BYD Seal Winterreifen und Winter Kompletträder - BYD Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

  • Ist es überhaupt sinnvoll Winterreifen mit diesem Klima und/oder Wetter zu nutzen`? Hatte überlegt über Winter mit Allwetter reifen zu fahren und optional nur im Sommer auf Sommerreifen umzusteigen!


    Nein, eben nicht.

    In milden Regionen in denen kein Schnee liegt und mildere Temperaturen herrschen, ist ein Allwetterreifen im Vorteil im Vergleich zu einem Winterreifen.

    Das machen immer mehr Leute, weil die Allwetterreifen zusätzlich auch immer besser geworden sind.

    Ja und eben im Sommer ist dann ein richtiger Sommerreifen besser.


    An sich sind GJR viel besser geworden in den letzten Jahres. Aber sie sind halt immer nur ein Kompromiss. Sowohl im Sommer als auch im Winter. Ich persönlich habe Spaß am sportlichen fahren, das geht sicher auch mit GJR aber der Sommerreifen hat hier einfach mehr Reserve.

    Und vor allem bei den Sommerreifen ist mir das schon wichtig da der Seal mit seinen 235ern jetzt nicht üppig ausgestattet ist.


    Zusätzlich steht immernoch jedes Jahr Winterurlaub an, auch hier hat der Winterreifen mehr Reserve wobei ich sagen muss das die letzten 2 Urlaube wohl auch mit GJR gegangen wären.


    Ich sehe halt das Verhältnis von Kosten zu Sicherheit und nutzen nicht. Ich wäre vor Jahren schon Mal fast wegen GJR im Graben gelandet.

  • Ja und eben im Sommer ist dann ein richtiger Sommerreifen besser.


    An sich sind GJR viel besser geworden in den letzten Jahres. Aber sie sind halt immer nur ein Kompromiss. Sowohl im Sommer als auch im Winter. Ich persönlich habe Spaß am sportlichen fahren, das geht sicher auch mit GJR aber der Sommerreifen hat hier einfach mehr Reserve.

    Und vor allem bei den Sommerreifen ist mir das schon wichtig da der Seal mit seinen 235ern jetzt nicht üppig ausgestattet ist.


    Ich habe nur im Bezug darauf geschrieben, den Winterreifen durch eine Ganzjahresreifen zu ersetzen.


    Wenn man im Sommer "sehr performant über Landstraßen ballern will", da sehe ich auch nicht unbedingt einen GJR.

    Wobei es da nun auch den Michelin Crossclimate 3 Sport gibt, der nochmals näher am Sommerreifen ist.

  • Ja das ding ist, so wie ich verstandne habe, fahren sich winterreifen schneller ab, wenn das Wetter halt nicht Winterlich ist....und wenn ich ein sgelernt habe, zumindest in Süddeutschland, das Winter manchmal existiert und manchmal nicht. Aber Somme rist halt immer Sommerlich....Deshlab Sommer 100% SR und im Winter , damit die Reifen länger halten AWR. Find ich jetzt Ökonomischer und viel schlechter sollten AWR zu WR bei Glatten Straßen nicht sein. Zumindest wenn ich mir so test anschaue und nicht billo Reifen kaufe! Deshlab die Frage 🤷‍♀️


    Wenn du eh zwei Sätze Reifen hast / haben wirst, macht es keinen Sinn auf die Kombination Sommer und Allwetter zu gehen. Winterreifen sind von O bis O grundsätzlich besser als Allwetterreifen.



    Es gibt Felgen, die sind vom Hersteller als wintertauglich gekennzeichnet. Diese sollten auch Salz abkönnen.

    War leider ein Missverständnis. Es sollte nicht heissen: Kombination Sommer - Allwetterreifen. Sorry wenn es so rüber gekommen ist. Natürlich sind 2 komplette Sätze vorhanden (Winter und Sommer)

  • Winterreifen sind weicher, Sommerreifen härter, daran kann eigentlich niemand rütteln.

    Welche Eigenschaften die einzelnen Hersteller bzw. Modelle haben steht auf einem anderen Blatt.

    Die GJR sind besser geworden, da muss ich auch einigen Usern recht geben.


    Manche Spezialisten behaupten, das Winterreifen nicht so breit sein sollen wie SR, weil die Rutschgefahr dann höher sein soll.

    Getestet habe ich dies jedoch seitdem ich Auto fahre, noch nicht (ca. 750 tkm).

  • Es sind auch ALU-Räder wie die Sommer-Räder. Hat jmd. schon Erfahrungen mit den originalen BYD- Rädern (Salzbeständigkeit usw.)?

    Fahre damit seit 2 Wintern, unauffällig was Lack betrifft.

    GJR sind ja eigentlich Winterreifen die im Sommer gefahren werden können.

    Hatte sie einmal, CrossClimate2, nie wieder. Fahre zu sportlich und in Kurven wirkten sie teigig.

    Grüße aus dem mittleren Burgenland/Österreich

    Seal Excellence AWD Shadowgreen 2024, dunkle Innenaustattung (V 2.0.0)

  • Der ideale Temperaturbereich für GJR sind 5 bis 15°C, durchschnittliche Temp. Deutschland 10°C.

    Von daher hab ich mich für GJR entschieden. Wohne 170m über n. Null. Nähe Mittelgebirge, im Herzen Sachsens. Würde ich im Mittelgebirge oder Alpennähe wohnen wäre die Entscheidung klar zur 8 fach Bereifung. Fahrleistung bisher 8tsd.km im halben Jahr.

    Hab die Hankook ion flexclimate il01.

    Bisher top auch nicht lauter als die Contis, Nachteil sind die feinen Riefen im Profil, hab haufen Steinchen drin, muss um zu unseren Grundstück zu kommen Schotterweg fahren.

    BYD Seal Design, Atlantis Gray, Tahiti Blue, Mj 2025