Kaufberatung: Seal U DM-i Boost passend für mein Fahrprofil?

Hallo zusammen,

ich beschäftige mich aktuell mit dem Kauf eines BYD Seal U DM-i Boost und würde mich über eure Einschätzung freuen, ob das Fahrzeug zu meinem Fahrprofil passt.

Kurz zu meinem Profil:

• Fahrleistung: ca. 10.000 km pro Jahr
• Fahre unter der Woche meistens maximal 50 km pro Tag
• Gelegentlich längere Fahrten am Wochenende oder im Urlaub
• Keine Lademöglichkeit zu Hause vorhanden, ich wäre auf öffentliche Ladesäulen (z. B. Supermarkt, Einkaufszentrum usw.) angewiesen
• Ich würde vermutlich nur 1–2 Mal pro Woche laden
• Mir sind Komfort, Platzangebot und eine gute Ausstattung wichtig
• Ich plane das Fahrzeug länger zu behalten (idealerweise 8–10 Jahre oder länger)

Allerdings habe ich noch ein paar Fragen und Bedenken:

• Passt der Boost mit der 18,3-kWh-Batterie zu meinem Fahrprofil, insbesondere ohne eigene Lademöglichkeit zu Hause?
• Hat es irgendwelche technischen Nachteile für Motor, Batterie oder das Hybridsystem, wenn man den Wagen überwiegend im HEV-Modus fährt und nur selten extern lädt? Dass es wirtschaftlich weniger sinnvoll sein kann, ist mir bewusst. Mich interessiert vor allem die technische Seite.
• Wie zufrieden seid ihr bisher mit Zuverlässigkeit, Verarbeitung und Software?
• Gibt es bereits Erfahrungen mit höheren Laufleistungen (50.000 km, 100.000 km oder mehr)?
• Mit welchen jährlichen Wartungs- bzw. Servicekosten sollte man beim Seal U DM-i realistisch rechnen?

Besonders interessieren mich ehrliche Langzeit- und Alltagserfahrungen sowie mögliche Schwachstellen, die man bei einer Probefahrt nicht unbedingt bemerkt.

Ich bedanke mich im Voraus für eure Einschätzung

Zitat von Icefeldt

Hallo FF_Ace,

da hast du dich wohl im Unterforum vertan.

Hier geht es um die elektrische Seal Limousine!

Für den "Seal U"-SUV ist hier das passende Unterforum:

BYD Seal U - Kaufberatung - Technische Daten, Preis und Erfahrungen.

Da wirst du schneller/besser zu deinen Fragen beraten werden

Alles anzeigen

upps, danke dir viemals für den Hinweis. Ich poste es gleich mal in das passende Unterforum.

Hallo zusammen,

ich beschäftige mich aktuell mit dem Kauf eines BYD Seal U DM-i Boost und würde mich über eure Einschätzung freuen, ob das Fahrzeug zu meinem Fahrprofil passt.

Kurz zu meinem Profil:

• Fahrleistung: ca. 10.000 km pro Jahr
• Fahre unter der Woche meistens maximal 50 km pro Tag
• Gelegentlich längere Fahrten am Wochenende oder im Urlaub
• Keine Lademöglichkeit zu Hause vorhanden, ich wäre auf öffentliche Ladesäulen (z. B. Supermarkt, Einkaufszentrum usw.) angewiesen
• Ich würde vermutlich nur 1–2 Mal pro Woche laden
• Mir sind Komfort, Platzangebot und eine gute Ausstattung wichtig
• Ich plane das Fahrzeug länger zu behalten (idealerweise 8–10 Jahre oder länger)

Allerdings habe ich noch ein paar Fragen und Bedenken:

• Passt der Boost mit der 18,3-kWh-Batterie zu meinem Fahrprofil, insbesondere ohne eigene Lademöglichkeit zu Hause?
• Hat es irgendwelche technischen Nachteile für Motor, Batterie oder das Hybridsystem, wenn man den Wagen überwiegend im HEV-Modus fährt und nur selten extern lädt? Dass es wirtschaftlich weniger sinnvoll sein kann, ist mir bewusst. Mich interessiert vor allem die technische Seite.
• Wie zufrieden seid ihr bisher mit Zuverlässigkeit, Verarbeitung und Software?
• Gibt es bereits Erfahrungen mit höheren Laufleistungen (50.000 km, 100.000 km oder mehr)?
• Mit welchen jährlichen Wartungs- bzw. Servicekosten sollte man beim Seal U DM-i realistisch rechnen?

Besonders interessieren mich ehrliche Langzeit- und Alltagserfahrungen sowie mögliche Schwachstellen, die man bei einer Probefahrt nicht unbedingt bemerkt.

Ich bedanke mich im Voraus für eure Einschätzung

Zitat von BirkoffBLN

Hast du schon mal genauer geschaut wo welche oeffentlichen Ladesaeulen an deinen ueblichen Orten rumstehen? Da wo du dich regelmaessig laenger aufhaeltst. (in der Naehe von Supermarkt, Fittness, Verein, Arbeitgeber usw)

Meine 20-30min bei Rewe oder Kaufland sind 1-2x pro Woche voellig ausreichend zum nachladen.

Lademöglichkeiten hätte ich grundsätzlich genug (Supermärkte in der Nähe und auch eine öffentliche Ladesäule bei meinen Eltern).

Mein Gedanke war eher, den Seal U überwiegend im HEV-Modus zu fahren und nur gelegentlich zu laden, damit ich nicht ständig ans Nachladen denken muss.

Mich würde daher vor allem interessieren, ob das technisch irgendwelche Nachteile hat oder ob der DM-i dafür problemlos ausgelegt ist.