Anhängerkupplung - AHK technische Daten BYD Seal - Anhängelast Stützlast usw.

Zitat von Pasfella

Herrschaftszeiten ist das ein Chaos mit der AHK, hätte ich nie gedacht.

Im Grunde ganz einfach und dann doch so kompliziert. Nun denn.

Unser Seal, bestellt Mitte April in Rottweil, kommt voraussichtlich Juli/August. An sich sollte der Händler die Kupplung einbauen. Vorgesehen ist hauptsächlich bikebarbetrieb. Softwareseitig sagt er, kann er bestenfalls alles rauscodieren und damit wohl auch den Tempomaten. Das will ich aber nicht. Für mich ist der Tempomat unverzichtbar. Ich wohne in BW. Dieses Bundesland hat eine extrem hohe Dichte an Testsäulen. Wir sind gestern Landstraße von mir zu Hause nach VS zum Biken gefahren und haben auf den knapp 70km 12 feste Teststationen plus 2 mobile gezählt. Vielleicht sollte ich auswandern. Also muss der Tempomat auf jeden Fall funktionstüchtig sein.

Weiterhin möchte ich nicht, dass die Heckschürze bearbeitet wird, die vorhandene Klappe muss reichen.

Was den Softwarestand betrifft, warte ich auf Auslieferung und sehe dann den Stand der Dinge.

Trotzdem werde ich im Vorfeld den mechanischen und elektrischen Einbau abklopfen.

Zwei Fragen:

Die vertikal demontierbare Kupplung von Binks mit nach unten zeigender Steckerplatte, soll ohne weitere Bearbeitung der Heckschürze passen. Kann das jemand bestätigen?

Hier im Forum hat ein Mitglied einen nicht codierbaren Elektrosatz einbauen lassen, nachdem der codierbare Ärger gemacht hat. Anschließend funktionierte alles einwandfrei bis auf die Piepserei beim Rückwärtsfahren. Damit kann ich jedoch definitiv leben.

Leider finde ich den post auf die Schnelle nicht und bin mir auch nicht sicher, der Kollege nicht den U fährt. Hat jemand damit Erfahrung?

War hier https://www.kupplung-vor-ort.com/

schon jemand. Sollen mit BYD und Seal keine Probleme haben. Werde Montag dort anrufen.

Danke vorab.

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Also lt. meiner Recherche geht die von hinten steckbare zwar ohne Bearbeitung der Stoßstange, aber von dem was ich weiss, passt bzw. kann bei der Variante die Klappe nicht drauf passen.

Die Klappe passt wohl nur bei der von Brink (von unten Steckbar), wenn man die Steckdose links von der Kupplung nach unten zeigend einbaut.

Ist aber wohl bei Rameder und allen anderen "AHK-Buden" hier im größeren Umkreis nicht (mehr) lieferbar.

Nope, meine wurde beim ansässigen Händler eingebaut, das sollte eigentlich jeder Händler können.

Zitat von Altblech

Ja, die Brink passt einwandfrei unter die Heckschürze. Das Steuergerät was eingebaut wird funktioniert auch OHNE das man im Seal einen Haken setzt bei "Anhängevorrichtung verbaut". Somit alles gut, einfach einbauen, alles anschließen und es sollte alles wie gehabt funktionieren.

Allerdings beim retourfahren wird er eben dauernd piepen und den Totwinkelassi muss man abdrehen weil der meldet dauernd.

Ist jetzt keine Top Lösung, aber ein Workaround damit man keine Geschwindigkeitsbegrenzung hat und der Tempomat funktioniert.

Es gibt im Seal allerdjngs noch 3 weitere Einstellmöglichkeiten, die habe ich aber nicht im Kopf, in der Werkstatt wissen sie das aber.

Das ist aber die, die von unten gesteckt ist, oder?

Zitat von Altblech

Ja, die Brink passt einwandfrei unter die Heckschürze. Das Steuergerät was eingebaut wird funktioniert auch OHNE das man im Seal einen Haken setzt bei "Anhängevorrichtung verbaut". Somit alles gut, einfach einbauen, alles anschließen und es sollte alles wie gehabt funktionieren.

Allerdings beim retourfahren wird er eben dauernd piepen und den Totwinkelassi muss man abdrehen weil der meldet dauernd.

Ist jetzt keine Top Lösung, aber ein Workaround damit man keine Geschwindigkeitsbegrenzung hat und der Tempomat funktioniert.

Es gibt im Seal allerdjngs noch 3 weitere Einstellmöglichkeiten, die habe ich aber nicht im Kopf, in der Werkstatt wissen sie das aber.

Alter, das hört sich doch gut an. Da hätten wir schon fast die Kuh vom Eis.

