Kommt halt auch aufs Auto an: Ein GJR ist immer noch ein Winterreifen der auch im Sommer gefahren wird. Auf sportlichen Limousinen wie dem Seal, wenn sie denn artgerecht bewegt werden, ist so ein GJR ein Drama. Es gibt den Spruch " Wer alles kann, kann nichts wirklich gut" kommt nicht von ungefähr. Die Bedürfnisse/Regionen sind eben verschieden, da bei der Auslieferung auf GJR Reifen zu setzen fände ich z.b. nicht gut....
Aber jeder hat eben seine Präferenzen 😁
Meine Werkstatt hat mich gefragt wie viele km ich im Jahr fahre und dann gesagt “Ok, also keine GJR”.
Bin 90% in Wien unterwegs und mir ist nie in den Sinn gekommen, bei den Reifen zu sparen und zB. GJR aufzubocken (egal ob Golf II oder der PHEV jetzt).
Meine Werkstatt hat mich gefragt wie viele km ich im Jahr fahre und dann gesagt “Ok, also keine GJR”.
Bin 90% in Wien unterwegs und mir ist nie in den Sinn gekommen, bei den Reifen zu sparen und zB. GJR aufzubocken (egal ob Golf II oder der PHEV jetzt).
Von der jährlichen Fahrleistung würde ich das jetzt nicht unbedingt abhängig machen, sondern eher von den topografischen Bedingungen. Aber gut, jeder Jeck is anners....😉
Also das ist jetzt kein BYD Ding, dass immer auf Sommerreifen ausgeliefert wird.
Das ist in der Automobilbranche Usus.
sehe ich genauso. Wenn mit Winterreifen ausgeliefert wird, dann ist vorher eine Aktion des Händlers mit Winterpaket etc.usw.
War bei meiner C Klasse auch so.
Jetzt stellt sich mir die Frage wie die RDKS den Zustand an den BYD syncen? Gibt es einen manuellen Reset der Druckkontroll-Anzeige? Ich konnte nix finden und bin mir aber sicher, dass das Cockpit die Sommerreifen noch anzeigt und nicht die neuen.
Jetzt weiß ich auch was nach ca. 15 km passiert.
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Lieg' ich richtig in der Annahme dass ich jetzt ein OBD-Device brauche für den Sync und da keine Funkverbindung vom BYD getrieben aufgebaut wird (durch Tastenkombinationen a lá STRG+ALT+ENTF)?
Lieg' ich richtig in der Annahme dass ich jetzt ein OBD-Device brauche für den Sync und da keine Funkverbindung vom BYD getrieben aufgebaut wird (durch Tastenkombinationen a lá STRG+ALT+ENTF)?
Genau so ist es beim BYD Seal.
Und beim Seal U DMi beim User Biwi, hier aus dem Forum.
Andere Seal U/U DMi Usern hier hatten aber Probleme mit der OBD Verbindung.
Jetzt weiß ich auch was nach ca. 15 km passiert.
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Lieg' ich richtig in der Annahme dass ich jetzt ein OBD-Device brauche für den Sync und da keine Funkverbindung vom BYD getrieben aufgebaut wird (durch Tastenkombinationen a lá STRG+ALT+ENTF)?
Bitte erkläre nochmal genau was du nun machen muss bei diesen Fehler. Ich wäre dir sehr dankbar
Ich werde nochmal am Montag zur Werkstatt fahren und danach berichten
