12 volt Batterie alle 6 Monate tot

Zitat von Schelli

dass ich mich da schon zur Genüge auskenne

Das zu behaupten, während einem die Batterie leer gesaugt wird und anstatt damit zum Händler zu gehen zum Reklamieren erstmal irgendwelche Tools installiert werden, die dazu führen, dass der Wagen nie wieder in den Deepsleep geht und das Problem noch verschlimmert ist... interessant.

Zitat von Schelli

Weitere Ausführungen Spar ich mir, weil ich diesen Umgangston von dir frech finde.

War nicht frech gemeint. Es ist lediglich so, wenn man die nur Hälfte der Informationen schreibt und dann Stück für Stück neue und Informationen hinzuschreibt, die schon beim ersten Post relevant gewesen wären, dann kann das beim Leser schonmal zu Irritationen führen.

Zitat von Phil

Das zu behaupten, während einem die Batterie leer gesaugt wird und anstatt damit zum Händler zu gehen zum Reklamieren erstmal irgendwelche Tools installiert werden, die dazu führen, dass der Wagen nie wieder in den Deepsleep geht und das Problem noch verschlimmert ist... interessant.

Offensichtlich noch immer nicht alle Threads zu dem Thema durchgelesen.

Aber egal. Ich hab mich nie beschwert, dass mir die Batterie leergesaugt wird, weil ich den Grund dafür kenne. Ich wollte auch nie eine Lösung dafür, da ich den Grund kenne und der durch den Sentry Mode ja auch bewusst ausgelöst wird.

Warum etwas reklamieren, wenn keine Fehlfunktion vorliegt? Ohne Überwachung und Sentrymode wird keine Batterie leer gesaugt.

Aber wurscht. Ich wollte hier ein paar Daten Posten, damit interessierte der Community noch besser das Auto verstehen lernen, eventuell bei Fehlinformationen von Händlern Aufklärung betreiben können und im Falle von Defekten was über die Thematik zu wissen.

Aber hier wird man nur blöd von der Seite angequatscht. Soll mir recht sein, finde ich aber schade.

Schelli ....ich hab's gern gelesen. Vielen Dank! 🔋😎

das hatte ich noch geschuldet. Ladung der 12V Batterie, allerdings mit Überwachung des Fahrzeug via Cams an (wird ab 15% SOC abgeschaltet).

Bei 12.8V wird nachgeladen bis 13.7V. Zeitraum sind 24h.

Hab jetzt auch mal Überwachung abgeschaltet, ob der Zeitraum bis zur nächsten 12V Ladung dann länger wird (aktuell um die 10 Stunden mit Überwachung an).

pasted-from-clipboard.png

Interessant, danke für die Infos.

Deine 12V-Batterie ist eine LFP, oder?

Zitat von Schelli

Interessant, danke für die Infos.

Deine 12V-Batterie ist eine LFP, oder?

Gehe ich von aus, ja.

Zitat von moskito99

Gehe ich von aus, ja.

Okay, war bisschen verwirrt von den Werten her. Aber da unterscheiden sich ja LFP und Blei-Säure-Batterien ganz schön.

Danke trotzdem für die Grafik.

So, ich bin nun ein bisschen klüger wie sich anscheinend die 12V-Battiere bei einem bestimmten SoC verhält.

Hab das nun etwas ausgetestet und bin auf folgendes gekommen:

Es dürfte so sein, dass ab einen SoC von 15% der Hauptbatterie keine Nachladung der 12V-Batterie mehr stattfindet.

Habe heute um 08:37 Uhr noch 18,1% SoC gehabt und da wurde die Batterie nachgeladen.

12V 0837.png

Hier die 12V Batterie Werte (Nachladung hat um 08:37 Uhr gestartet)

SoC 0837.png

Hier die Werte der Hauptbatterie um 08:37 Uhr (18,1 %)

Um 15:40 Uhr hatte ich einen SoC von 11,1 Prozent (also eigentlich ab kurz vor 12 Uhr) und seit dem hat keine Nachladung der 12V-Batterie mehr stattgefunden. War bereits auf 11,80V Spannung herunten. Die Nachladung erfolgt normalerweise bei spätesten 11,90V Spannung.

12V 1540.png

Hier die Werte der 12V-Batterie, ab kurz vor 12 Uhr sieht man keine Nachladung mehr.

SoC ab 1200.png

Hier die Werte der Hauptbatterie mit 11,1% SoC

Für mich heißt das nun, dass ich das Auto nie unter 15% SoC stehen lassen werde und die Electro App werde ich noch so einstellen, dass bei einer Spannung von 11,80V der 12V-Batterie die Electro App sich deaktiviert um nicht die 12V-Batterie komplett leer zu saugen und noch die Möglichkeit zu haben das Teil wieder aufzuladen.

LG

Zitat von Schelli

Für mich heißt das nun, dass ich das Auto nie unter 15% SoC stehen lassen werde und die Electro App werde ich noch so einstellen, dass bei einer Spannung von 11,80V der 12V-Batterie die Electro App sich deaktiviert um nicht die 12V-Batterie komplett leer zu saugen und noch die Möglichkeit zu haben das Teil wieder aufzuladen.

LG

Finde deine Messungen und Auswertungen sehr interessant.

Fragen dazu: Welche Electro App nimmt du zum Auslesen der 12 V Batterie, und verwendest du auch die BYD Hass Integration in HA?

Ich deaktiviere die Abfragen an das Auto über diese Intergration, nur beim Fahren oder Laden ist HA mit den Auto verbunden, da ja sonst nichts passiert.

Ich verwende diese Electro App: https://electro.app.br/

In der App gibt es eine MQTT-Integration, mit der ich die ausgewählten Daten alle 10 Minuten sende und dann mit HA verarbeite.

Das hab ich aber ausschließlich zum Analysieren dieser Thematik gemacht. Wurde von mir nun wieder deaktiviert.

Eine Integration des BYD in mein HA benötige ich eigentlich nicht...wüsste jetzt nicht für was.

Die Ansteuerung für PV-Überschuss geht bei mir sowieso über die Wallbox (alle Komponenten von Fronius), das funktioniert wirklich gut.