Beim Rückwärtsfahren piepen ist kein Problem und ohne Totwinkelwarner fahren kann ich seit 50 Jahren. Hauptsache der Tempomat funktioniert.

Kann ich die Teile auf der Bink Website finden? Hab dort eben nur eine Version gefunden.

Danke.

Zitat von mxm01

Also lt. meiner Recherche geht die von hinten steckbare zwar ohne Bearbeitung der Stoßstange, aber von dem was ich weiss, passt bzw. kann bei der Variante die Klappe nicht drauf passen.

Die Klappe passt wohl nur bei der von Brink (von unten Steckbar), wenn man die Steckdose links von der Kupplung nach unten zeigend einbaut.

Ist aber wohl bei Rameder und allen anderen "AHK-Buden" hier im größeren Umkreis nicht (mehr) lieferbar.

Vor kurzem habe ich die noch bei Rameder gesehen, heute nicht mehr. Dort war auch die Rede davon, dass man die Steckdose links von der Kupplung nach unten zeigend einbauen muss.

Zitat von Pasfella

Vor kurzem habe ich die noch bei Rameder gesehen, heute nicht mehr. Dort war auch die Rede davon, dass man die Steckdose links von der Kupplung nach unten zeigend einbauen muss.

Ich habe mehrfach mit Rameder telefoniert.

Aber Ahnung haben die da am Telefon nicht. die verweisen nur auf die angaben auf der Homepage bzw. in der Anleitung.

Schaut mal hier im Thread ab Seite 26. Da habe ich das ganze Chaos aufgeschrieben.

Gelesen.

Dass viele Firmen Leute am Telefon haben, die keine Ahnung haben von dem, was sie da tun, ist allgegenwärtig und bekannt. Manchmal sitzen sie dir aber auch gegenüber.

Egal. Meckern hilft nicht. Irgendwie muss die Kupplung dran. Ich kann mein Bike zwar auch in den Kofferraum schieben, wenn aber der Kumpel mitfahren soll, weil's ruppig wird, geht das beim Seal nicht mehr.

Also schau ich mich weiter um.

Zitat von Pasfella

Gelesen.

Dass viele Firmen Leute am Telefon haben, die keine Ahnung haben von dem, was sie da tun, ist allgegenwärtig und bekannt. Manchmal sitzen sie dir aber auch gegenüber.

Egal. Meckern hilft nicht. Irgendwie muss die Kupplung dran. Ich kann mein Bike zwar auch in den Kofferraum schieben, wenn aber der Kumpel mitfahren soll, weil's ruppig wird, geht das beim Seal nicht mehr.

Also schau ich mich weiter um.

Ja, das stimmt. Aber man kommt bei solchen Massenabfertigungsbuden halt auch nichtmehr telefonisch an die Leute die es machen. Die bestellen dann die AHK und die wird dann angebaut.

Ich möchte halt nicht, dass ich dann dahinkomme, das Ding eingebaut ist und dann entweder die Aussage kommt: "Wir mussten doch schneiden" oder "Die klappe geht halt nicht mehr drauf".

BYD selbst ist ein Armutszeugnis. Die haben mir gesagt der Einbau kostet weit über 2000,- Euro. Sie haben erst einmal bei einem Seal U eine eingebaut und das hat 2,5 Tage gedauert.

Weitere Infos gibt es dann anscheinend erst, wenn sich dann noch mal ein paar Leute trauen / es sich leisten, die da einbauen zu lassen und die dann vielleicht ein bisschen Erfahrung sammeln.

Und dann ist halt noch die "Angst" wenn man es ganz woanders machen lässt, auch z.B. ohne/wegen der codierung. Wenn dann irgendwann mal was am Auto spinnt, kommt dann BYD um die Ecke uns sagt, ja, da wurde ja mit Stromdieben zeug ans Bordnetz angeschlossen, kein wunder, dass da was kaputt geht.

Ziemlich unbefriedigend...

Zitat von mxm01

Das ist aber die, die von unten gesteckt ist, oder?

Ja, klar. Der Deckel geht nach unten weg, somit alles andere auch.

Eine andere wäre ja der volle Horror wenn man da was schneiden müsste.

Zitat von Pasfella

Alter, das hört sich doch gut an. Da hätten wir schon fast die Kuh vom Eis.

Beim Rückwärtsfahren piepen ist kein Problem und ohne Totwinkelwarner fahren kann ich seit 50 Jahren. Hauptsache der Tempomat funktioniert.

Kann ich die Teile auf der Bink Website finden? Hab dort eben nur eine Version gefunden.

Danke.

Wie wo auf der Homepage was zu finden ist kann ich nicht helfen, mir hats der Freundliche bestellt und eingebaut . (ca.1150€)