Tieferlegungs Federn

Zitat von KayKent

klar gibts

hat auch schon ein User von hier verbaut - komme gerade nicht es herauszusuchen aber vl findest es ja sonst schau ich abends mal nach

Ah ja, habs hier mal gefunden KW V3
Sportfahrwerke-Billiger ist vielleicht nicht der beste Name
Ist vielleicht ne Alternative für die Zukunft.

Was war mit deinem i30N?
Die N Ioniqs wären optisch auch nix für mich.

Zitat von Icefeldt

Doch.

KW V3 (~2500€) gibt es.

Mit den Nachfragen die du stellst, bist du beim Seal aber mMn beim falschen Auto.

Das ist von der Auslegung doch eher ein Gran Tursismo.

Beim Seal kannst du z.B. das ESP "deaktivieren".

Wenn du dann jedoch in eine Situation kommst, in dem es benötigt werden würde, dann geht es einfach wieder an.

"Heck kommen lassen" kannst oder im Winter auf nem Parkplatz rumdriften kannst also schonmal vergessen ...

Ergo vollkommen unnötig der Schalter

Für so Performance wäre ein Ioniq 5N oder Ioniq 6N eher passend.

Die sind darauf ausgelegt und können ja in allen Belangen individuell eingestellt werden.

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Hah, echt? Das ist ja geil. "Hey wir haben hier ESP, das schaltet sich ein wenn das Auto instabil wird. Du kannst das abschalten mit dem Button hier, aber es schaltet sich trotzdem ein wenn das Auto instabil wird"
Ja, muss ich mal alles testen dann. Hat nicht einer mal in nem Testvideo gesagt, dass er das Teil auch mal quergesetzt hat? Aber weiss gerade nicht, obs da um den Seal oder was Anderes ging.

Ich bin gestern mal auf einen neuen Kiesparkplatz mit richtig losem Kies mit grossen Steinen gefahren - einfach nur zum Parken. Der hatte da etwas Mühe mit, dadrüber zu fahren/rollen.

Das falsche Auto ist es nicht für mich. Ist für mich ein Daily, zur Arbeit fahren, Einkaufen fahren. Hin und wieder n paar 100km Autobahn durch Deutschland oder die Schweiz fahren. Topspeed mit den 180 is auch okay, meine Zeiten mit 300+ sind vorbei.
Wenn ich wirkliche Performance wollte hätt ich ja keinen Autowechsel gemacht. Auch wenn man beim Seal alles Mögliche anpasst - Grenzen hat die Physik immer, wie bei jedem anderen Auto auch.

Wir hattens ja mit der Domstrebe schonmal von. Ich änder einfach immer gern was an meinen Fahrzeugen. Ich glaub jedes Einzelne was ich bis jetzt hatte war im Endstadium einzigartig.


Edit: Quersetzen scheint aber zu gehen. Oder geht das mit dem AWD nicht? Youtube

Zitat von michaelsk

Edit: Quersetzen scheint aber zu gehen. Oder geht das mit dem AWD nicht? Youtube

Das ist ja auf einem offiziellen BYD Event.

Ich behaupte das sind Fahrzeuge mit anderer ESP-/ABS usw. Software

Gibt auch noch andere Videos auf Youtube bei denen sie auf ner Recnnstrecke rumdriften.

Aber alles immer nur mit "BYD Event Fahrzeugen".

Zitat von michaelsk

Hah, echt? Das ist ja geil. "Hey wir haben hier ESP, das schaltet sich ein wenn das Auto instabil wird. Du kannst das abschalten mit dem Button hier, aber es schaltet sich trotzdem ein wenn das Auto instabil wird"

Das muss ich auch nochmal selbst testen.

Kann sein, dass es vllt in einem der letzten Updates "gefixed" wurde und sie es als Bug erkannt haben.

Aber letztes Jahr war es definitiv noch so.

Müsste mal einer an die Software drankommen damit wir da rumfummeln können
Keine gute Idee, i know.

Zitat von michaelsk

Müsste mal einer an die Software drankommen damit wir da rumfummeln können
Keine gute Idee, i know.

Kannst ja mal den "Spanier auf Youtube" anschreiben, der angeblich seinen Seal per Software auf 600PS und Vmax 300km/h getuned hat ....

