Ich möchte vermeiden einen schreienden Motor zu haben.
Wenn du Bedenken hast, dass der Verbrenner anspringt, dann musst du rechtzeitig laden.
SOC, Auto, Save wtf? Zusammenfassung!
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Ich fahre im Sommer über den Brenner , starte aber in Dresden , würdet ihr dann im Modus Save 50% in Richtung Österreich fahren und dann auch in diesem Modus den Brenner hoch? Oder bietet es sich dann an im AUTO Modus den Brenner zu erklimmen um dann im Bergabrollen nach Italien wieder zu "laden".
Vielleicht hat ja einer schonmal die Erfahrung gemacht ich wäre echt dankbar. Möchte einfach vermeiden das ich ein brüllenden Motor habe, er ist noch so jung , da soll er nicht leiden
Da Cephalopod keine sinnvollen Antworten gibt, bitte ich die anderen sich meinen Utsprungpost nochmal kurz durchzulesen und mir ihre Erfahrungen zu berichten, wenn möglich. Ich rolle 500km an und würde die im Save fahren . In welchem Modus mit welchem SOC macht es am meisten Sinn den Brenner zu befahren ?
Danke
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Da Cephalopod keine sinnvollen Antworten gibt, bitte ich die anderen sich meinen Utsprungpost nochmal kurz durchzulesen und mir ihre Erfahrungen zu berichten, wenn möglich. Ich rolle 500km an und würde die im Save fahren . In welchem Modus mit welchem SOC macht es am meisten Sinn den Brenner zu befahren ?
Danke
Brenner befahren bitte nur mit vorheriger googlerei, da da eine Sperrung der Haupt und Nebenstrecken bevorsteht!
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Da Cephalopod keine sinnvollen Antworten gibt, bitte ich die anderen sich meinen Utsprungpost nochmal kurz durchzulesen und mir ihre Erfahrungen zu berichten, wenn möglich. Ich rolle 500km an und würde die im Save fahren . In welchem Modus mit welchem SOC macht es am meisten Sinn den Brenner zu befahren ?
Danke
Hier mal ein Spickzettel für dich
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Hier mal ein Spickzettel für di
An diesen Spickzettel kannst Du Dich getrost halten. Da meine Frau auch unsicher war, wie sie was einstellt, habe ich folgende Tabelle für unseren BYD Seal U DM-i comfort zusammengestellt, welche recht gut funktioniert:
Erwartete Fahr-Situation Antrieb Ziel% Save Eingeschränkte Leistung, energiesparend, nur Strom EV-MAX 30% Auto Kürzere Strecken (bis 80km) und Laden später möglich EV 30% Auto Alltag, mittlere Strecken, Lademöglichkeit nicht sicher HEV 50% Auto Alltag, wenn man weiß, dass man NICHT laden kann HEV 60% SAVE Lange Autobahnfahrten HEV 55% SAVE Viele Berge HEV 70% SAVE Viel fahren und keine Lademöglichkeit (z.B. Urlaub) HEV 65% SAVE Wie Du siehst, passt das zum Spickzettel, den Axel hier reingestellt hat.