Wechseln würd ich auch nicht. BYD muss erst mal Haltbarkeit beweisen.
Bei den verwendeten Materialien, beim Service und beim Preis.
Aktuell bin ich sehr zufrieden was alle drei Dinge angeht. (Verbessern kann man natürlich immer)
Vielleicht hat das Facelichtmodell dann etwas technisch weiterentwickeltes zu bieten. Ev. Akkutechnisch sogar....
Hmm, okay!
Ich bezog mich auf die Angaben im Video.
Mhm okay.
Vllt halt wie man misst.
Ob bis zur Fensterkante/Hutablage oder bis unters Dach
Bin auf den Preis gespannt. Vielleicht käme ein Wechsel in Frage, wenn ich den alten Seal gut verkauft kriegen würde, aber im Moment wohl eher unwahrscheinlich.
Außerdem bin ich -toitoitoi-* froh, ein bisher fehlerfreies Auto erwischt zu haben. Da kann man ja bei jedem Neuwagen Pech haben.
*Ich bin nicht abergläubisch…das bringt nur Unglück 😆
Alles anzeigenBin auf den Preis gespannt. Vielleicht käme ein Wechsel in Frage, wenn ich den alten Seal gut verkauft kriegen würde, aber im Moment wohl eher unwahrscheinlich.
Außerdem bin ich -toitoitoi-* froh, ein bisher fehlerfreies Auto erwischt zu haben. Da kann man ja bei jedem Neuwagen Pech haben.
*Ich bin nicht abergläubisch…das bringt nur Unglück 😆
Behalte mal lieber deinen fehlerfreien BYD 
Ja, bei BYD weiß man aber nie. Die entscheiden irgendwas und dann gibt es die plötzlich doch in 2026.
Alles anzeigenJoa das wäre korrekt.
Ist ein Modell, welches es schon seit 2024 (in China) gibt.
Technisch vllt 95% mit unserem Seal gleich.
Wäre für BYD halt dann "minimaler Aufwand" um einen Hot Hatch in Europa rausbringen zu können.
Wieso sollten sie da alles neue erfinden, wenn schon im Regal?!
Zum Beispiel weil die Konkurrenz auch langsam aufwacht und es immer mehr Modelle in ähnlicher Größe gibt, die mit neuem Baukasten kommen.
Ich sehe das ähnlich wie bei Tesla: Die early 2020er Jahre waren sie noch vorne und so nach und nach ziehen andere Asiaten und Europäer nach.
Beispiele?
- XPENG
- Mazda 6e
- Kia EV 4/5/6
- BMW mit i3 neue Klasse
- Geely mit Zeekr, Polestar und Volvo
- VW Konzern ne Stufe kleiner mit Raval und co.
Vor allem für die Leute die NICHT zuhause PV laden können tut sich da einiges in Richtung Ladegeschwindigkeit.
Aber auch die Leasingraten werden nach und nach etwas angegriffen, sowohl Kia als auch Mazda sind trotz teurerem UVP in den Raten günstiger.
Bei Tesla und auch bei einigen BYD Modellen habe ich das Gefühl sie waren zum damaligen Erscheinungsdatum Konkurrenzlos. Jetzt sind andere technisch weiter.
z.B. der neue Volvo EX60 (ich weiß andere Auto Kategorie und 10k teurer). aber ich bin gespannt was Zeekr da noch bringt, BYDs Vorteil ist das sie schon etwas verbreiteter sind und gerade viele Stores aufmachen.
