Dafür ist er auch gedacht
Passt unter die Kofferraumabdeckung.
na dann mal viel Spaß mit diesem Wagenheber, unterwegs auf unebener Straße. 
Welches Ersatzrad willst du denn dann überhaupt wechseln? Hast du eins im Kofferraum?
Nene, das Teil ist noch schlimmer/gefährlicher als der Heber von GWS Rentner.
Welches Ersatzrad willst du denn dann überhaupt wechseln? Hast du eins im Kofferraum?
Wenn der Mantel etwas hat hilft ohnehin nichts mehr, aber Nägel oder Schrauben werden mit Notfall-Sets gestopft.
Dazu hatten wir schon vor Monaten einen langen Thread hier, was es da so gibt.
Es muss nur reichen um am Wochenende in der Nacht nicht in der Pampa liegen zu bleiben.
Ich bin leider oft zu unmöglichen Zeiten im Niemandsland unterwegs.
Dafür ist er auch gedacht
Passt unter die Kofferraumabdeckung.
Wofuer braucht man einen Wagenheber unterwegs?
Mir fallen einige andere sinnvollere Dinge zum mitnehmen ein.
Du weißt aber schon, dass der Wagen beim einseitigen Anheben einen, wenn auch nur relativ leichten, Kreisbogen beshreibt, dadurch der Schwerpunkt sich in Richtung Wagenmitte verändert. Diese Art von Wagenheber dann immer schräger stehen, kippen, instabil werden... bis sie, je nach Untergrund, wegrutschen können!
Die sogen. Rangierwagenheber haben Rollen, die dem Schwerpunkt folgen und daher einigermaßen stabil bleiben. Früher da hatten die Wagenheber, ich glaube für VW Käfer zum einstecken in Vierkantrohre am Chassis, einen abgerundeten Fuß, der schräg angesetzt wurde und wenn der Wagen hoch gekurbelt wurde, immer mehr in die Senkrechte und somit in eine stabile Lage kam. Wer erinnert sich noch? Woran ich mich auch noch erinnere ist, dass in die Schweller kleine Dreiecke, mit der Spitze nach unten, geprägt wurden. Diese Deiecke zeigten den Ansatzpunkt für die Wagenheber an.
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Du weißt aber schon, dass der Wagen beim einseitigen Anheben einen, wenn auch nur relativ leichten, Kreisbogen beshreibt, dadurch der Schwerpunkt sich in Richtung Wagenmitte verändert. Diese Art von Wagenheber dann immer schräger stehen, kippen, instabil werden... bis sie, je nach Untergrund, wegrutschen können!
Mir ist schon klar, dass ihr Sicherheitsbedenken habt und ich kenne diese Heber seit 45 Jahren und musste sie oft genug verwenden.
Ich komme aus der Zeit, wo man aus 2 Schrottwägen einen dritten am Leben erhalten hat und das Kupplungsseil am Straßenrand ersetzt hat.
Mir sind Eure Warnungen und Bedenken durchaus klar und diese Heber sind nicht zu empfehlen.
Ich habe bei meinem Posting auch nicht bedacht, dass die meisten hier eventuell wenig bis keine Erfahrung damit haben und dann vielleicht den jährlichen Reifenwechsel damit machen wollen.
Selbst bei Rollenhebern habe ich immer zusätzlich aufgebockt, sofern ich unter das Fahrzeug musste.
Ich habe bei meinem Posting auch nicht bedacht, dass die meisten hier eventuell wenig bis keine Erfahrung damit haben
Ja doch.
Und genau deswegen will ich die Teile nicht mehr nutzen. 
Und unterwegs hast du auch noch Unterstellböcke mit bei? 
Da ruf ich lieber den Mobilitätsservice.
irb Lass dich nicht kirre machen. Ich hab so ein Teil vom Citroen C4 Picasso liegen und habe damit jahrelang die Reifen halbjährlich von diesem Auto und anschließend beim Tucson gewechselt, bis ich dann bei dem auf GJR umgestiegen bin. Von da an Wechsel nur noch nach Lust und Notwendigkeit zwischen Vorder und Hinterachse. Wenn man weiß, was man tut, ist das kein Problem. Wenn man es nicht weiß.....sollte man wie auch bei anderen Situationen auch, lieber die Fingerchen davon lassen. 🤞😬
Ich kann nur empfehlen hier ein anständiges Teil zu holen, wenn man reglemäßig selber Räder wechselt.