Im Video hat er sein tolles Vehikel nur im Stand gezeigt!

Auf meine mehrmaligen Nachfragen hat er nie reagiert ....

(ich verlink den mal mit Absicht nicht, da jeder View den der bekommt mMn zu viel ist ....)

Hehe ohje, klingt nach nem seriösen Typen

Zitat von michaelsk

Hehe ohje, klingt nach nem seriösen Typen

Das einzig "coole", war dass er sich einen BMW M3/M4 Performance Flügel draufgepackt hat.

(könnte allerdings auch ein Nachbau sein, statt des ~3700€ Originals)

pasted-from-clipboard.png

(extra nur als Screenshot aus der Übersicht)

Zitat von michaelsk

Quersetzen scheint aber zu gehen.

RWD for the win :

Zitat von Icefeldt

Kannst ja mal den "Spanier auf Youtube" anschreiben, der angeblich seinen Seal per Software auf 600PS und Vmax 300km/h getuned hat ....

Im Video hat er sein tolles Vehikel nur im Stand gezeigt!

Auf meine mehrmaligen Nachfragen hat er nie reagiert ....

(ich verlink den mal mit Absicht nicht, da jeder View den der bekommt mMn zu viel ist ....)

Bisher habe ich noch keinen gefunden, auch was mir möglich war über china zu recherchieren, der seinen Seal leistungstechnisch optimieren konnte - klar beim E in der Theorie das einfachste, aber das rein kommen in die Software schein aktuell noch nicht so ganz möglich zu sein.
Schade, dass von dem Spanier nicht mehr zu erfahren ist.

Zitat von michaelsk

Ah ja, habs hier mal gefunden KW V3
Sportfahrwerke-Billiger ist vielleicht nicht der beste Name
Ist vielleicht ne Alternative für die Zukunft.

Was war mit deinem i30N?
Die N Ioniqs wären optisch auch nix für mich.

Die Seite ist aber super seriös und hat gute Preise - habe dort immer meine Federn bezogen

hatte den ersten i30N noch mit den 109dB, leider viele Kinderkrankheiten inkl. zu wenig Leistung zu Beginn was grundsätzlich
noch OK ist und zu rechnen war, aber die Garantieabwicklung war immer katastrophal.
Bis sie grobe Mängel bzw. Qualitätsmängel im Innenraum nicht übernehmen wollten und dann bin ich vor Gericht gezogen.
Viele der N Fahrer in DE und AT haben sich das gefallen lassen, ich war der erste und einzige der dagegen vor gegangen ist.

Das war auch ein Grund neben dem Preis warum ich von Hyundai Abstand halte weil der (Privat-)Importeur, der leider auch
andere Marken in Ö importiert immer so agiert.
Leider importiert der auch MG und BYD, wobei die Garantieabwicklung von BYD über Holland geht, somit hab ich mich da drüber getraut

Zitat von michaelsk

Danke dir. Der Seal gilt ja als Sportlimousine, aber meine ersten Fahreindrücke entsprechen deinem Gefühl.
Ich hab den Seal ja nicht zum Kurvenräubern gekauft, dafür warn waschechter Sportwagen da, von daher ist das alles vollkommen in Ordnung. Aber mich juckts bei sowas immer in den Fingern was zu verändern

Werd das Fahrwerk sich noch ein bisschen setzen lassen und dann mal in die verschiedenen Grenzbereiche fahren. Also wie der sich in gewissen Situationen je nach Inputs verhält. Will auch wissen, was genau der macht wenn er auf der Bremse rotiert. Befürchte der is auf zuviel Bremsen vorne ausgelegt.
Und dann halt auch was er macht mit und ohne Assistenzsysteme. Und was er mit dieser intelligenten Drehmomentverteilung oder wie das heisst macht.
Und was halt sonst im Lenkrad an Rückmeldung da ist.

Neben dem Wanken ist das Untersteuern das Erste was ich wahrgenommen hab als ich mal etwas forsch in ne Enge Kurve gefahren bin.

Gewindefahrwerk gibts für den Seal noch nicht, oder?

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Ich kann dir Gewindefahrwerk wärmstens empfehlen, das Fahrverhalten ist nicht zu vergleichen. LG!