iFrankCadillac ja kann man. Kannst eine Ladeplanung einstellen und die Vorklimatisierung kann man auch programmieren oder eben manuell einschalten.
Vorklimatisierung an der Wallbox
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iFrankCadillac : Schau mal in deine BYD App unter der Kachel "Buchung".
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iFrankCadillac : Schau mal in deine BYD App unter der Kachel "Buchung".
Geht das, wenn ich da noch kein Auto drin habe? Ich kriegte bis jetzt immer die "Scanne den QR Code" Geschichte.
Aber wenn man das vorplanen kann, würde ich mir das so takten dass er Lädt während er vorklimatisieren muss
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iFrankCadillac ….mit dem richtigen Auto in der App geht wirklich Vieles einfacher…..🤞😬
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iFrankCadillac ….mit dem richtigen Auto in der App geht wirklich Vieles einfacher…..🤞😬
Ich hab halt noch keines
Und der Citrön Diesel meiner Frau besitzt keine Vorklimatisierung 
Aber um ehrlich zu sein, seit dem wir den Hausanschluss für die Garage bestellt haben (außer Bestätigung des Auftrageingangs durch den Netzanbieter ist aber leider noch nichts passiert, der Elektriker reagiert auch nicht mehr), is die Entscheidung für den DM-i etwas wackelig, aber nun nicht mehr änderbar
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Habe auch einen Seal U DM-i und selbiges bemerkt.
Ladevorgang war abgeschlossen und die Vorklimatisierung danach ging komplett über den Akku vom Auto. Die Wallbox war noch eingesteckt und verbunden aber das Auto forderte keinen Strom mehr an. Vorklimatisierung manuell und über Zeitgeteuertes Profil mit der App versucht. Wallbox 11 kW.
Bei mir sind es auch ca. 4-5% Akku (habe den Design mit 18 kWh).
Was ich noch nicht versucht habe: Wallbox lädt den Akku und dann die Vorklimatisierung starten. Normalerweise müsste das dann funktionieren.
So hat es bei mir tadellos geklappt. Die Temperatur im Innenraum und den Lenkrad konnte ich 10min. vor der Abfahrt vorheizen und mit 100% batterie losfahren.
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Verständnisfragen, also mich würde vor allem interessieren:
> Hast du den Ladevorgang & die Vorheizung eventuell über die App programmiert?
> Vorheizen nach dem Ladevorgang?
> und Wallbox mit 11kW? also die Leistung nicht runtergestellt, d.h. 10A oder niedriger?Bei mir da gleiche wie bei DJBeatMaster:
- Ladevorgang ist abgeschlossen seit mehreren Stunden SOC 100%
- Vorklimatisierung manuell über die App (Nichts vorprogrammiert)
- Wallbox (mobile de Wallbox 11KW) noch eingesteckt und verbunden vom Vorabend (Nichts vorprogrammiert)
- Ladeleistung an Wallbox 11KW bei 16A
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Bei mir da gleiche wie bei DJBeatMaster:
- Ladevorgang ist abgeschlossen seit mehreren Stunden SOC 100%
- Vorklimatisierung manuell über die App (Nichts vorprogrammiert)
- Wallbox (mobile de Wallbox 11KW) noch eingesteckt und verbunden vom Vorabend (Nichts vorprogrammiert)
- Ladeleistung an Wallbox 11KW bei 16A
bei mir das Aufladen ist vom 01:30 bis ca 05:50
Vorheizung Lenkrad + Innenraum um 05:48 vorprogrammiert.
Es hat auf die Leitung Wallbox gezogen, da der Ladevorgang etwas länger gedaudert hatte und die Ladeleistung auf 10A runtergestellt. -
Habe eine Wallbox von SMA und vor kurzem das erste mal "Laden mit Zielvorgabe" getestet. Hier kann ich die gewünschen kWh und eine Abfahrtszeit einstellen. Die Wallbox plant dann automatisch die Ladung zu den günstigsten Strompreisen. Auto hat Nachts geladen und war bereits um 3 Uhr fertig. Bin um ca. 5 Uhr los und habe 10 Minuten vorher die Vorklimatisierung gestartet. Der Strom ging zunächst über die Fahrzeugbatterie aber nach ein paar Minuten hat sich plötzlich doch die Wallbox hinzugeschaltet und die Fahrzeugbatterie wieder nachgeladen. Also wacht der BYD doch wieder auf und fordert dann erneut Strom von der Wallbox an wenn die Fahrzeugbatterie zu weit absinkt. Ich bin mir nicht mehr sicher aber Akku war zunächst 100% und Wallbox schaltete bei 95% wieder an. Nachgeladen wurde dann bis 99% weil ich dann losgefahren bin. Mal sehen wie es sich bei zukünftigen Ladevorgängen verhält.