Auf jeden Fall ! Hatte früher auch immer solche billig Rangierwagenheber. Als ich dann aber 2x meinen alten Mercedes GLC angehoben hab, hat der Wagenheber sich verformt,
Ich selbst kann da den "Güde GRH 2,5/510 L" empfehlen ( https://www.idealo.de/preisver…-grh-2-5-510-l-guede.html )
Kommt mit 80mm auch unter tiefergelegte Fahrzeuge und mit maximal 508mm auch schön weit hoch.Der Lastteller ist mit 10cm Durchmesser auch schön großflächig.
Habe so einen ähnlichen. Glaube aber dass die alle fast gleich sind.
Meiner nennt sich "Arebos 3t Hydraulischer Rangierwagenheber". Kann 3t heben, und ist laut Beschreibung von 75mm bis 505mm.
Der Wagenheber ist schon "gewaltig". Allein auch vom Gewicht.
Mercedes GLC, Renault Koleos etc. alles kein Problem.
Vor allem braucht man keine waghalsigen Aktionen starten wie z.b. Verlängerungen, Holzunterlagen etc. Alles nicht nötig.
Klar haben diese Wagenheber ihren Preis (ca. 110 Euro) aber wenn man regelmäßig die Reifen wechselt machen die sich schnell bezahlt.
Der Arebos 3t Wagenheber ist gerade bei Ama... für 110 Euro im Angebot.
Güde, Arebos, Scheppach, Parkside (LIDL), und, und, und lassen alle in Cina fertigen.
Güde mit der Zusage Qualitätsstufe Q9 einzuhalten, was auch immer das heißen mag. Habe noch einen bei Temu entdeckt der den anderen beiden ebenbürtig erscheinen lässt. 3 t, Hubbereich 75 - 510 mm, 106,14 EUR.
Güde + Versand, Temu und Arebos +AR-HE-RWH3F, 3 t, Hubbereich 130 - 508, 98,31 EUR. inkl. Versand. Meine momentane Tendenz geht zu Arebos, allein schon wegen des zusätzlichem Fußpedals.
Es ist nun doch der von Temu geworden. Meine Frau hat den einfach hinter meinem Rücken, mir zur Überraschung bestellt und geschenkt. Ist doch lieb von ihr! Danke. Gut, dass ich noch nicht den Arebos bestellt habe, es wäre mein Favorit gewesen.
Wie das bei mir immer so ist, ich versuche Gutes noch immer zu verbessern. Aufgrund des ja doch ernormen Gewichtes von ~ 30 kg und der Tatsache, dass ich den in meinem Keller lagern muss, ist mir aufgefallen, den kann man "Sch...e" tragen. Nicht wegen des Gewichtes, sondern er ist einfach unhandlich! Die linke Hand an der Vorderachse geht ja ganz gur, aber die rechte findet hinten am Hebewerk keinen richtigen Halt und ich möchte mir nicht 30 kg auf meine Knochen fallen lassen. Das macht Aua!!!
Als Handwerker fällt mir meistens eine (Problem)Lösung ein.
Oben, zwischen den beiden Seiten/Tragstreben ist eine kleine Blechmulde als Ablagefläche angebracht. Wenn man da sich einen Haltebügel aus gelochtem Montageband ...? Nee, nee zu labberig. Da muss schon was festes, aber nix schweres her. Flux ein Stück 15-er Kupferrohr her, eine Seite auf 8 cm im Schraubstock platt gedrückt und auf 90° abgewinkelt. Zur besseren Haptik 15 cm Ablaufschlauch einer Waschmaschine drüber gezogen und die nächsten 8 cm platt gemacht und abgewinkelt. Zwei Löcher 6,5 mm gebohrt, die Blechmulde gelöst und schräg angehoben, Bügel ran, 2 Flanschschrauben durchgesteck und mit selbstsicherden Muttern angeschraubt. Blechmulde wieder in die alte Position und ebenfalls mit den vorhandenen Blechschrauben wieder befestigt.
Und schon ist eine Stelle da, wo man ordentlich zupacken kann. Arbeitsaufwand ca. 1/2 Stunde.
