Die 60-70% kann ich nicht bestätigen. Bei mir sind es 20% aber da pendelt er sich ein und wird vom Benziner + der Rekuperation stetig geladen. Er erhöht sich aber nicht großartig und pendelt dann zwischen 18-25% und agiert somit als Vollhybrid.
Das ist grundsätzlich der Vorteil eines Plug in Hybriden 
Du kannst immer nur Benzin tanken, so wie es Tausende Außendienstler mit ihren Leasingfahrzeugen gemacht haben.
Aber Achtung, beachte zwingend die korrekte Einfahrphase und starte die Fahrt nicht unbedingt bei einem Kilometerstand von 0 
Für den Antriebsstrang ist ein Einfahren erforderlich. Es wird empfohlen, diese für die ersten 2.000 km im ECO-Modus durchzuführen, ruhig zu fahren und hohe Geschwindigkeiten zu vermeiden.
Die folgenden Vorsichtsmaßnahmen können die Lebensdauer des Fahrzeugs effektiv verlängern:
● Vermeiden Sie es, das Gaspedal beim Starten und Fahren des Fahrzeugs durchzutreten.
● Vermeiden Sie Überdrehzahlen während der Fahrt.
● Vermeiden Sie eine Notbremsung innerhalb der ersten 300 km.
● Fahren Sie nicht zu lange mit einer einzigen Geschwindigkeit.
● Der Einsatz von HEV im Einfahrzeitraum darf nicht weniger als 50 % betragen.
Zu finden in der Bedienungsanleitung des Seal U DM-i auf den Seiten 130/131.
Setz dich doch mal mit edi_man hier im Forum in Verbindung. Ich denke, er kann Dir da einige Tipps hinsichtlich Fahrt in die Türkei geben.
Crash : Er schrieb doch oben, er plant mit 12-14 km/H zu fahren. Da würde ich mir keine Sorgen wegen des Einfahrens machen. 
(Sorry, das konnte ich mir nicht verkneifen. Bitte nicht böse sein.)
Bitte ab hier (bis zum Ende) genau lesen 😌
Hallo berliner030,
dein BYD Händler hat wohl nicht viel Ahnung.
Mein Tipp: Verkaufe dein SEAL U DM-i und kaufe einen Mercedes Diesel,
3x volltanken und schon bist du in deiner Heimat.
ODER: lese bitte alles sehr genau, was wir in den letzten Tagen geschrieben haben, Links haben wir/ich in deinen Threads gepostet.
Du kannst dann gerne in den bestehenden Threads Fragen stellen.
Wir/Ich helfen gerne
Du kannst mich gerne 1 Tag vor der Abfahrt anrufen.
Alles anzeigenHallo berliner030,
dein BYD Händler hat wohl nicht viel Ahnung.
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Alles anzeigenHallo,
wir möchten im Sommer in den Urlaub fahren(Türkei).
Hierzu folgende Frage:
Ist es möglich mit einer vollen Batterie sowie vollem Tank und nur im Hybrid-Modus 4000 KM ohne die Batterie aufzuladen. Lediglich Tanken.
Uns wurde vom BYD erklärt die Batterie läd sich im Hybrid-Modus selbst auf und Pendelt immer bei 60-70% und wir müssten nicht zwingend die Batterie laden. Im Durchschnitt würden wir 120-140 Km/H fahren wollen
Das wird von der Strecke abhängen. Bei einer gemischten Strecke mit Höhen und Tiefen kann das funktionieren, bei einer Strecke, die nur bergauf führt, eher nicht bzw. nur mit Schwierigkeiten.
Die Idee des Autos ist auch eigentlich nicht, nur mit Benzin zu fahren, sondern die Vorteile beider Welten zu nutzen.
Deswegen zeigt BYD auch zwei Verbrauchswerte auf (Verbrauchswert bei geladener Batterie sowie Verbrauchswert bei entladener Batterie).
Im Idealfall lädt man den Akku regelmäßig auf und erzielt so im gemischten Betrieb weniger als 2 Liter pro 100 km.
Wenn du aber nie auftankst und dich nur auf die Rekuperation durch Bremsen oder Abwärtsfahrten verläßt, wird dein Verbrauch irgendwo zwischen 5-8 Litern liegen und damit geht der eigentliche Vorteil der Sparsamkeit weitestgehend verloren.
In der Praxis kann man zwischen 100 - 120 km/h fahren und wird wahrscheinlich die Batterie immer auf einem Niveau zwischen 15% - 25% halten können.
Fährst du länger bergauf, wird die Batterie aber wahrscheinlich soweit entleert, das du irgendwann nur noch mit der Unterstützung des Benzin-Motors fährst und die Leistung des Autos stark nachläßt.
Die Frage ist also:
Fährt man fast ausschließlich längere Strecken? Dann wäre so ein Auto nicht das ideale Modell - insbesondere wenn man schneller als 130 km/h fahren möchte.
Oder fährt man fast nur Stadt- und Landstrecken und nur ab und an mal längere Strecken? Dann kann man das auch akzeptieren und fährt in Summe wahrscheinlich noch sehr sparsam.
