrt gefiel mir das Fahrverhalten unabhändig von der Leistung wesentlich besser.


    Ich möchte nicht das der Seal ganz runter auf die Reifen kommt, dann wäre ich völlig bei dir aber die gesunde Mischung machts.

    Ich zitiere hier immer wieder gerne Yogi86 der unseren Seal U liebevoll Robbe nennt ;)

    Wie sieht das denn dann mit der Federung aus? Wird das Fahrwerk dadurch noch "straffer"?

    Vermutlich ja.

    Das Fahrwerk ist für meinen Geschmach einfach sehr schwammig und zudem ist das Fahrzeug auch sehr hoch.

    Natürlich darf dies ein SUV grundsätzlich auch aber durch das Fahrwerk, wankt es eben und es gibt einem bei schnelleren Fahrten nicht das Sicherheitsgefühl wie bei anderen Fahrzeugen.


    Die Federn sollten zumindest etwas für die Seitenneigung (Wanken) durch den tieferen Schwerpunkt und in Kurven ein direktes Lenkgefühl vermitteln.